明日から臨時休業致します。

１３日（火）から１５日（木）まで、休業致します。






下にお土産を置いていきます。







ＤＵＲＡ-ＡＣＥ　９０００　１１Ｓ



イラストではクランクが５アームになっていますが、実際は４アーム。
ダブルのみ、トリプルはありません。

ＢＢのシャフトは２４mmのまま。３０mmも無ければ、FSAで採用している３８６mmも出しません。




新バリエーションのエアロブレーキ、『ダイレクトマウント』の規格。
ＴＴ・トライアスロン用ですね。



エンド幅は１３０mmのままなのでフレームは使えますが、フリーボディの幅が変わるようです。
９０００ハブに１０Ｓは付きますが、７９００ハブに１１Ｓは付かない。

Ｄｉ２も出ます。アルテタイプのシステムです。

ＳＴＩのレバーブラケットは人間工学に基づいた形になり、小振りで手にフィットしやすくなります。
メカニカルバージョンは独自のシフトケーブルに???

Ｆメカのフリクションは７９デュラより３８％軽減するので更に変速しやすくなるようですね。

９０デュラのメカニカルタイプは１９０８ｇ。７９デュラより６７ｇ軽くなります。

カーボンの使用は７９デュラと一緒。ブレーキのレバー部とリアメカのプーリーケージのみ。

ブレーキは７９デュラと互換性が保たれます。
シクロクロス用のメカニカルディスクブレーキにも対応するようです。　チェッ！メカニカルかよ！






２０１３年モデルとして２０１２年８月頃からのリリースかな。





シマノからのアナウンスは一切ありません。
私もこれ以上は答えようがありません…多分



２０１３モデルのＳＲＡＭ　ＲＥＤは１０Ｓのまま熟成を高めるようです。

そうそう、セイントも１０Ｓ化するんですが、誰も興味ない