時計が無い！！！

エボ７が予想を大幅に越えてパなかったので興奮しています。

もちろん今までもＣＴ系ＡＣＤ付ランサーを運転した事はありますが、
やっぱりそれをエボ１っぽく動かそうとしていたわけで、
なんというか・・・まだまだ、まだまだ先は長いですが、
エボ７っぽく動かすためのヒントと言うか方向性というか、
そんなものを一瞬感じれた気がして、
で、そのポテンシャルの凄さも一瞬感じれたような気がして、
「・・・パねえな・・・」
となったわけです。

もちろんまだまだ、まだまだですが。。。
この車で、足のセッティングだとか、ＡＣＤだとか、
そういうものの考え方、感じ方、使い方を
徐々に分かっていけるように修行したいと思います！
もちろん・・・壊さないよーに・・・。


最近なぜか微妙にモノをなくしてしまいます。
確かに昔からモノをなくす事は多かったですが、
それでも近頃はその回数も減っていました・・・が、
最近、大事なものを２つ紛失してしまいました。

１つは筆箱。
実は、去年に生まれて初めて筆箱を紛失し、
仕方なく１００円ダイソーで一式揃えたのですが、
それをほどなく１ヶ月足らずで再び紛失してしまいました・・・
これは相当ショッキングな事態です。
いままでこんなことなかったのに・・・突然２つもやってしまうとは。。。
１回目はなくした場所あたりになんとなく心当たりもあるのですが、
２回目は・・・う～ん・・・陸運局が怪しいかなとも思いますが、
ほとんど心当たりがありません・・・う～ん・・・。
再び１００円ダイソーで揃えました。

そしてもうひとつは・・・時計！
これは大学に入ってからずっと使っている安物の時計ですが、
先日２回目の電池交換を行い、
さあこれで再びいい調子～という時に紛失しました。
家の外に出した記憶は無いのに・・・絶対家の中にあるはずなのに・・・、
まっっっったく心当たりがありません・・・（笑）
電池入れ替え直後だったのでショックも大きいです・・・はぁ。

駐車場に行ったらエボ７を紛失・・・。
みたいな事には死んでもならないように万全の対策を心がけます！！
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ちょ・・・パない！！

大学での実験も忙しいのであまり走れませんが、
一段落したらソッコーでダート仕様にして走る予定なので
ブレンボ＆Ｓタイヤで走れるのは今しかありません。
足はダートショックですが・・・まあ、
かなりスペシャルな足なのでしっかり走るだろう！
ていうかまだ慣れる段階だしまあこれでいいでしょう！

・・・と思いつつも、遠出して真剣に走るほど時間もありません・・・。
まして無理して走って壊したらもう目もあてられません・・・。

あっ！でもそうか、ホームコースに行けばいいのか！
ホームコースならば結構安全な試走ができそう！
ということで、コッソリコッソリホームコースに行ってきました。
家から約１５分のとこにあるホームコースです。
走り屋の道・・・とも言えなくはない道です。
というわけで重い荷物だけ下ろしてゴー！

まず、凍結していないかどうかをチェックするために
無理やりリアを出そうとしてみたり、ロック寸前でブレーキしたり、
いろいろ試していましたが・・・簡単に言うと、
ＡＣＤをターマックにすると、
あんな太いタイヤなのにすごくすごく簡単にリアが出て、
グラベルにすると確かに出にくくなりました。スノーも同様。
出にくいというか、リアが流れる分がフロントに分配されたというか、
そんな感じです、まあ当然かな～と。

ちなみに、
ＡＣＤをグラベルとかスノーで走ってしまうと
なんとなくエボ１っぽく走らせてしまいそうだったし、
よりはっきりとＡＣＤ効果を出したかったので今回はターマックを選択！
ターマックモードにすることで１段高い進入速度が実現できるはず！です・・・。

この１段高い進入速度というのは・・・なんというか・・・、
リアを流しながら入っていくのではなくて、
デフの拘束の弱さを利用して、本来無理なくらいの勢いでフロントを入れる。
そんなイメージ・・・言い換えてみれば
フロントヘビー４ＷＤなのにまるでＭＲのように運転するイメージでしょうか？
いままで色々話を聞いたり、横のりで体感して思ったイメージです。
しかしＭＲ・・・あっ！
なるほどつまりボクスターを全開で走らせるイメージか！
ということで、そんなイメージでスタート！！

・・・んんん！

ヤバイ・・・パない・・・ハンパない・・・。

パないくらいにＭＲと４ＷＤのいいところを混ぜたコーナリングでした。
いや・・・もちろん加速もパなかったですが（笑）
まあ、この動きは確かに不自然な気もするしあれなんですが、
めちゃくちゃ新鮮で面白く感じました。すごいすごい大満足！なるほど！
パないくらいに楽しかったので上り下りで計５本走っときました。
車高調になると・・・やっぱり難しいのかな・・・またその時に修行ですね！

で、今度はダートですが・・・
ボクスターをダートで走らせるイメージ・・・じゃないだろな～。
近いのかな～う～ん・・・ダート、ねぇ・・・。
まああと２週間で開放されるのでそれまで考えておきます！
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雪！雪！雪！

雪～！と楽しそうに書いておきながら、
Ｓタイヤを履いている人間からしたらもう雪は恐怖です・・・（笑）

最近はもう卒論がピンチに忙しくて、
というか卒論のための実験を未だにやり続けているというピンチっぷりで、
あまりゆっくりしている時間が無いのですが・・・
その合間を縫って、ドラマをちょくちょく見ています。
もちろん、１．３倍速　ＣＭ早送り　です。
それでもどんどん溜まっていってます・・・もう見れないなと。

そんな中、
「相棒」という刑事ドラマは絶対見ます。
このドラマは・・・なんというか、
特に超人気俳優が出ているわけでもないし飛び道具的なものはありませんが、
作り手が丁寧に、クォリティ高く作っている感じがして、
また、主人公の２人がドラマ「刑事貴族」の時のコンビでもあるので、
懐かしい感じがする上に、見ごたえもあるので好きです。
見てて安心します。

・・・が、前回、前々回の話は凄かったです。
何が凄いって、もう今までの中で１，２を争うくらいイイ作品でした。
推理あり、乱闘あり、緊迫感あり、でオチもきれいについていました。
めっちゃくちゃ感動しました。
この感動を書いたところで、
見ていない人にはさっぱり伝わらない・・・のも承知ですが！
それでもいい話だったので書きます（笑）


ちなみに今回のクールでなんとなく見ているドラマは

・鹿男あをによし
・未来講師めぐる
・１ポンドの福音
・相棒
・佐々木夫妻の仁義無き戦い

・・・くらいでしょうか。
重いドラマはあんまり見たくないし、かといって内容が薄いのは嫌だし、

・・・というより早く卒論書かないと・・・（汗）
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祝！！ＪＡＦスポーツに載った～！

今日も・・・ちゃんと駐車場にエボ７が・・・ある！！ふぅ。

さて、家に帰ってきたらＪＡＦスポーツが届いていたので、
パラパラパラ～と見ていました・・・ら！！
あっ！！！ページで言うと６１ページ、
オールスターラリーのところに

僕の運転しているエボ９ＭＲの写真！！

が出ているじゃないっすか～もうベリーベリーラッキー！！！
元々カラーリングのセンスがいい感じで、
まるでフォーカスＷＲカーみたいなカラーなので、
写真の大きさ自体はそこまで大きくないですが存在感はあります！
とても車がカッコよく見えます！
その時のドライビング云々は・・・置いといて・・・と（笑）
そもそも、
同じページ右上の写真のドライバー様が運転されたら、
もっともっと大きな写真になっていたのでは？
という指摘もありますが・・・はい！

しかしいやいや、今年こそはがんばりますよ～！

今まで以上にセッティングの幅は広くなるし、
考える事も多くなっていくし、
けど頑張ってモノにしていこうと思います！
まだまだ！まだまだこれからっす！
もっともっとＪＡＦスポーツに載る事ができるよう頑張ります！


関係ないですが・・・
そのＪＡＦスポーツに、
エボＸがダートを疾走している写真が載っていました。
・・・めっちゃくちゃカッコよく見えました。
こんなのアリっってくらいにカッコよく見えました。
もちろん、これでめっちゃくちゃ速かったら最高にカッコいいんですが、
でも・・・やっぱり大きいしな・・・どうなのかな～と。

むろん、エボ７もエボ１からしたら死ぬほど大きいわけで、
エボＸの心配をする前に自分の心配をしないとだめですね！
まず、エボ７の大きさになれないといけません～。
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エボ７無事ひきとって帰りました～！

いよいよやってきました、ＣＴ９Ａ系へのチャレンジです。

今まで、
ＣＴ９Ａ系ランサーで２回、ラリーに出させていただきましたが、
やはりドライビング、考え方共にエボ１のままだったのかな
という気がしていた部分はあります。
ＣＴ９Ａをエボ１のように走らせようとしている感覚がありました。
もちろん、そんな走らせ方ではをポテンシャルを使い切れない、
ということもやはり重々承知です・・・。

エボ７を所有する事で
いろいろとリスクは高くなってしまうけど、
やっぱその領域を扱えるようにならないと
今まで以上に成長する事はできないと思うし、
自分自身納得する事ができないし・・・
だからエボ７を買う事にしました！

絶対に避けて通る事のできない道だと思います！！

しかし、う～ん・・・
やはりエボ７を自分のものにするのには時間がかかると思います。
セッティングひとつをとってみても、
また一からいろいろとデータを取っていく必要があるし。
他にもまだまだたくさんやる事はあります。
なのでえ～と・・・。
とりあえずまずは、エボ１の時のように低ミュー路から。
雪、もしくはダートで動きを勉強して行こうと思います！

その前にまず、

今はブレンボに１７インチＳタイヤが付いているので、
まずは１５インチキャリパーに付け替えること。
いろいろな小物入れ、荷物をエボ１から移し変えること。
というかそんな事よりも・・・
まず修士論文をちゃんと頑張らないといよいよヤバイっす！！（大汗）
ああああ～。
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今までに一番力を入れたブログ！

ちょっとパラパラと見ていたら出てきた日記↓です
今までの中でも１、２を争う名作となっています。
いや、もう写真もちゃんと入れているので実質トップかも。。。
コレ↓です。

http://blog.goo.ne.jp/blitzen_/e/99a55f4d9ac0189eb22924ba53977e8f

ちなみにこの頃は微妙に猫派と言っていましたが、
最近は犬と散歩しまくったのもあって、
今はどっちも可愛くなってきました～。

是非見てください～！

全開走行～！

ひさびさに走ってきました～。
場所は、ほとんどホームコースと化している場所で、
走るのは約３ヶ月ぶりくらいな感じですが、
もちろんコースはばっちり覚えておりますです。

ちょっと諸事情で遅くなりながら到着し（汗）すみませんっ）
それからまずいろんな話をしました。
ホットな話が続く中、僕が気になったのは
「超強力選手が再びラリー活動を再開しようとしている」
という話でした！マシンも準備できつつあるみたいです。
もし地区戦に参戦されるとしたら、
大輝選手、ケンタ選手の直接のライバルとなりそうですが、
いやあ・・・これは・・・超超超超超厳しい戦いとなりそうです・・・。
僕としても超手ごわい相手となるのは明らかなので、
ちゃんとまず卒業、を確定させてから、
より一層気合いれて精進に励むしかありませんね！

久しぶりにエボ１を運転しました。

クラッチ周り、シフトリンケージ、エンジンマウント、タイベル、
長大クラックの修理、を果たし、
またリアメンバー周りが格段に良くなった
おかげで動きはちゃんとしたラリーカーに戻っていました。
シフトの入りが絶妙に良くなっていて感動です。
また、
オーナーの体型に合わせてシートポジションがやや寝気味になった、
というのもあってもう別の車になった感じでした。

４輪とも激安ラリータイヤが履かれている状態ですが、
思いのほかコントロール性は良く、
剛性がまた戻ってくれたおかげで、
ちょいちょい慣れてきてからは楽しく運転する事ができました。
久しぶりの加速Ｇ、減速Ｇ、そしてコーナリング、
やっぱりいいっすね！

ニューオーナーは今までＦＦ乗りのドライバーだったので、
まあやはり最初はいろいろと戸惑うところは多いかも知れませんが、
毎回毎回自分で目標を定めて、
徐々にランサーをモノにしていってください～！
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今日は１月１７日でした。

今日は、１月１７日・・・で、この日は兵庫県民にとって印象深いです。
１月１７日に阪神淡路大震災がありました。
僕がまだ小学５年生の時の話です。
・・・もう１３年も前の話となります。

この１月１７日は毎年必ず地震のことを思い出すんですが、
被害を直接受けた僕ですら、
やはり徐々にその記憶が消えかけているのも事実です。

・・・確か３年前のことですが、
そのころ結構頻繁にカラオケに行っていた僕は、
その日も知り合い４人くらいで早朝５時３０分の閉店時刻まで、
オールでカラオケをやっていました。
軽く飲んだりしながらカラオケが終了して店を出ると、
確かちょうど向かいの公園で、
おじいさん達がろうそくを焚いて何かやっていました。
普段はそんな光景を見ることがないので
「なんや～まだ５時やぞ。この人らこんな朝はよから何やってんねん？！」
と思ったりもしましたが、直後にハッとしました。

まず、その日が地震の日だった、というのを思い出し。
そして、地震が起きたのが、朝５時４６分だったという事も思い出しました。

「そっか～。だからこの人たち、こんな寒い朝から黙祷してるのか・・・」
ちょうどカラオケ店を出たのが朝の５時３５分くらいで、
地震発生時刻まではあと１０分少々。
あれだけの事だったのに、やっぱり徐々に忘れていくのかなと思いました。
もちろん、昔の事を忘れて前に進んでいく事も重要ですが、
僕としては、昔の事をしっかりと心に残して、
その上で進んでいきたいと思います。

亡くなった方に黙祷を捧げます。
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☆★≡3 ＢＭ購入！！！

こんばんは。blitzenです。

さて、題名のところの「☆★≡3」ですが、これのイメージは「流れ星」です。
なぜ唐突にこんな流れ星の絵文字を入れてきたかというと、
題名になにかインパクトのある文字を載せたほうが、
ラリノサウラ様からのクリックが増えるんじゃないかというテスト？下心？です（笑）
しかも「ＢＭ購入」って、一瞬「えっ！！ＢＭＷ買ったの？？？？」
みたいなインパクトを狙いつつ、本当はベストモータリング（ＢＭ）を買っただけです。
後にも先にも、こんな事は今回限りです～。

そんなわけで今月はベストモータリングを買いました。
なぜか最近おもしろくなくなった感のあるベストモータリングですが、
今月のテーマは「ＧＴＲ全開インプレッション」と
「ＮＥＷインプ　ｖｓ　ランエボＸ　筑波全開バトル」
だったので、とにかくその動画に興味津々だったので購入しました。

早速仙台ハイランドでガンさんがＧＴＲを全開アタックです！
ガンさんこと黒沢元治さんは、調べてみると年齢は６７歳！！ですが、
毎度毎度ドライビングが超絶過ぎて勉強になります。
一切の衰えとかが見えず、むしろ仙人の領域に達したのかな？とすら思います。
免許を取るまではこの人のインカーを鬼のように見てました。

で、そのガンさんがドライブするＧＴＲですが、
オンボードでも、アウトビューでも、
とにかく超絶に速いな、というのは伝わりました。
ちょっと倍速にしたんじゃないかって感じで車が曲がっていってました。
ああ・・・やっぱりすごいな・・・と。

あと、開発の偉い人が
「ハンドルを切ったとき、前輪に荷重がかかって、後輪に荷重がかかる。そのタイムラグは０．２秒が理想」
と言っていたのはなんかすごい納得しました。
このタイムラグはおそらく車特有のもので、
駆動方式、重心、その他もろもろの条件で決まると思うんですが
ポルシェってこの値に結構近いんじゃないかなって思います。
ＦＦベースの車にはおそらく出来ないんだろうな～と。
なんか納得。

そして気になるインプ対エボも見ました！
・・・総合的に見るとやっぱりまだ旧型のが・・・速い・・・のかな・・・と。
これからの進化に注目したいところです！
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好きな女性アイドルＮＯ．１

ハードディスクレコーダーを導入してからというもの、
テレビをリアルタイムで見るのが思いっきり面倒くさくなりました。

なぜか？と

まず、ハードディスクレコーダーだとＣＭをすっ飛ばして見ることが可能。
６０分番組でも、おそらく実質５分はＣＭなので、
その５分を省略することが出来るというのは貴重。
５分あればいろんなことが出来ます。
さらに、ハードディスクレコーダーで録画すると、
うちの機種の場合は１．３倍速での再生が可能になります。
これはとても大きいです。６０分番組が４６分少々になります。
とても重要です。
あと、気になるシーンを何度も見ることが出来ること。
リアルタイムでいくとこうはいきません。
トイレに立つのもＣＭを待たないといけません。

そんなわけで、
新鮮さが売りの生放送ならともかく、
録画番組をリアルタイムで見ることがアホらしくなってきて、
こう・・・テレビを見ることすらためらうようになってしまう事も・・・。
なんか・・・弊害というか、危険というか、
これではイカンな～と思う次第です。

なので、
最近はなるべくＣＭも見るようにしました（１．３倍速）。
ＣＭというのはやはり、企業の人たちが商品を売るため、
ホントまじ本気、で作ったものだと思うので、
それを「全く見ることなく」飛ばすのはあんまりかなと。
また、意外なＣＭ、奇抜なアイデアのＣＭからは、
いい刺激を受けることもあるので、見るべきかな～と。

そのおかげで、

「最近のＣＭには玉置宏が鬼のように出ている、ルックスと声が良いからだろう」
というトレンド情報を得ることに成功いたしました。

そんな僕ですが、
ついつい今日はリアルタイムで番組を見てしまいました。
女性タレントがかんれんぼをして、隠れきったら１００万円というやつでした。
１０人が挑戦していましたが、
そのなかでただ一人、小倉優子のみが隠れきり１００万円ゲットしていました。
すげーって思いました。１００万円欲しいな～。

そんな流れで、その次にやっていた
「芸人が選ぶ、女性タレント歴代ＮＯ１は誰だ？」
という番組もやっていました。
１００万円ゲットした小倉優子は１票も入っていませんでした。
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