ひむかラリーの準備、スタート！！・・・か？

お疲れ様です。

なんだかんだで、２週間後に迫ってしまった　ひむかラリー。
・・・ヤバイ。

唐津のラリーが終わってからは、非常に多忙な毎日でした。。。
そんな中、ＪＲＣＡ様のプレスリリースや、
ニシオガレージ様の report を見て
(いつも「後輩の高山仁」として書いて頂いてありがとうございます！)
ホントに頑張って良かったな～と思っていました。
今まで経験したことのないトータル距離、順位、争い、初ベスト、の中で、
得た物は確実にある・・・はず・・・と思っています！

あと、試合後にお疲れメールや書き込みをもらったのが、
めちゃくちゃ嬉しかったです。
本当に、ありがとうございました！

でラリー後は、２度目のゴルフがあったり(スコア：１３８(涙))、
超超超貴重な、ゴルフ界のスーパースターとしゃべってしまったり、
と思えば別の夜にはラリーの開催練習に参加していたり、
ボーリング大会があったり、新人歓迎会があったり
と、
だだーーーーーっと月日は流れてしまいました。

今のところの準備は・・・車内、室内の整理と、
試合用タイヤの組み換えと、行き帰りの段取り、くらい。
車両のステッカーチューンや、もろもろのダート装備の装着、
そして、
ラリーを戦う上でもっとも肝心な、
車両のセットアップ、はこれから、になります・・・ヤバイ。

いまのところ、
バネレートは、BICC時にみそたま親方に教えてもらった値を参考に。
ショックは、オサムファクトリースペシャル。
その他の車高・アライメントの設定は、
基本的に去年のオールスターラリーの動きは良かったので、
それをベースにやっていこうと思っていますが、
トラクションの向上が課題なので、動きを損なわない程度に、
トラクションＵＰに取り組みたいと思っています。

この読みが、上手く当たればいいな～と、思っています。

とその前に、ダートをちゃんと走れるのか？
という不安・・・コレが一番大きいですが・・・
がんばります！！

【総合４位入賞！！】ツールド九州ｉｎ七山 インカー映像アップ！！！

お疲れ様です！！
いろいろ、ホントいろいろあった開幕戦ですが、

総合４位！！！

という形でリザルトを残す事が出来ました。
今は、本当にこの４位というリザルトが、本当に、嬉しいです・・・。
応援していただいた皆様、サポートをしていただいた皆様、
そしてどん底の僕らを救ってくれた方々。

本当に、ありがとうございました！！！！

九州は大好きです。
知り合いにも九州のヤツはいますが、
いいヤツばっかりです。


さて、今回のラリーは、・・・色々あったんですが(笑)
内容的には「よくできました」でした。
特に、苦手であったはずのラリー開始直後のＳＳで、
びっくりするくらいタイムが出ていました。
去年の新城ラリーの時点から、
ドライバーの進化もそれなりにあったかと思いますが、
それ以上に、マシンの進化も大きかったんだと思います。
前にブログで言っていた通り、

「今年は、練習を減らしてその分メンテに工数をさく」

という方針に対し、その効果もちゃんと出ていたのだと思います。
マシンをしっかりさせておく、
というのは本当に重要ですね！


・・・まあ・・・とりあえず何より、
無事に帰ってこれた事が嬉しいです。
長い長いシーズンの中で、
それでも結果を残しながら次へ次へとつなげていくというのは、
本当に難しい事だと思います。
その第一歩である今回のラリーを、このような形で終えれたのは、
本当に、よかった・・・と思っています！！

さて、まだまだシーズンは始まったばかり。
課題もたくさん見つかっているし、
もっともっと速く走るために、できる事は山ほどあります。
今回の結果をまとめて、分析して、次につなげて行きたいです！！


それでは最後に今回のインカー。
場所はＳＳ６の林の上線。
ちょっとセッティング上の問題で、車の挙動はめちゃくちゃオーバー。
ただし、頑張っているぞーー！！という感じが伝わってくるＳＳなので、
アップはこのＳＳに決めました。
ではでは、よろしくお願いします～。

ツール・ド・九州2010in唐津 SS6 高山/広田組

唐津にむけた準備！！ ～ほぼ終了っ～ ＋ハセプロカラーリング

１日、やや徹夜でようやく作業がほぼ終了しました・・・
作業場所をずっと使わせて頂いたオサムファクトリー様、
大変！ありがとうございましたっ！！！

さて・・・
「やや徹夜」の作業で得られた成果は・・・ナナコタン２０１０年バージョンの中でも、
最も重要な部分の進化・・・そう、

外装の進化！！！！

です！！
ハセプロ様による特殊メイクを施され、
ナナコタンは↓ここまでカッコ良くなってしまいました！！！！



あこがれのカーボン武装。
現状、ボンネット・サイドステップ・リアウィングがカーボン武装されました。
本当に自分の車か？というくらいにカッコイイです。
ダンロップのホイールＲＺＳと相まって、
めちゃくちゃ上品に、それでいて勇ましいですね！

またサイドステップのカーボン化は、
傷防止という観点でも非常に重要です。
もともと僕の車についていたサイドステップは、
度重なる耐久テスト？によりボロボロとなっていましたが、
それが今回どの程度抑えられるのか？
そういった観点でも、非常に興味深いです。

リアウイング有りの状態で全日本ラリーに出るのは初めて(笑)
めっちゃくちゃ不安も大きいですが、
４輪アライメントはオサムファクトリー様でバッチシ取って頂いたし！
後は冷静に、メンタルを保って、力の限り走るのみです！！

・・・では、寝ます～。