木曜日からは怒涛のような毎日でした。
木曜日は前述のように野宿で５時間ほどテントで睡眠。
社長様と寝ていた（健全な意味で（笑））ところを、
「おいーーーー！！！起きろーー！！！！ドンドンドン！！！」
てな感じで、世界チャンプ様に激しくテントを揺らされて起床！
贅沢な感じの寝起きでしたっ。
金曜日は、夕方まで走って大移動。
１２時以降にインターを降りて大学に寄り、
荷物を積み込んで帰宅。４時間睡眠。
土曜日は昼から作業。舗装仕様に変更です！
ていうかここ最近毎週のように足を外しては付け、外しては付け、
を繰り返しまくっているような気がします。。。
で、その後また大学に行って作業。
朝５時くらいまで作業して、
部室で半野宿。。。４時間くらい寝ました。
で、昨日は５時間睡眠で今もめっちゃくちゃ眠たいのですが、
そんな中、明日は２０％の確率で和歌山に行く可能性があります。
行ったとしたらもう会社員としては驚愕なスケジュールとなります。
どうなるんでしょうね？！
さて、ダートの話。。。
この前のダート練習会でちょっと分かったことは、
舗装じゃ考えにくいアクセルワークがダートにはあるな、
ということでした。
具体的に言うと・・・。
場合によっては、
奥巻きのコーナーに対してアクセルオンのまま入っていくこともある
ということでした。
簡単に言うと、
アクセルオンでスピンモードにして、奥巻きのコーナーに合わせる。
ということ・・・かな？と。
アクセルオンによるスピンを利用した走りというのは、
舗装じゃ考えられないけど、ダートでは確実にあるみたいで、
僕は今までそんなことを考えたことすらありませんでした。
もちろん、アングルをつけるためにアクセルオンを利用しますが、
わざわざ奥巻きできつくなっているコーナーに、
アクセルオンで入っていく・・・なんかとても危険で矛盾してる感じですが、
いや、ダートで４駆なら全然あるみたいです。
というか、実際にまねしようと思って頑張ってみたら、
偶然うまくいってめちゃくちゃ綺麗に姿勢が決まりました。
・・・解せないな・・・。
ま、でもこんな感じでドライビングの幅を広げることは重要ですねっ！
http://members.at.infoseek.co.jp/s_w_r_t_/
木曜日は前述のように野宿で５時間ほどテントで睡眠。
社長様と寝ていた（健全な意味で（笑））ところを、
「おいーーーー！！！起きろーー！！！！ドンドンドン！！！」
てな感じで、世界チャンプ様に激しくテントを揺らされて起床！
贅沢な感じの寝起きでしたっ。
金曜日は、夕方まで走って大移動。
１２時以降にインターを降りて大学に寄り、
荷物を積み込んで帰宅。４時間睡眠。
土曜日は昼から作業。舗装仕様に変更です！
ていうかここ最近毎週のように足を外しては付け、外しては付け、
を繰り返しまくっているような気がします。。。
で、その後また大学に行って作業。
朝５時くらいまで作業して、
部室で半野宿。。。４時間くらい寝ました。
で、昨日は５時間睡眠で今もめっちゃくちゃ眠たいのですが、
そんな中、明日は２０％の確率で和歌山に行く可能性があります。
行ったとしたらもう会社員としては驚愕なスケジュールとなります。
どうなるんでしょうね？！
さて、ダートの話。。。
この前のダート練習会でちょっと分かったことは、
舗装じゃ考えにくいアクセルワークがダートにはあるな、
ということでした。
具体的に言うと・・・。
場合によっては、
奥巻きのコーナーに対してアクセルオンのまま入っていくこともある
ということでした。
簡単に言うと、
アクセルオンでスピンモードにして、奥巻きのコーナーに合わせる。
ということ・・・かな？と。
アクセルオンによるスピンを利用した走りというのは、
舗装じゃ考えられないけど、ダートでは確実にあるみたいで、
僕は今までそんなことを考えたことすらありませんでした。
もちろん、アングルをつけるためにアクセルオンを利用しますが、
わざわざ奥巻きできつくなっているコーナーに、
アクセルオンで入っていく・・・なんかとても危険で矛盾してる感じですが、
いや、ダートで４駆なら全然あるみたいです。
というか、実際にまねしようと思って頑張ってみたら、
偶然うまくいってめちゃくちゃ綺麗に姿勢が決まりました。
・・・解せないな・・・。
ま、でもこんな感じでドライビングの幅を広げることは重要ですねっ！
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