プラグ交換

先日４０６のプラグ交換をし，パーシャルスロットルからの踏み込み時の
レスポンスアップを体感したわけなのですが，疑問があります．

プラグを交換することで，エンジンの中では具体的にどういった変化が
起こっているのかということです．

NGKのHPなどで，イリジウムプラグなどの特徴を見ますと，
電極が細いため，着火性が優れていると書いてありますが，
着火性が優れていることから，パワーが向上するメカニズムが
いまいち理解できません．

燃料に着火してからの火炎の伝播速度は，プラグに依存しそうではないですし，
燃料の燃え残りがあるとも考えにくいです．

ということは，ダイレクトイグニションからの電流からスパークするまでの
時間が短いことからレスポンスがよいということなのでしょうか．

眠気解消法

夜中運転していて、まれに眠くなる場合もあります。
そういう場合、まあ一番はどこか休憩できるところでとまって
軽く体操したり、仮眠をとったりする事でしょうが、
もしそういう余裕がない場合はどうすべきでしょうか？

いろんな話を試したところ
「ルームランプをつけながら走る」というのは結構有効でした。
まあただしそれでまた１０分ほど走ると眠くなりますが
緊急のテクニックとしてはなかなか使えます。

たまにグランツーリスモをしながら寝てしまうこともあります。
エンジン音が眠気をさそっているのでしょうか～？？

ＧＴ ｆｏｒｃｅ Pro

これは、グランツーリスモで使うハンドルとアクセルのキットです。

ロックtoロックが３回転くらいあるのでかなり実車に近く、
特に当てたカウンターをおつりが出ないように戻す、
というシチュエーションの練習にはこれ以上ないっていうくらいいいと思います。

うちのやつは一年ほど酷使したせいか、
ハンドルのフィードバックが断続的になってしまう症状と
ブレーキをいったん踏むと、完全にリリースしても減速を続けてしまう症状が出て、
一年補償がきれる前に、ＧＴ４が出る前に（笑）修理に出しました。

それが今日戻ってきたのですが、
なんとハンドルとペダル部分一式が新品に代わっている！
さわり心地もふみ心地も実に良い。
体に触れる部分は、シフトを除いて全部新品です。
これはラッキーです。

ジムカーナ

先日、ジムカーナに行ってきました。

ＦＦの場合、アクセルコントロールは主に
コーナー半径を微調整する目的で使いますが、
ジムカーナの速度域になると違う目的でも使います。

たとえばパイロンを一周して立ち上がる場合、
デフがなければ内輪がホイルスピンを起こします。
ホイルスピンを起こしてもそのままアクセル全開か、
それとも少しアクセルを緩めるか。
実際タイムを計ると、後者の方が少しだけ速かったです。

走行画像にもありますが、１０６はタイトターンで
ホイルスピンを起こしながらも、しっかり前に進んでいます。
ＦＦをセッティングする際にはフロントのトラクションを稼ぐ
というのが一つのポイントみたいですね。

弟

はい、例の石原裕次郎の５夜連続ドラマです。
そんなに見る気はなかったのですが、見てみるとなかなか面白い。
視聴率もかなり良かったそうですね。

で、何が良かったかというと、やはり日本人にとって
ああいう昭和日本の感じはとても懐かしくて感慨深く、
心地よいのではないでしょうか。
僕も心地よかったです。これは昭和人間ということでしょうか(笑)

関係ないけど若大将シリーズも似た意味で心地よいですね。

ともあれ石原裕次郎の大きさ、繊細さがわかり
いやほんといいドラマだったと思います。

ＧＴ４発売延期

あるていど予想はしていたのですが、やはり延期が決まりました。
新しい発売予定日は、なんと１２月２８日！
実に約一ヶ月の延期です。

発売直前での延期ですが、ある程度メーカー側は予定していたのでしょうか？
それとも、突然重大な欠陥が見つかったのでしょうか？
メーカーは想定外の調整箇所が残ったとしていますが・・・
本来ならもう発売２週間前なので、プログラム自体は完成してても良いはずですが。
真相はどうなんでしょうか。

欠陥といえば、トヨタで５４万台がリコールになったそうです。
原因のひとつに燃料ポンプの不調があるようですが、
この燃料ポンプ、普通に買うと３万円くらいします。
原価で１万円としても、交換となったら単純計算で億単位の損失です。
こちらもたいへんですね～。

通販

今日は，私が体験したありえないトラブルを紹介します．

先月の31日に某有名ブレーキパッドメーカーにスカイラインのパッドをメールで注文し，
翌日1日に，代金を指定口座に振り込みました

しかし，１週間以上経った昨日まで何の音沙汰もありません．

不安になった私は，電話で問い合わせてみました．

その結果，判明した事実は，

『振込みは確認したが，注文メールが届いていない．』

ということでした．

なぜかと聞くと，その会社のパソコンでは，月末にそれまでのメールが全て削除される
設定になっていて，消えたのではないかと言うことでした．

そんな設定なんてあるのでしょうか？(笑)

とりあえず，すぐに発送してもらえるらしいので，一安心です．

教訓：おかしいと思ったらすぐに電話しましょう．

空気圧

クルマはタイヤの銘柄やサイズを換えることによって，挙動や乗り心地が変化しますが，
タイヤを換えないまでも，空気圧の調整をするだけで，大きく変化します．

４０６は指定空気圧が，フロント・リアともに2.3kg/cm^2ですが，乗り心地の向上を狙って，
2.0kg/cm^2まで，減らしてみました．

結果としては，路面の凹凸に対してのあたりは柔らかくなりましたが，ダンピングが効いている
感じがしないのと，ハンドルを切った際の反応が大幅に悪くなり，いまいちでした．

そこで，今度は，高い方にチャレンジしてみました．2.8kg/cm^2です．
ハンドリングはかなりクイックになりましたが，全体的にヒョコヒョコとした動きになり，
落ち着きが無くなりました．

よって，結果的には指定空気圧の2.3kg/cm^2が一番バランスの取れた空気圧であることが，
よく分かりました．

タイヤ自体をコンフォートタイヤや，スポーツタイヤに換えると，空気圧を意図的に調整した状態と
どういった違いがあるのか，興味深いところであります．