大型トレーラの運転訓練！

といっても、ラジコンです(笑)



これは、キーエンスから発売されてる超精密トレーラーラジコンで、
（定価は４２０００円っっ！！！）
ウインカー、ハザード、Ｈｉ、Ｌｏ、ブレーキ、パッシングはもちろんの事、
プロポーショナル制御？のおかげで、
ハンドルの切れ角、走行スピード、が、無段階に調整できます。
超低速での前進、後退も可能。



↑大きさはコレくらい。

で・・・コレで遊ぶなら・・・「車庫入れ」！！

トレーラーの醍醐味？は、車庫入れ・・・にあるのかな、と思います。
車庫入れに関しては、普通の車の１００倍くらい難しいと思います。
頭を１回逆に振って、バックしていくのですが、
最低１０回くらい切り返さないとうまくいきません。
ラジコンですらこれですから、
実際はもうホントに職人の世界なんでしょうね・・・。

そしてトレーラーで怖いのが、
ジャックナイフ現象・・・。



↑この状態・・・。
自動車なら、リアが出たらカウンターを当てるだけですが、
トレーラーの場合、リアが出でもトラクタ(本体)の方では制御ができません。
で、下り勾配の道で、リアが出て、コンテナ部が本体を追い越してしまうと・・・
まるでジャックナイフを折りたたんだような状態となります。
かつて首都高で起こった大炎上事故も、
ジャックナイフ現象が原因だそうです。

決してトレーラーに急ハンドル、急制動をさせないよう、
高速道路でも、やっぱり安全運転ですね！

安全運転ヨシッ！！



↑最後は後ろから

夜は、マクドナルドへＧＯ！！

ネットの無い生活となっていた blitzen です。

今は、某所のマクドナルドでネットしています。
そーなんです！！
今は、マクドナルドにノートパソコンを持ち込んで、
で、ネットが出来る時代になったんですね～便利！！
コンセントも常備されているので、
バッテリーを気にせずネットが出来ます。。。

理論上、コーヒー１杯で延々パソコンをする事も可能ですが、
今日は、夕ご飯をかねて、
テリヤキバーガーセットでネットをやっております。
ちなみに、よくわからないけど何かのキャンペーンで、
先ほど１００円がキャッシュバックされました。

さて！！
いよいよ南丹ラリーのエントラントリストが発表されましたね！！！
僕は・・・９番！！
９番というのは・・・まあ・・・どういうことかというと、

BICCスノーラリーの時と全く同じゼッケン也。。。

ということです。
今年はどうやら９の年のようです。
確かにいま '０９年だし。
う～む・・・ちなみに 師範殿はゼッケン４番で、
(関係ないですが、師範と師範代という響きはいいですね(笑))
これまたBICCスノーラリーの時と全く同じゼッケン也です。

まあ、僕も勉強したので、
スノーラリーの時のような失敗はもうしないよと・・・
言いたいです！！

唐津の結果を見る限り、思いっきり厳しい戦いになるのは明らかですが、
こっちはまあ・・・・・・・・・・・・・・・・若さで！！（笑）
もうそこまで若くないですが若さで頑張りたいと思います！！


以上、blitzen がマクドナルドからお届けいたしました～。

一億総軽トラ計画

週一で登場予定の blitzen です！

最近はもっぱら軽トラでの移動が主です。
岡山～神戸の約１６０ｋｍも、軽トラでの移動となります。

今や超絶のＥＴＣ割引が導入されたため、
フル高速でも１０００円ポッキリで帰れてしまいますが、
残念ながらまだ軽のＥＴＣを準備できていないため、
今は１６０ｋｍをほぼ下道で帰るというルートを選択しています。

ちなみに今回は会社の同期の送別会に参加するため、
３時間ほどかけてのんびりと帰ってきました～。
まあ少なくとも、南丹ラリーまではこのような生活が続く予定です。。。


さてさて、そんな軽トラどっぷり生活のおかげで、
いろいろな発見がありました！
それをちょこっと報告させていただきたいと思います。


発見１：軽トラを運転していると、周りの車が優しい。

おそらく、周りのドライバーはこっちをおじいちゃんだと勘違いして、
制限速度ピッタシくらいの走行でも、あおられるような事がありません。

発見２：スピード感がめちゃくちゃあるので、制限速度を超える事がまれ。

乗用車だったらなんとでもないコーナーでも、
軽トラだと超テクニカルコーナーに見えてしまいます。
そのおかげで超安全運転となり、自ずと制限速度を守ってしまいます。
よって、不慮の取り締まりにも対応できます。

発見３：基本重量物が中心にあるので、回等性が良い。

ハンドリングは意外と素直で、不安定な感じはありません。
コーナー中の姿勢も、ニュートラルな感じがあります。

発見４：１６０ｋｍの移動でもなぜか腰が痛くならない。

軽トラのドライビングポジションは、
背中が激しく垂直となるため、非常に姿勢のいい状態がキープされます。
そのため、シートはクッション性自体は全然イマイチですが、
長時間の走行でも疲れることがありません。


まあざっと上げたところこれくらいでしょうか？
他にも、トラックなのでパワフル、とかいろいろ長所はあります。
いやホント、軽トラは車の基本形、みたいな感じですね～！

ちょーーーーー完敗っっっっ！！！！

久しぶりのブログです！！！
全日本ラリーも真っ盛りですね！！！

実は・・・４月１日に転勤となり新天地へと異動してました。
未だにネット環境は整っていないので、
こうして週末にこっそり実家に帰り、ネットをする次第です！！

で・・・なぜ突然ブログを更新したかというと・・・。
昨日は、とんでも無い事件が起きてしまったからです！！！
というのも・・・
「チキチキをして、２０歳と３カ月の、青年に、破れてしまった！！」
からです・・・（涙涙涙）

あらすじを説明すると・・・
１：Ｓ大に作業に行ったら、新歓走行会に行くことになった。
２：Ｋ大のめちゃくちゃ速い子もくることになった。
３：場所は、相手のホームコース。。。（ここ重要（笑））
４：その速い子は親の英才教育を受けており、まるで某マンガのよう。
５：１本目チキチキをしたら、その子１分２７秒。僕１分２６秒で勝利。
６：その子はその後すぐにタイムアップをし２４秒を出した。
７：僕は、その後気合いに気合いを入れて、レキも念入りに行って、２本目を走ったら、２５秒。。。
８：次に僕がその子の横乗りをしたら、やはりめちゃくちゃ走りが改善されていて、ちょっと・・・もう・・・言うことなし！！
９：敗北っ！！！！！！！！


ということで・・・泣きながら帰ってきました（涙涙涙）

彼は・・・絶対に、めっちゃくちゃ速くなりますよ～！！！！
雰囲気も藤原拓海そっくりで、
しかも親にハチロクで英才教育を受けたというところまで一緒。
そしてそしてドリフトコントロールも抜群！！！
・・・くっ悔しいっっっ。。。

しかしながら、僕も彼からいろいろと勉強出来たし、
いい刺激を受けたし、
次戦、南丹ラリーへの、課題も見えた気がします！！！
時間はあまり無いですが、気合いで解決します！！


・・・今日は、ツールド九州in唐津２日目ですね！
社長様はSS1でトラブルがあったみたいですが、
まだまだ好位置につけられています！
２日目もがんばって下さい～！！！