ダ・ヴィンチ・コード

なぜか読むことになったので、ぶっ通しで読んでいます。

話の本論にうまくかかってくる形で、
モナ・リザや最後の晩餐の絵とかに隠された謎、暗号、誤解！
上手い具合に、付録でそれらの絵がついているわけですが、
話の中に出てくる
「モナ・リザの左と右で水平線の高さが全然違う」
とか
「最後の晩餐で、１本だけ手が多く、その手は刃物を持っている」
とか、いろんな謎をその場で確認できるようになっています。

とにかく、暗号、暗号、暗号のオンパレードですね。


さて、全日本ラリー第２戦が終わったみたいです。
優勝は今回も勝田選手。
もう、体勢もいいし、ターマックだし、敵なしですね。
３位に入った松井選手にもびっくりですが。

面白いのは、今回もレビンがめちゃくちゃ速かった事です。

はっきり言って、そんなに金はかかってそうにないのに
とにかく速い！
やっぱりＦＦは舗装だとランサーより速いんでしょうか？
実際のとこ、
リストリクターがついているせいで、
パワーウェイトレシオに大差はなく、大まかに見て
１４５０ｋｇ、２６０馬力のランサーと
１０００ｋｇ、１７０馬力のレビンは、
そこまで加速に違いはありません。たぶん。

軽いっていうのはだいじですね。
僕も軽量化をがんばってみます～。
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救急車に運ばれてました。

学校帰り、友達と歩いていたわけですが、
救急車とパトカーが、
相次いで四条河原町のほうに向かっていました。

「おお！もしかしてテロか！？」

みたいな冗談もいれながら
野次馬をしに行ったわけですが・・・
到着してみると、
ちょうど、ぐったりした男性が「すし屋」から
運び出されているところでした。

顔色は普通だったし、アーモンド臭はしていなかったので
青酸カリによる殺人、の線は薄いですね。

で、普通に他の客はすしを食べていたので、
急な食あたりという線も薄いですね。

ということから考えると・・・
心筋梗塞とか、脳梗塞とかでしょうか？
でも、それやったらパトカーが来る必要あるのかな？
もう死んでしまってたのかな？
とにかく、
よく客は平然とすしを食べ続けているな～と、
感心しました。

そして帰りの電車は、「人身事故」により
大幅にダイヤが狂ってしまっていました。
おそらく・・・飛び込み自殺ですかね。

そんな、よく事件に遭遇した日でした。
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ランサー戦闘力アップ作戦！

タイヤの拡大，ブレーキの強化，そして・・・軽量化！っすね．
今回は・・・重量に関しては結構甘かったと思います．
工具は満載だったし・・・

で，ラリーのときから比べて考えられる軽量化は，

タンク＆アンダーガード取り外し，
ドア類の肉抜き・・・
あと・・・本番用だけ，カーボンドアミラー（笑）
他にもいろいろ軽くできるとこは有ると思うので，こつこつとやっていきます．

昨日は，走りに行った帰りにジョイフルに寄ったんですが，
僕の中では，ジョイフルって結構評価高いです．
ご飯はおいしいのが多いし，安いし，
という感じです．
ただ，ドリンクバー関係がちょっと微妙でしたけど．

で，そこのドリンクバーで
エスプレッソを３杯ほど頂いたんですが，
見事に眠れなくなりました．
やっぱり変な時間にコーヒー飲んだらダメですね．
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練習そして差を実感

昨日は、小雨が降る中
早速またまた練習に行ってきました。
コースは、まあまあ知っている場所です。
当初は何も考えていなかったのですが、
昨日の練習のポイントは、

１．１７インチＳタイヤの実力と、エボ８の加速を再確認

２．１５インチ用キャリパーのマスターバックレス車の踏力確認

という２つとなりました。
やはり、エボ１で試合を挑む以上、敵の戦闘力を知らねばなりません。
あと、マスターバックレスのブレーキの効きがどういうものか、
これも体験しておきたいな～という感じです。

というわけで、練習場所につくなり
「元全日本ラリー車両のエボ７」を運転させていただけることになりました（笑）
エボ７を林道で走らせるのはまったく初めてです！
めちゃくちゃ楽しみです！
でも、コースは若干ツィスティなので、かなり注意は必要です。。。
まず、スタート地点まで下っていくときに
ブレーキをガツンと踏んでみましたが、
踏めばちゃんとロックしてくれます。
で、攻めてみましたが、やっぱりコントロール性がいいですね～。
というより、車が全然違いました。いいですねやっぱし。
ブレーキは、多少慣れれば、実戦でものにできそうです！

そして、エボ８の横のりしました。
めちゃくちゃ速かったです。
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演歌放送の字幕

みなさんはお気づきだったでしょうか？
僕は今日、気が付きました。
今日は、たまたま最近のマイブームだし、
ＮＨＫの「演歌番組」を見ておったわけですが・・・なんと

「字幕がやたら大きい！」

イメージで言うと、カラオケの字幕くらいの大きさです。
もともとの字幕サイズの２倍以上はあると思います。
なんかすごいかっこ悪いですけどね。
やはり、お年寄りの方が見やすいためでしょうか？
確かに、大きい方が見やすくていいと思いますが。
まあ、僕としては・・・
そこまでされてまで、演歌の歌詞に興味はないですけどね。

でも、聞くとこれが最近のトレンドらしいです。
ということは「紅白歌合戦」も
かなり大きい字幕となる可能性がある、ということですね～。
僕としては、歌詞はどうでもいいから
セットとか、芸能人の衣装とか、に注目したいすけどね。
まあ、でもやっぱり字幕が大きいほうが喜ばれるのでしょう。


重くなるブレーキ踏力に対応するため、
ジョギングの前に軽くスクワットを入れることにしました。
今週は・・・火曜、水曜、金曜・・・かな。
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マスターバックを切る！

次戦に向けてできることを相談しました。
そして浮かび上がってきたのは・・・

ブレーキのマスターバックを取り払うというやつです。

ＷＲカーとかでは、もはや常識の改造です。
もちろん全日本ラリーカーでも。
おそらく本来は、
アンチラグのせいで負圧がかかりにくいため、
どうせなら効きが一定となるように
マスターバックを取り外した。
という感じなのかな～？ず～っとそう思ってました。

もちろん取り外すと、
ブレーキ踏力はかなり増えてしまいますが、恩恵として
思いっきり繊細なブレーキコントロールが可能になる！
らしいです。
ロックぎりぎりのコントロールが容易になると。
もちろん、かっくんブレーキがなくなるから、
超スムーズな進入も可能になると思います。
リアのスライドも・・・さらにやりやすくなるだろうと。
これで、無駄な動きがなくなり、
もっとコーナリングスピードがあがるはず！

そして、マスターバックレスを可能にするのが
以前にも挙げた「カーボンロレーヌ」です！
（オサムファクトリー様が代理店です）
０℃～１０００℃で効いて、全然フェードしない、
シトロエンやプジョーのＷＲカーも採用している。
これで、ブレーキに限って言えば、
ＷＲカーと同等かな？（笑）

まあでも、マスターバックレスは慣れがいると思うので、
早い目に改造に取り掛かろうと思います。

・・・ただし、
もうひとつ、マシンを速くする方法が・・・
あるにはあるんですが・・・
絶対確実にキロ２秒以上は速くなるんですが、
それはめちゃくちゃリスキーすぎて・・・
それをする可能性は、１０％といったところでしょうか。
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続、タイヤ選び～

続けてラリーの話です。
やっぱり、車は速い方がいいに決まっております。

速い→タイムが良く出る→楽をしてもいい
→クラッシュの可能性も少ない→頑張れば上位も狙えるかも

という図式は常識なので、
やっぱり車を速くしたいですね～。
僕としては、
次戦でも６位に入りたい・・・けど無理はしたくない・・・
ので、やっぱりタイヤをサイズアップしようかなと。

そういう感じで調べてみたら、
ひとつ面白いサイズが浮かび上がりました！
２１５－５０－１５というサイズです。
これは、２０５－５０－１５より少しだけ外径が大きく、
いま使用している１９５－５５－１５と外径は同じです。
つまり、フロント２１５、リア１９５という
４駆では考えられない組み合わせが出来上がります。
ちなみに値段は、１９５より３０００円アップくらいです。

基本的に僕は、ラリー車には弱オーバーが好みで
この組み合わせはめちゃくちゃ決まるんじゃないかと、
そういう皮算用をしています。
グリップ自体も、１９５よりは飛躍的にあがると思います。
１キロ当たり、０．５～１秒は上がるんじゃないかと・・・
希望的観測をしています！（笑）

まずは、頑張ってバイトをすることですね。
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姫工大ラリー終わりました。

なんとか無事完走しました。
３年連続シーズン初戦リタイヤだけは避けようと、
とにかく我慢で走りましたが、
６位入賞できました。

とにかく、試合はめちゃくちゃハイレベルでした。
去年の地区戦チャンピオンさんが
僕と８秒差で５位でした。
１キロあたり０．２秒負けでした。くやし～！
でも、まあ完走が絶対だったし、
タイム的には満足ですね～。

ちなみに優勝は・・・うちの先輩でした！
めちゃくちゃすごいと思うし、うらやましいし、
僕も頑張らねば～、と思いますね！

しかしまあ分かっていることでしたが、
やっぱりエボ１で戦うのは厳しい感じですね。
若干車重が軽いとはいえ、
やはり加速ではエボ５～には及んでいないし、
節約で１９５－５５－１５のＳタイヤを使いましたが、
やはり２４５－４０－１７には、
グリップでやられてる感じです。

こうなってきたら・・・
１本あたり２０００円ほど高くなるけど、
２０５－５０－１５を導入するかどうかが迷いどころです。
８０００円分練習して、１９５を履くか
練習しない分、２０５を履くかの違いです。

・・・

練習せずに２０５かな！？（笑）
まあ、予定としては、
次のホワイトラリーを１９５。
そして、まあまあ道を知っている
その次の神大ラリーでいっぱつ２０５で勝負かけに行く！
以降は２０５オンリー。
コレが一応のよていだす～。

次のホワイトも・・・
なんとか６位で持ちこたえたいですね～。
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姫工大ラリー

いよいよ明日に迫ってまいりました！
明日の夜がレキ、あさっての夜が本番です！！
いよいよって感じですね～。

もう、本番に向けてやっておくべきことは
ほとんど済ませました。
後は、たっぷりと寝ることなので（笑）
しばらく更新はとまります～。

思えば去年の姫工大ラリー。
しょうもないミスでリタイヤしてしまいました。
けっこうおもしろい争いができていたんですけどね。。。
今年こそは！
なんとか完走して、
まあまあいい順位をゲットしたいと思います・・・ただ・・・
強敵ぞろいですけどね・・・
まあ、初戦だし、ポイントゲットが目標です！
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ファミリーレストラン

ファミレスには、まあそこそこ行くんですが、
ファミレスの定義というか・・・シチュエーションというか、
あるシチュエーションに合うけど、
違うシチュエーションには全く合わないファミレスってあると思います。

そもそもファミリーレストランとは、
家族で行くことを前提としているから、
ファミリーレストランっていう名前だと思いますが、
家族で行くのが微妙なファミレスも、もちろんあると思うし・・・

ちなみに、最大手であろう「ガスト」は
僕的には・・・家族で行くのは微妙ですね。
ちょっと若すぎると思います。
ガストは、１０～２０代が一番似合うと思います。
せいぜい、３０歳前半の夫婦と１０歳以下の子供、
くらいの家族が限界だと思います。

家族が似合ってくるのは・・・バーミアンとか、
う～ん・・・デニーズも、そんな気がします。
とにかく、ちょっとだけ割高なところがいいです。

僕は、サイゼリアがめちゃくちゃ好きですが、
あれも・・・３０代前半までのような気がします。
なんとなく・・・やっぱりかっこ悪く見えてしまう・・・
いい大人なら、もっとちゃんとした店で、
ちゃんとしたスパゲッティーを食べて欲しいと願うのです。

こんな話をするのも、実は・・・
今日、ガストに行ったんですが、
向かいの席が、７０歳くらいのおじいちゃん夫婦だったからです。
どうやら、ドリンクバーのシステムをご存知では無いようでした。
７０歳で、ガストというのは・・・う～ん
「ここの食べ物は、体に良くないですよ」
と教えてあげたくなりました。
人のこと言えませんが。

とにかく、昔に比べて
ファミレスの年齢層は、下がってきていると思います。
４０代くらいの人が入っていってもすごく自然な、
そういうファミレスってあんまし心当たりありません。
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