ナナコタン号・・・さらに進化！！！のかな(笑)

今年の写真シリーズ第２弾は・・・
久万高原ラリーのオーバーナイトサービス？？？です！



夜のサービスって、雰囲気が出ていていいですね！


さて！！昨日から今日にかけて、とっても充実した１日となりました～。

昨日の昼間は会社の納会。
ダイエットコーラを１リットルほど一気飲みしたり、
うまい棒をストロー代わりにして、ダイエットコーラを飲んだり、
両鼻にストローをさして、
そしてダイエットコーラを鼻から飲んだり、しました・・・。

帰ってきて夜からはナナコタン号のセッティングです！
冬休みの自由工作、(秘)アイデア商品を取り付けて、
近所のホームコースで・・・２往復程度。
うまく行けばキロ１秒アップですねっ(笑)

明けて翌日はまず、突然の押しかけで、自動車部の、
僕よりもちょっと上の世代の方々の忘年会に、
ちょっと混ぜていただきました～
ありがとうございます！！
まったりした感じの忘年会で、とても癒されました～。

で、そのまま大阪を目指し、
大学時代の友達と、一路和歌山へ。
プレオで移動していたんですが、
途中、普通に強風が強すぎて吹っ飛ばされそうになりました(汗)
で、夜はその友達と、
２０００円あれば２人でも食べきれない量が出てくるパスタ屋で、
２４００円分注文・・・して残しました(笑)

で、先ほど帰ってきて、今は
「関西ローカルの、オールザッツ漫才の録画」
を見ております～。

という感じで、今日は非常に「スローで濃い」感じの１日でした～。
明日はいよいよ大晦日ですね！

とっっても金額の高いものを使用することで得られる安心感

↓写真と本文とは、一切関係ありません(笑)



↑写真の彼は、今までで唯一、後輩の中で「林道で僕を破った男」です。
今シーズンは、彼やその周りの先輩に鍛えられた部分も大きいっすね。
コンビニの駐車場でラーメンを食べながら寝ているからといって侮る無かれ、
彼は、藤原拓海バリのドリフトで脅威のタイムを叩き出します。

さて・・・ようやく、オールスターラリー以降悩まされていた
ナナコタン号の異音の原因がハッキリしてきました。
原因は・・・トランスファー。
・・・あぁぁ。
ものは試しとトランスファーオイルを抜いてみたところ、
鉄分の多く含まれたオイルが排出されてきました。。。あぁぁ・・・(涙)
直接の原因は不明ですが、何かしら歯当たりがおかしくなったのでしょうか。

まあかれこれ１０万ｋｍほど頑張ってきたトランスファーなので、
ここら辺が限界なんですかね？

しかしながら、
トランスファーオイルにはリッター８４００円のオイルを注入していたので、
こういうトラブルが起こってなお、
「ああ・・・トランスファーオイルにだけは超高級オイルを入れといて良かった」
と思えます～。
もし適当なオイルを入れていたら、
ラリー中にブローしていたかも・・・しれませんねっ。


今月号のプレイドライブ・・・見ました！！
オールスターラリーがとても大きく取り上げられていて、
とても嬉しかったです！！！
しかも、

僕の走行画像と
僕のコメントが

とてもカッコよく掲載されていたので、ホント感無量です！
優勝したワワダさんがそのまま表紙を飾ったのはめちゃうらやましいですが(笑)

かっこいいドリフトの写真が撮れるのはやはり、ダートならでは・・・ですね！

Ｍ－１をみて、２０１０年の企画書を作成！！！

先ほど、ようやく企画書の作成が終わりました・・・。
朝５時です。おはようございます。
そんなわけで今年の表紙は・・・
やっぱりコレ！！！↓



僕の一番のお気に入りの写真です！！
今年のＢＩＣＣスノーラリーは、成績はイマイチでしたが、
他でいろいろと目立ってしまった？(笑)おかげで、
来年のＢＩＣＣスノーラリーのポスターには、
２つも！！！僕関係の写真を載せていただくことが出来ました～！
本当に、ありがとうございます！！！！
そしてご迷惑をおかけしましたっっっ！！！

来年のＢＩＣＣスノーラリーのエントリーはまだ出来ていませんが、
必ずや出ます！リベンジで出ます！
よろしくお願いします～。

てなわけで、「企画書に願いを込めて」作らせていただきました。
よろしくお願いします。


さて、毎年楽しみで楽しみで仕方ないＭ－１です！
僕の見方は、まず録画。
そして漫才部分のみまず見る。
そして、漫才以外も含めて全部見る。
です。
で、今日で、全部見終わりました。

自分自身、色んな意味で一番笑ったのは、
ノンスタイルの漫才の後に、ノンスタイルが
「ノンスタイルはフリートークがダメで・・・」
と審査員の方々から責められていて、最終的にダウンタウンの松本さんが
「まあ・・・ノンスタイルは去年、あと一歩でオードリーにやられてますから」
とボケたところですね！！

いや、本当は去年ノンスタイルが優勝したんですが、
そして当の松本さんも「ノンスタイルが優勝に投票」していたんですが、
それらを全部ひっくり返して、
「うん、だからオードリーに負けたんだね」というボケは、
矛盾たっぷりなんですが、
今のノンスタイルにピッタリの、
最適なタイミングでのボケだと思いました。

まあ今年の順位は妥当だと思います。

笑い飯は、本当に２個目のネタが無かったんですね。
あれは、７年前くらいに見たネタでした。
けど、いつもよりも哲夫さんのボケと突っ込みのキレが良くなっていて、
理想的なダブルボケになっていたと思います。

しかし・・・やっぱり審査員の人は凄いですね。
僕なんかは、２回、３回見ないとどれが面白かったか、判断が付きません。
しかし、審査員の方はあの場で、一瞬で判断するし、
２回、３回見るとよく分かるんですが、審査員の方のコメントは
とても的確です。
さすが、笑いのプロですね・・・カッコイイです。


さて、次はクリスマス・・・です！！
今年こそは、クリスマスらしい、クリスマスに出来たらいいなと、
・・・ですね！(笑)

初・雪・走・行～！！！

水曜日は、探検の日・・・。

僕の住んでいる岡山の予報では、「夜から雪」的な話だったので、
愛機プレオ(FALKEN EPZ 165/55R13)で、様子見に行ってきました～。
結果は・・・

それなりに、スノードライブを楽しむ事が出来ました～！！！

新雪と凍結路を走りましたが、トラクション、ブレーキ、コーナリング共に、
特に不満は感じませんでした。
不満といえば、
「これでプレオが４ＷＤだったら・・・」
くらいですかね(笑)

まあ今後ゆっくり、
ホームコース的な練習場所を探していきます～。


さて、毎日毎日オールスターラリーの走行動画を見て反省しています。
そんな中、未だに謎なのは、
「ダートではどんな走りが速いのか？」
ということで・・・。

舗装と違ってダート・・・特にラリーの場合、
走り方には何もルールが無いので、
ラインも自由であれば、車の姿勢作りも自由な感じです。
そんなわけで、
セオリーを無視した走りが速い場合もあります。
実際、ローブとグロンホルムは全然スタイルが違うのに、
それでいて秒差の争いをしていましたからね～。

まあでも大事なのは、

・なるべくアクセルを踏めるようにすること
・わだちを適切に使う事
・ギャラリーを見つけたらカッコよくドリフトすること

でしょうか？(笑)
要修行っす～！！！

２日間連続で忘年会に参加してきました～！

金曜日が会社の忘年会。
土曜日は自動車部での忘年会でした～。

どちらも、非常に有意義な忘年会となりました。。。
「忘年」と言いつつも、決して忘れてはだめですね、
今年の反省をしっかり行って来年に生かす、
どちらの忘年会も、そんな忘年会になりました。

特に・・・土曜日の自動車部忘年会は熱かったです。
議論が熱かったです。酔っているのもあって、熱かったです。
ボクは、自分の「夢」について話したり。
カレは、自分の感じている「プレッシャー」について話したり、
していて熱かったです。


そんな中、マクリン大地氏から出た

「ラリーは一人でやっとるんちゃうねんぞ！」

という言葉は、厳しくもあり、暖かくもある、いい言葉でした。
本当にその通りですね。
ドラとナビの連携もあれば、サービスの動きもあれば、
その他もいろんなところで、誰かが、
自分のラリーに関わっているわけで。

そのことを常に肝に銘じて、感謝の気持ちを忘れないこと。
そして、同じ目標に向かって進むこと。
これが、ラリーを戦う上で必須・・・です！
改めてそれに気付かされました・・・いい言葉ですね！

ちなみに部内で
「ラリーを一人でやっちゃってる疑惑」のある人は
今まで「彼」のみでしたが、
実は「彼も」一人でやっちゃっていたことが判明しました。

・・・来年、頑張ってください！

セーフティードライビングフェスタ！！！無事終了！！！

今年も無事開催されました・・・ＳＤＦ。
先日行ってきたＭＭＦミーティングにて、頑張って告知してきたＳＤＦ。
・・・です！！

このイベントは・・・まるで自動車社会の「ごった煮」でしょうか？？？
（「ごった煮」＝肉・野菜などいろいろな材料をいっしょに入れて煮たもの）

交通安全があったり、車庫入れがあったり、
モータスポーツがあったり、バリアフリーがあったり、
デコトラがあったり、ケータリングがあったり、
ハンバーガーがあったり、オムライスがあったり、
サンドウィッチがあったり・・・
後半は食べ物ばっかりですが(笑)

「安全運転」とか「人に優しく」というテーマを軸に・・・
色んな人が、色んな形で、自動車と付き合っている、
そしてそれを見た周りは優しい気分になる。
そんなほんわかした、優しいイベントです。

イベントの最後に、
十数台のデコトラが大挙してフルイルミネーションを形成しましたが、
夕焼けに映えるデコトラの大群を見て、
「ああ・・・なんて綺麗なんだろう」
と思いました。
デコトラを見てこんな優しい気持ちになる事なんて
今までありませんでした。

つまりそんなほんわかした、優しいイベントです(笑)

僕のランサー、ナナコタン号も、
微力ながらお手伝いさせていただきました。
なんとかお役に立てたようで感無量です。

これでようやく、本年のイベントが全て終了。
いよいよ年末。
まずはＭ－１が楽しみです～。

オールスターラリー 2009 早速インカー映像アップ！！！

長い・・・長い長い長い長い・・・長い・・・長い・・・長い
長～～～いお付き合い、じゃ無くて、
長～～～いトンネル、でした。
出口の見えないトンネルでした。

僕が「ダートラリーでタイムが全くでない」というトンネルは、
・・・そう、長さで言うと４光年くらいの長さでした(笑)
初めてのダートラリーが４年前。トップにキロ５秒負け。
それからダートラリーには計４回出ましたが、
いずれにしてもトップからは天文学的に負けていました。

そんな中、いつも共通していたのが
「なんで舗装だったらそこそこ速いのに、ダートだとボロ負けするんだろ」
という思いでした。
インカーを見たら確かに遅い。けど、攻めきれていないわけじゃない。
運転している分にも遅い感じではない。・・・じゃあなぜ？？？
・・・そんな思いがずっとありました。
原因の分からないものの対策って難しいですよね。

さて、
そんなわけで出た今回のオールスターラリー！！！
ハッキリ言って、ＳＳ１が終わるまでは不安で不安でいっぱいでした。
新城ラリーの時よりも、もっと不安で不安でいっぱいでした。
もし、これで箸にも棒にもひっかからなかったら、もう終わりじゃないか？
そんな気分でＳＳ１を走りました。

結果は・・・ＳＳ１（６.５ｋｍ）でベストから５秒落ち！！！
そして、ＳＳ２ではセカンドベストが取れました！！
・・・きたーーーーーー！！！！
まあわだちが出来ていて路面的に有利というのはあったんですが、
腕の立つ全国のダートマイスターの方々に、
なんとか喰らいつけているというのが・・・とにかく嬉しかったです！！！

まあそんなわけで、
４位に入賞する事が出来ましたーーーー！！！！

それでは今回のインカーを公開します。
これはセカンドベストのＳＳ２です。
前半はぎこちなくて、中盤から調子が出てきて、
後半の低速セクションは集中が切れています(笑)
僕が好きなのは、３分３０秒からの３０秒間です。
おおっ！！ＷＲＣみたい～という感じで(爆)
・・・言いすぎですね(汗)

JMRCオールスターラリー 2009 THE MORE SS2 高山／広田組