濃い、濃い、雪修行となりました～！！！

先週の土曜日・・・ぼーっとしていたら、突然
国際派ラリードライバー様から、雪練のお誘い・・・。
かくて雪練への突撃が決定したわけっす！！

まず、舞鶴道の途中のインターで待ち合わせをして出発。
そしてその後、インターを降りた後にマクリン大地氏と合流。
場所は・・・いつも行っているところとは違って、ずっとずっと北の方。
昔、一度だけ行ったところっすー。
で、



↑こんな車や、



↑新年早々ボロボロになったこんな車や、



↑全日本チャンピオンのあの方の乗るこんな車や、
　城陽ダートで旧型車中最強のこんな車が集まり



↑こんな感じの練習となりました～！！
久々の、こんな感じでの豪華な練習っすね！

マクリン殿がボソッと言った、
「国際派ラリードライバーでも、僕らとおんなじような感じで練習するんですね」
というのが非常に印象的でした～。
そうですね！日本全国、こういう感じでみんな練習するんですね！

まあ・・・練習の方は、僕も含めみんな雪に突っ込みまくりでした。
走るたびに、さっきまであった雪壁が大きく崩落している・・・(笑)
けど基本、ノーダメージ。
これが、雪練のいいところでもありますねっ！！

まあ・・・



↑こんな風に、ランプポッドが大幅に変形した車もありましたが(爆)

一応これで、ＢＩＣＣスノーラリーまでの雪練は無事終了！！
あとは、頑張って整備して、メンタルトレーニングをして、
今年こそは、記憶だけに残るのではなく、記憶と記録で残りたい・・・ですね！！

今年、結婚します！！！

正確に言うと、

「今年、結婚します」

では無くて、

「今年は、僕の周りに結婚予定の人がとても多いです。それはとても喜ばしいことで、
僕も本当に幸せな気分になります。で、さっき電話がかかってきて、大学の時の
友達が結婚するという報告を受けました。しかも「是非2次会の幹事をお願いしたい」
ということを頼まれました。めちゃくちゃ嬉しかったので、2つ返事で引き受けました。
なので、僕も今年、生まれて初めて結婚式の2次会の幹事をします」

というのが正確な表現です(笑)

まあ僕も1月5日で26歳になり、周りがどんどん第2次入籍期？
に突入している中、結婚の報告を・・・少なくとも・・・5件、聞いています。
僕も、第一次結婚式貧乏期に
(※第二次入籍期 ＝ 26～29歳の間にあるという、近年の適齢期の一つ)
(※第一次結婚式貧乏期 ＝ 結婚式に呼ばれ過ぎて、ご祝儀の払い過ぎによる貧乏期)
(どっちも、僕が勝手に作った言葉です(笑))
突入しつつあるのかな・・・という感じですが。

まあ、そんなわけでホント先ほど、
その、大学の時の友人の結婚式の2次会の準備をする事になりました。
2次会の準備は、新郎側からは僕を含め2人、新婦側からも2人らしいですが、
そういう普段関わりのない人との作業ってのも楽しみです～！
いい2次会にしたいですねっ！


さて・・・ホントは今日は別のネタを書くつもりでした・・・が、
それはまた今度に延期です。
土曜日に行った、BICCスノーラリーに出る兵庫県民練習会？(笑)
についてのネタです。。。

それでわ～。

今頃、紅白歌合戦を見ています！～今週の雪練は・・・～

今週はいっそのこと岡山までナナコタンで出撃し、
毎晩仕事終わりに雪練に行こうかと・・・さっきまで思っていましたが、
まだ、ナナコタンの駆動系トラブルが完全に完治したかの判断が出来ておらず、
（エンブレ時にまだ、音がするのです・・・今までよりかなり小さいですが
　なので、経過観察は必要・・・）
あと、１人でスタックはちょっとやっぱり危険が大きいので、

結局、次の土曜日に再びミッションオイルの観察。
日曜日に、出来たらデフ組み替え・・・をしたいと思っています！
雪は、プレオでは、ちょっと行くかもですが・・・(爆)


な感じでちょっと今日はゆっくり出来たので、
去年の年末・・・↓のために、

１２月３１日の記録

見れていなかった紅白を見たりしています。
（途中までラジオで聞いていましたが）
いまは、マイケルジャクソン → 木村カエラの所～。
ＣＤじゃないので本番のできの良し悪しが出ていて、
面白いですね～。

僕が個人的に見たいのは、「綾香」
今回再び紅白を見ているのは「綾香」を見るため・・・という所もあります。
「じゃあ早送りで綾香だけを見たらいいのでは」という話もありますが、
それはだめ(笑)実際の生で見ている気分で「綾香」を見たいので、
早送りをしてはならないのですっ。

ちなみに僕的に今年からは、
「関西のチカラ」というのを出したいなって思ってて、
音楽で言うと
「ウルフルズ」とか「ａｉｋｏ」とか「コブクロ」、「大塚愛」も
なんというか関西だから出せる味というのを感じるし、
タレントぽくないというか、親近感があるし、
「頑張ろ！！」という感じが伝わってくるし、
それでいて、作っている曲が「深くて人間味があり」、
これぞ関西って感じっす！
その中に必ず「笑い」のエキスが入るのも関西ならでは。

で、今年は「綾香（大阪出身）」がベスト。

病気と闘いながらの音楽活動。そして結婚。
２００９年を最後に無期限の音楽活動の休止。
そしてその最後の最後が紅白歌合戦。
本人的にも色んな思いがあったと思います。
・・・そういう綾香のパワーをもらうべく、僕も見る！
というわけです～！！

で・・・ちょうど今、綾香で「みんな空の下」
この歌は、それまでの仲間が、卒業とかでバラバラになっても、
みんな空の下にいるから、ひとりじゃないよって歌で、
そういう意味で、
別れの曲でもありますが、これからっ！ていう歌でもありますねっ！


今年の目標は、「関西走りで、魅せる！」です～。

ランサー、緊急大手術！！！

元々は、ナナコタンの作業をゆっくりやればいいや～
なんて思っていたのですが、
ラリーまでの時間がないっっっということで急に焦ってきまして(汗)
社長様に何も告げず、オサムファクトリーへ・・・。
突然の出撃を出迎えて頂いた社長様、ありがとうございましたっっ！！
感謝感謝です。。。

で、「裏オサムファクトリー深夜の部」がスタートしました・・・。

さて、
文章で全てを理解するのは超困難でもあるので、
今週末の一連の流れを全て時系列にまとめると・・・。

１月９日
16:00　ランサーを早く直さないとヤバイ、と焦る。
　　　 まずは、壊れた原因をはっきりさせないといけないと判断。

18:30　オサムファクトリーに到着。
　　　 今回の作業サポーターの後輩イツキ君は18:00ファクトリー入り

19:00　社長様と、今年の計画等について話し合う。

20:30　トランスファー内部を見て頂き、ランサーの壊れた原因が判明。
　　　 （トランスファー内部のギヤが削れ、刃物のようになっていました）

21:00　トランスファー交換を決断

21:30　社長様と、イツキ君と、僕で夕食へ。

22:20　予備トランスファーを取りに、兵庫まで移動

23:30　兵庫着、作業に必要な部品や交換部品を車に詰め込む

23:50　blitzenの実家で休憩。インカーを見たりしてちょっと休憩(笑)
　　　 その後、再びオサムファクトリーへ移動(24:30)

１月１０日

1:45　オサムファクトリーに到着。
　　　 裏オサムファクトリー開店。
　　　 (従業員：僕、イツキ君 作業レベル：2人合わせて従業員0.6人分)

2:00　イツキ君作業開始。僕は仮眠(2:45まで仮眠(爆))

3:00　２人での作業開始。

5:00　トランスファー落ちる。
　　　 スペアトランスファーに付いていた「純正フロントデフ」を
　　　 そのまま使用して取り付けることに決定。

9:00　表オサムファクトリー開店

11:30　ナナコタンの作業終了！！

12:00　イツキ君と、ご飯を食べに行く。

13:00　ナナコタンの中で仮眠取る。

14:00　ナナコタンを雪仕様にするため、大学へ移動開始。

16:00　大学着。仮眠取る(笑)

17:00　作業開始(バンパー交換。アライメント調整。などなど)

19:00　ここで後輩東君がサポータに。
　　　 一緒にご飯を食べてから、雪練に出撃

23:00　雪練から帰還。雪不足で、まともに走れたのは５コーナーくらい。
　　　 仮眠取る(４回目)

23:30　イツキ君の車にＥＴＣ車載機 ＆ カードを置き忘れたので奈良まで移動。

１月１１日
1:15　イツキ君の家に到着。物を受け取る。

1:45　後輩東君を実家に送り届ける。

2:30　ようやく家に帰還。


・・・という、週末でした・・・２日間の合計睡眠時間３時間１５分・・・。
ちなみに、純正デフでの雪走行性能は、
「前のデフとフィーリング的には違和感が無くて、よくわからない」
でした(笑)

というわけで、サポートしてくれたイツキ君。東くん。
「トランスファー交換要領」という、整備書よりもわかりやすくて、かつ
簡潔で超的確な指示書を書いて頂いた○津さん。
そしてそして、ピットを使わせて頂いた・・・社長様。
本当にありがとうございましたっっっ！！！

おかげでナナコタンは、高速道路で普通にオーディオが聞こえ、
普通に会話が出来る、超静かな車になりました(笑)
これは恐らく、インカーでも分かるくらいの差となって現れるはずです・・・。

プレオで雪道特訓！！！

水曜日は探検の日・・・。
懲りずに、軽装で雪山に行っています。

早くランサーのセッティング等を試したい所ですが、
まだ、直せていないので・・・。
ランサーに関しては、今週末に作業をしようと思っています！！

さてさて、プレオはもちろんノンスリ無しのＦＦ。
タイヤは普通のスタッドレス。
コースは・・・なぜか地図には載っていない道で、
いやぁ～ランサーで行ったらめちゃくちゃ楽しいんだろうな～という道、
です！（岡山と鳥取の県境ですね）

ただし勾配がきつい・・・。

そのため、プレオで行くと、ふつーにスタックします。
仕方ないので、バックで上ります。
ＦＦでもバックで上ることでトラクションが増し、
普通に上ろうとして無理だった所でもスイスイ上っていきます。
で、

「バックで頑張って上って、そのまま下りを練習する」

といった、まるでスキーのような練習方法となります(笑)
これだと、バックで上れなくなってもそのまま下ればいいので、
通常よりも全然安全・・・な、はず・・・。
プレオだとわだちの影響を思いっきり受けるので、
特にわだちの練習になりました。
上手くなっているかどうかは微妙です！


・・・プレオが４駆だったら、
この１０倍くらい 楽しい ＆ 安心 なんでしょうね～。
なんていいつつ、
ＢＩＣＣスノーラリーの準備を早くしないと本気でヤバい・・・（涙）

頭文字Dの４０巻を購入！！・・・と、同窓会に行ってきました。

頭文字Ｄの最新巻が出ていたので、早速買いました～！！
これで・・・僕の家にあるのは、

・こちら葛飾区亀有公園前派出所 ほぼ全巻
・名探偵コナン 全巻
・頭文字Ｄ 全巻

となっています～。

頭文字Ｄ ４０巻は、「いよいよラスボスが全員出揃った」
という所でしょうか？
高橋涼介の相手、高橋啓介の相手、そして藤原拓海の相手が、
今回の４０巻で明らかとなりました。

それぞれの相手が、それぞれに似ている所があり、
実に興味深い・・・です（ドラマ、ガリレオ風）。

高橋兄弟の相手は、同じく兄弟の北条兄弟。
兄はどちらも群馬大学医学部・・・で、かつて同じ人を愛し、
そして結果的にその女性を自殺に追い込んでしまった者同士の因縁の戦い。
弟は・・・そんな兄の元でモータースポーツを覚えた弟・・・でしょうか？
藤原拓海の相手は・・・恐らく、「どちらも親が一人」だと思います。
藤原拓海は父親からの英才教育。相手は、母親からの英才教育・・・というか、
息子をレーシングドライバーにすべく、
母親が、息子を幼い頃からレーシングスクールに通わせた、
という表現が正しいと思います・・・でもこれ全部僕の想像ですけど(笑)
さらに言うとどちらも一人っ子・・・でしょう！

父親だけの家庭と、母親だけの家庭が、
それぞれ子供をどういったように育てるのか？
そんな親子愛の違いが、今後出てくるんじゃないかな～と
そんな風に思えて、一人で勝手にワクワクしています(笑)

ともあれそんな意味で、しげの秀一さんのラスボスの選定は、
僕的には非常に「ツボ」です！
頭文字Ｄはバトルがメインで、基本的に人間模様は少ないですが、
その少ない中で、非常に意味のある部分が多いですね！


一方・・・１０年ぶりに会う、中学時代の同窓会に行ってきました。

ホントに１０年ぶりに会う人もいれば、いつも会う人もいましたが、
僕が男なせいか、往々にして、
「女の子はみんな大人になってるな～」と思いました。
男子の中には、「全く中学の時のまんまやな～」もチラホラいましたが(爆)

で、一番気になったのは、
そんな女子の３、４人から言われた
「blitzen君は中学の頃、何を言っても下ネタにして返してきたよね～」
という言葉でした・・・
・・・いやもう全っくそんなことをしていた記憶は無いですよっっっ！！！！！

もしそんなことをしていたなら、
一体、どんなことを言っていたのでしょうか・・・
・・・人の記憶って怖いですね。

明けましておめでとうございます！！新年早々・・・クラッシュ！！そしてＪＡＦに・・・

明けましておめでとうございます！
昨年は皆様、大変お世話になりました～今年もよろしくお願いしますっ。
２０１０年が皆様にとって、良い年となりますように。


・・・で！！僕は！！大晦日に！！雪山走行に出撃していました～！！
メンツは、僕と、マクリン大地殿・・・。
マシンは、プレオ(ナナコタン不調のため)と、マクソソニューＧＤＢインプ！
もちろん・・・ＧＤＢを運転したくて仕方なかったから、
無理やり雪山突撃をしてきた・・・というのは公然の秘密です(笑)
場所は・・・僕がもっとも愛するスノーロードです！(凄い遠い・・・)

↓行く道中はこんな感じ



２５年間生きてきて初めて、
「ＡＭラジオで紅白歌合戦を聞く」
という事を経験しました・・・。
時代は地上波デジタル・・・ですが、
軽自動車のＡＭラジオから流れてくるノイズ交じりの紅白歌合戦も、
とてもとても風流でよろしかったです・・・。
レミオロメンの「粉雪」がその時の天候にとてもマッチしていて、
不意に涙が出てきました～(ウソです)。

さて、いざコースに出陣！！だったのですが・・・。
プレオの駆動力ではコースまでの除雪の入っていない急坂を上ることが出来ず、
泣く泣く途中の道の駅にプレオを置いていくことを決断・・・。
道の駅でプレオにインプレッサの荷物を積み込んでいる頃、
ちょうど除夜の鐘の音を聞きました。
これが、悲劇の始まりでした・・・(笑)

↓ちなみに、走っているコースはこんな感じです。



雪壁も、路面コンディションも、ほぼ完璧っ！！
念願のＧＤＢインプの運転もさせてもらえました～楽しぃっ！！
色んな意味で、バランスのいい車ですね！！
さて・・・↑の写真ですが・・・なぜ朝かというと・・・
↓・・・コレです。



僕がやったんじゃあ・・・ないですよ(笑)
２０１０年１月１日０時０分０秒丁度にドリフトを決めようとして失敗した
マクリン大地殿が・・・最後にまさかの溝ハメで玉砕！！！
不運なコースアウトでした・・・。


玉砕してから待つこと５時間ちょい。
(アイドリングしながら仮眠をとりましたが・・・もちろん！！
一酸化炭素中毒で新年早々マクリン殿と心中とならぬよう、
細心の注意を払いました。)
↓ようやくＪＡＦが到着・・・。



９００円で、あわや遭難の僕達の命を救ってくれました。
ＪＡＦ様が神様に見えました。

そして、なんとか脱出して道の駅に戻ってきました・・・。
戻ってプレオを見てみると・・・
↓コレ



雪が積もりすぎて、
ボンゴフレンディのオートフリートップみたいになっていました。
積雪・・・４０ｃｍくらいですかね？

そんなわけでさっき帰ってきて、
テレビをみながらおせちを食べています！
今年の標語は・・・

「油断禁物！」

ですね！！(笑)
それでは皆様、本年もよろしくお願いします～ｍ(＿ ＿)ｍ