先週はジムカーナ、来週はダートラ、今週は・・・飲み会（笑）

お久しぶりです！！

最近はめっっっっきり更新が滞っておりました。
それもそのはずで、
我らがナナコタン号にとんでもないトラブルが起こったのです(涙)
というのも・・・僕のランサーが、盗難に遭いました。。。

やられるかな～、やられないかな～と思っていましたが、
ついにやられてしまいました。
まるで、いつか来る来ると言われていた、
新型インフルエンザが、ついに来た。みたいな感じでした・・・。
（まったく上手くない例えですね）

ただ！盗まれた直後に、
めっちゃくちゃいい具合にドライブシャフトが壊れ、
走行不能となり、犯人はその場で乗り捨てざるを得なくなり、
ナナコタンはほぼ無傷で帰ってきました。
・・・そして、ナナコタン号に感謝しました。
「よくラリー中に壊れずに、ラリー直後の最高のタイミングに壊れてくれたね」
って感じっす。

これはもう確実に、
ラリー前にたっぷり外装を綺麗にしてあげた（してもらった）お陰と思います。
これからは、ナナコタンを洗車する回数を「５倍」にし、
室内もちゃんと「綺麗」にしようと思います。

そんなわけで、
競技人生をプチっと切られずにすんだので、
先週はジムカーナに参戦してきました！！
結果は・・・

まあ・・・プライドは、プチっと切られました。


そして、
社長様！！！３位表彰台おめでとうございますーーー！！！

ネット開通。。。

ようやく岡山の家からでもネットが出来るようになりました！

さて・・・今週末は、めっちゃくちゃタフでした・・・。

まず、金曜の夜は飲み会。
それから土曜の朝に、プレオで岡山→姫路（姫路で用事）。
それから姫路→西宮で帰宅。
それから近くのスーパーオートバックス(の駐車場)でプジョーのオイル交換。
それから夜に、ランサーで京都の大学まで行って作業。
夜中に兵庫に帰宅。
１時間ほど寝て、プジョーで岡山へ（日曜日になった）。
それから朝６時に岡山から香川へ。
ダートラを観戦し（終了が２時過ぎだった）、
終了後レンタルミラージュ(C73A???)で、香川のダートラ場をたっぷり練習。
(ちなみに、このレンタルミラージュでチェリッシュラリーに出る可能性大)
岡山の家に着いたのが夜9時。
翌日の朝5時にとんでもない大事件の連絡が入る。
落ち着いて、午前中はインターネットの工事に立ち会う。
工事終了後、急いで西宮へ。
その後プジョーで、オサムファクトリー(京都)まで積車を取りに行く。
それから積車で西宮に。
積車に車を積んで、再びオサムファクトリーへ。
プジョーに乗って、京都から西宮へ(この時点で火曜日深夜2時)
朝5時に起きて、西宮から岡山の職場へ。

というわけで、
めっちゃくちゃ大変でした・・・。
詳細は、またちょくちょくやっていきます～！


今週末はジムカーナです！！
僕の苦手な中低速セクションの練習に、頑張ってきます！！！！

南丹ラリー、無事完走そして６位！

オフィシャルの皆様、エントラントの皆様
そしてそして！サービスの皆様、
ホンっっっとうにありがとうございました！！
今回は、本当に皆様のおかげで、身のあるラリーにする事が出来ました。

リザルトは、
全日本ベストを連発！するも、不運でリタイヤとなってしまった師範様の
「上位には離されるが、上位の誰かがリタイヤして６位」
という予想が大大大大大当たりして、
なんとか６位入賞＆６ポイントゲット
となりました～！！


・・・けどそう、課題は超々、山積みです・・・。
セッティング、ノートの精度、その他諸々の整備。。。
やっぱり、ラリー本番にならないと見えない事があります。


インカーなどを見ていると、
例えば１０個のコーナーがあったとして、そこで３秒負けたとして、
そんな場合、
１０個のコーナーで満遍なく差をつけられる事もありますが、
あるコーナーで１秒負け、またあるコーナーで１秒負けという具合に、
一気にドカっとやられる事があります。

この「ちょび負け」と「ドカ負け」を無くすことが
全日本で戦うために必須だと思います。
「ちょび負け」は主にセッティング要因、
「ドカ負け」は主にノート要因、
無論、この中でドライビングも両方に関わってくると思います。

今後は、この２つの対策を行っていく事を考え、
もうとにかく反省、反省で頑張って行きます！！


繰り返しますが、今回サポートしていただいた皆様、
本当にありがとうございました～！！

GW終了ー！！！

長かったＧＷが終了しました。。。

今年のＧＷは、人生史上一番忙しかったのではないでしょうか？？？
まず、ランサーを運転しない日がありませんでした。
毎日、セッティング＆テスト＆作業の連続・・・。

最終的に、社長様と、大発様と、ナビdaiki様のおかげで、
ナナコタン号は新車時のような輝きをとり戻りました！！
本当に・・・ありがとうございます！！
これで、誰に見られても恥ずかしくないレベルのカッコよさになってます！

さらにその後、ケンタ様のおかげで、
インタークーラーウォッシャースプレーも復活＆改良され、
(今の今まで、自分の車にウォッシャースプレーがあることを知りませんでした)
クーリング対策も施され、オマケに軽量化も進みました！

あと、残す作業は・・・エンジンオイルの交換のみです！！ＯＫ！

そして最後に今日は、車を引き取りに行きました。
楽しかった軽トラはまた返さないといけないので、
新しい軽自動車（相棒）を購入しました。
まあ、それについてはまた後日に・・・。

それでは今からは、兵庫→岡山(出社)→兵庫(最終作業)→レキ
という感じなので頑張ります！！

渋滞の中心で愛を叫ぶ・・・

自称、渋滞研究家の blitzen です(笑)

そもそも僕は渋滞が大っ嫌いで、
「うまく運転して渋滞を解消させることに成功した」とか
「思いついた抜け道が大当たりで、渋滞を回避できた」とか
そういう瞬間が大好きです。

さて・・・ゴールデンウィーク中はさすが、
どこもどこもどこも・・・渋滞！！ですね！！！
にもかかわらず、今回は２度も渋滞の中心に突っ込みました。

１回目は、京都の「四条河原町」周辺。
これは、果敢にもナナコタン号で突っ込みました。
大学で昼まで作業をした結果、突っ込む事となりました。
普段に比べて何倍もの人と車でした。
今回、ラリーに向けてクラッチを新品にしたのでっ！
この渋滞で、無事にクラッチの慣らしを完了でき、
ついでに観光客気分を味わう事ができました(笑)

２回目は、有馬温泉。
これは家の車で、家族で突っ込んだのですが、
これも決して観光目的ではなく、
逆転の逆転の発想(毒をもって毒を征す)・・・
「渋滞を回避するために敢えて渋滞に突っ込む」
という戦法です。

考えは、
１：有馬温泉みたいな観光地の場合、観光客はほぼ決まったルートを使う
２：逆に、その「決まったルート」以外はすいている
３：観光地への「決まったルート」以外を効率的に使う事で、観光地での渋滞を回避でき、観光地を抜ければ、後は完全にすいている道を走る事が出来る。
という・・・名づけて

「そうだ・・・渋滞を回避するために観光地へ行こう！」

作戦です！！！
で、結果は・・・

失敗！！！！

有馬温泉中心での渋滞が予想外に大きく、
時間短縮するまでには至りませんでした(涙)
ただし、今回の収穫として、
有馬温泉の中でも新たな抜け道らしきものを確認できたので、
次回にむけ、また調査に行きたいと思います！


渋滞でも何でもそう・・・やっぱり地元の人って有利ですね！
ラリーも、地元の利ってあると思います。
まあ、さすがに南丹ラリーはもう何度も開催されているし
地元の利ってものはあまり無いのかも知れませんが
それでも地元の人間として、良い戦いをしたい・・・と思います！

突貫セッティング第一弾

全身筋肉痛で全く動けません・・・。

はい、昨日は大作業で、ランサーを舗装仕様にしました。
去年のハイランドぶりの舗装仕様です。
さらに、時間の関係で右リアのハブだけ新品にシマした（笑）

さっそく試乗！

・・・ＯＫ！
とりあえずアライメントとかは暫定ですが、
コーナリングに関しては確実に去年のレベル以上になっています！
これは、メンバーが新品になったこと、
ロアアームのブッシュが新品になったこと、
そしてそして、去年からさらに進化した
オサムファクトリー ＡＰＥＸ'ｉ 足のお陰です！
特に、コーナー進入時の動きが改善されております。

あと、今回から導入の例のパーツ？も調子良く、
全体的にキロ０．５秒以上は速くなっているんじゃないかな・・・？
といった感じです。

次なるステップは、
４輪アライメントをちゃんと取って、
出来るだけ、軽量化して、
車を綺麗にして（笑）
で、御協賛頂いているメーカー様のステッカー貼り！
以上！

明日は、人間のアライメント調整に行ってきます～。