レース観戦行ってきました！

表彰式から帰って間もなく、
今度は岡山国際サーキットで行われた２輪のレース

ＭＯＴＯレボリューションに行ってきました！

サーキットに行くのは・・・まあこの前鈴鹿には行きましたが、
岡山国際に行くのはもう２年以上ぶり。
しかも、２輪のレース観戦は初めて。
一体どんな感じなんだろうな～と、
完全にお気楽観戦ムードで行ってきました！
メインは、職場の人がレースに参戦しているので、
その応援です！

やっぱ緊張しているのかな～なんて思いながら
行ってきました。
・・・あ、や、やっぱり雰囲気が違う。
・・・・・・頑張って下さい！

で、全７周のレースがスタート！！！



↑撮影者、僕。
撮影する人が超絶下手な上にデジカメの性能もそこそこ・・・
のため、これが限界ですっ・・・迫力伝わりますか？

何にせよスタートにビックリしました。
よーいドン！！で、みんな一斉にスタートですが、
その瞬間からテンションＭＡＸのド本気モード、なんですね！！！！
そりゃ当然７周だから、スタートの善し悪しが
その後の展開に大きく影響を与えるから当然・・・なのかもですが。

職場の人は壁スレスレのインをついて
オーバーテイクしていきました・・・鳥肌立ちました。
スロースターターだから・・・なんて言ってたら、
全く勝負にならない世界だと感じました。

そして試合終了・・・で、
あっという間に



表彰式。
ほんとあっという間。待ち時間５分くらい。
ラリーだと、再車検・暫定・抗議とかでゴールから表彰式まで
最低２時間くらいかかるイメージですが、
ＭＯＴＯレボリューションの表彰式は終了から５分。
このテンポの良さにビックリしました。

で、お疲れ様でしたっ！と言って帰宅。
レース観戦も楽しいですが、知り合いが出ているので
尚のこと、熱が入りました！

【ＪＡＦ表彰式】岡山9時発→神戸14時発→東京0時発→現在神戸

最近は週末に余裕がちょちょいと出来たため、
こうしてブログをアップしたりしています～。

さて・・・ＪＡＦ表彰式・・・行ってきました。
行くことができて、本当に幸せです！！
こんな機会、ホント２度と来ないかもしれないので。

ただ、神戸を出たのが１４時・・・。
試算では１７時過ぎに会場に到着し表彰に参加する予定・・・でしたが、
ちょっとしたトラブル(迷子 → タクシー)が発生したこともあり・・・
到着すると・・・



うわっと！！ＧＴ３００の表彰っ！！
ギリギリアウト・・・(涙)
周りにいた全日本ドライバーの方が、慰めの握手をしてくれました。
黄色いエボ１０の方、も握手してくれました。
うぅぅ・・・有難うございます。

思えばラリー中は自分の事に精一杯で、
実際の所シリーズ４位という事に関しても
全くピンと来ていませんでしたが、
表彰式に来て、で
周りには今まで雑誌で見て憧れていた人達がいて、
でその中に自分がいるって思った時に、
なんか急に実感が湧いてきました。

（・・・一応大どんでん返しで
表彰を受けさせていただきました。
その模様は後ほどアップします）



↑各部門、チャンピオンだけの集合写真

いつかは、ここに・・・ですね！

今年は女性コドライバーが４クラス中、３つを制覇。
特にＪＮ１の、某有名コドライバーは大学の同期なので、
なんかちょっと先を越された感じで悔しいっすケドっ(笑)


その後は場所を移して小規模での２次会。
平均年齢が最も若い２次会だったんじゃないですかね！？
来期も活気あるチームにしていけるよう、
僕ももっと頑張りたい！と思いました。


そして第３ステージは東京～京都間の自動車での移動。
なんか短いような、長いような、
そんな感じの表彰式でした。

今年のラリーの総括。 ～そして来年も、ＢＩＣＣラリーでます～

今年出たラリーは全部で・・・８つ。

ＢＩＣＣスノーラリーに始まり、唐津・ひむか・久万高原・シリベシ
新城・ハイランド・そして東京ラリー。
今年のラリー参戦のために協力いただいた
住友ゴムの皆様、ハセプロ様、そしてオサムファクトリー様、
その他大勢の応援していただいた皆様・・・特にイツキ様(笑)
本当に有難うございました！



今年のＢＩＣＣスノーラリー後に立てた目標の、
「今年は全日本ラリーにシリーズ参戦して経験を積む」
は、僕の予想以上の総合シリーズ４位という形で
無事に達成することが出来ました。

まあ、全部が順調ってわけでもなく、
浮き沈みを経験しながら１年を過ごしたわけですが、
結局の所、メンタルの浮き沈みに連動している気がします。
「勝つぞ！！」という気持ちが強かったラリーでは、
実際リザルトも良い、っすね！


ラリーの話では無いので全然書いてなかったですが、
実は今年、こっそりゴルフも始めてました。



ラウンド数は・・・１０を超えています。
初ラウンドが１３１で、その後色々とうろちょろして、
まだうろちょろしてベストは１１４。ハーフベスト５６。
そう・・・全然センスは無いんですが（笑）
結果的にシーズン中は、ラリー・整備・ゴルフで、
仕事以外の時間を全部使い切りましたが、
ゴルフを始めて色んな意味で、本当に良かったです。

ゴルフとラリーって、なんか僕的には近いところが多く、
１分ごとにスタートしていくって感覚も近いし、
途中でハーフの休憩（サービス）がある感覚も近いし、
練習で出来ることが本番で出来ないとか、そういう感覚も近いし、
不確定要素が多いっていうことも・・・近い。
ゴルフは要は、ＳＳ数１８のラリーに出る感じですね！

ゴルフからは、人からの教わり方も勉強しました。
(自分自身、全然できていないってことがよく分かりました)
よく「開眼して速くなる、上手くなる」とか言いますが、
開眼とは要は、
「自分の中で１つ確固たる正しいセオリーが出来上がること」
だと思いました。
よく練習とかテストとかで、一見正しそうな間違ったセオリーを
作ってしまいがちですが、その中から正しいものを見つけ選ぶこと
これが大事だと、ゴルフから学びました。

ゴルフ＝金がかかる とか 接待のイメージがあって嫌
の方もいると思いますが、
実際そんなことないですよ！接待だけがゴルフではないですよ～。
とりあえず道具はオークションで中古を安くで仕入れて、
ラウンドは、昼ご飯・終わった後の風呂、入れて
１万円を切るところも多いです。
腕の近いライバルと一緒に行けば、
ジムカーナ練習会１回分くらいの価値はあると思います！


最後に、ＢＩＣＣスノーラリーの主催者様、
↓のようなポスターを作っていただき、
本っっっっ当に有難うございます！！！！



ぼ、僕の車がトップで良いんですか？？？という感じですが、
とても嬉しかったです。
来年も、エントリーさせていただきます！！
ただし来年は、「面白い車で出ろ！」と、
みそ汁はたまご入りでの親方様から指令が出たので、
それに習って、ＷＲブルーのイン○レッサで出る、
可能性が９０％となりました。

これまた新鮮で、わくわくします！

【インカー動画アップ！】ハイランドマスターズ2010 SS12

アップしたので投稿します～。

これはラリーハイランドマスターズ２０１０のＳＳ１２。
２日目の２本目のＳＳです。

奴田原さんに前日勝って３位だったですが、
翌日の１本目でいきなり大負けして４位転落しました。
このままだともう負けが確定なので、
なんとか、少しでも、追いつめよう、と、
本人がめちゃくちゃ必死になって走ったＳＳです。

タイム的にはそこまで良くなく、
奴田原さんにもさらに差をつけられてしまいましたが、
本人的には頑張ったＳＳです。
特スタート直後は気合いが入っています。
・・・後半、バテた感じもありますが・・・（汗）
もっと体力つけなアカン、ですね！

舗装は横Ｇ出したモン勝ち、の気持ちがあるので、
こういう走りになっています。
けどダートは・・・斜めＧ出したモン勝ち、ですかねっ！？
それではど～ぞ～。

MCSC ラリーハイランドマスターズ2010 SS12 高山／広田組

【悔しいぃ！！総合１０位】MSCCラリーTOKYO 走行動画も

２０１０　ＭＳＣＣ　ＴＯＫＹＯラリーに行ってきました。
とっても良い写真を撮っていただきました。
有難うございましたっ！！！



↑黄・黒のダンロップ応援団、カッコイイですね！！

今回のラリーに関しては、
書く内容が多すぎてどう書いたらよいか、本当に悩みますが
とにかく、お世話になった皆様には、感謝の気持ちでいっぱいです！
（に、しては結果報告が遅すぎますが・・・（汗！！））

正直今の時代、モータースポーツ＝悪い・環境破壊 であったり、
そもそも 自動車＝悪 という教育を受けている世代もあるので、
日本ではモータースポーツが薄くなっていっている
のかもしれませんが、そんな中
応援してくれている人がいることに、感謝！です。

言ってしまえばエコなモータースポーツなんて無いので、
どれもこれも無駄となりがちですが、
モータースポーツによって得られる知見や感動や、
モチベーションや、人の繋がりというのは、
決して無駄ではないと思うし、
動いている マシン の方ではなく、
マシンを動かしている ヒト(ドライバーだけでなく)
の方にもっと注目が当たるようになれば
モータースポーツの価値がもっと出てくると
信じてやっています。


そんなわけで結果報告ですが、
今回は・・・木っ端微塵に負けて１０位でした。
キロ０．５秒落ちが目標、とか言ってすみませんでした。
１０位は１０位でも、「全日本」と呼ばれる選手からすると、
一番ビリっけつのタイムしかでていませんでした(涙)
これでどうだ！！っていう走りをしても、ビリ(涙涙)
久々にボロ負けした感じですね・・・悔しいぃ。

応援に成績で応えられなかったこと・・・
めっちゃくちゃ悔しいですが、
ドライビングでシリベシ時からの成長が見られたこと、
「最終のギャラリーステージは良かったよ！」
と応援団様から言ってもらえたこと、
と、今後に繋がる部分もあったので、
気持ちは既に来期に向けて、意気込んでいます！！

あともうひとつ良いことは、
ついにダートのインカーが綺麗に撮れたこと、です。
ので、アップします。
全日本事実上最下位のインカーで恥ずかしい・・・ですが、
このインカーには僕が今できていること、できていないこと、
が明確に出ていると思います。
できていないことを無くしていけば、トップ争いができると
信じています！　　　それではどうぞ～

MSCC TOKYO RALLY 2010 SS13 高山／広田組

【総合4位入賞！】・・・と、今から東京ラリーに向け出発してきます！！

お久しぶりです！！！

ブログの更新をサボっているせいで、
ついに更新が、ラリーの結果報告に追いつかなくなりました。

取り敢えず、まずラリーハイランドのおさらいから。

新城ラリーから変更したセッティング、ドライビングが
なかなか良かったので、それをさらに洗練させるという思いで、
ラリーハイランドに臨みました。
そして結果は・・・４位！だったですが、
内容的には非常に濃い物がありました。
奴○原さんからプレッシャー掛けられるなんて経験、
そう・・・できるもんじゃないですからね！！

大きく反省すべきはＳＳ１１。
そこまで大ミスはなかったですが、
普通にしみったれた走りをしてしまいました。
勝負所はＳＳ１１と決まり切っていて、
その勝負所で力を発揮できるか、できないか、に
大きな差があったと思います。
今後のターマックでの課題は、自身のコントロール
なのかなぁと。
ホントに良い経験になりました。


さて、そして次戦、東京ラリー。

僕は、はっきり言って・・・グラベルは遅いです。
トップに対し、ひむかでキロ１．５秒。
ラリー後志ではキロ２．５秒ありました。
東京ラリーもＪＮ４は大混戦ですが、
正直、ゼッケン３は・・・（汗っっ）恥ずかしい！
とてもじゃないけど３番には値していない・・・んです。

ただ、黙って負ける訳にはいかなくて・・・、
今回、ラリー後志の時から大きく３つの改善を施しています。
１つはパーツ。
１つはセッティング。
１つはドライビング。
あとは・・・細かい変更など。
目標は、大きな改善が一つ当たりキロ０．５秒。
細かいのを合わせてキロ０．５秒。
で、トップからキロ０．５秒落ちで走りきるのが目標・・・。

けど、現状得意なターマックでキロ０．５秒落ちなので、
冷静に見ると限界はキロ１秒・・・くらい・・・なのか？？？

でも、今回は職場から大応援団が来てくれるので、
そのパワーをもらって・・・
何とか、勝負させて欲しいと、願っています！！

それでは行ってきます～。