SANZEN-HIROBA

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鳩マークが帰って来ました。

京阪旧3000系の3505がKUZUHA　MALLのSANZEN-HIROBAで往年の姿に復刻され蘇ったのです。

http://www.keihan.co.jp/info/upload/2014-02-28_SANZEN-HIROBA-open01.pdf

 

数日前にこの事を知った私は居ても立っても居られなくなり本日、仕事の終えた夕刻

大阪府枚方市樟葉にあるKUZUHA　MALLへ向いました。

 

SANZEN-HIROBAと名付けられたミュージアムゾーンにピカピカの３５０５号車が置かれていました。

小学生の頃によく乗った京阪旧3000系。その頃の姿に限りなく近い状態に復刻されていました。

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『特急』の表示も当時のフォントで白地に赤文字が復活です。

こんなところまで再現されているとは感激でした。

 

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転換クロスシートのモケット地も登場時と同じ意匠の物が再現されていました。

当時の東京リクライニング社製のシートとは違いリニューアル時に換装された8000系と同様のバケットタイプの

シートのまんまですが広告入りの枕カバーの再現もされており当時の3000系を知るオジサンにはたまらない演出ですね。

 

今回の一番の驚きはこれでした！

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何と！運転台の機器まで復活していたのです。

果たして京阪電鉄はこんな部品を残していたのでしょうか？

デスクに貼られた『Toyo denki』のエンブレムも当時のまんまです。

 

旧3000系が登場した頃はまだワンハンドルマスコン車は登場しておらずこの縦型レバーの

マスコン・ブレーキハンドルは小学生だった当時の私には衝撃的でした。

確かまだその頃はレバー式マスコンは新幹線０系しか採用されていなかったと記憶しています。

 

あとは貫通路の幌の再現や運転席ワイパー、ジャンパー連結栓等の外観に関するものも引退時から復刻されているようです。

そう言えばマンダリンオレンジ＆カーマインレッドの京阪特急色も当時の濃くて深い色調になっている様に感じました。

 

また車内では妻面の化粧パネルも復刻されていました。

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旧3000系のデビュー時、『京の名画』が掲示されている妻面の化粧パネルは雅やかな雰囲気が溢れる

金箔をちりばめた意匠のデザインでしたがその後のリニューアルで普通の化粧板に変更されました。

しかし今回はこの化粧板も当時の物に復活していました。

よく見ると汚れ傷みも目立ちますので過去使われていた化粧板だと思いますが先程の運転台機器と言い

この妻面の化粧パネルと言い一体何処に有ったものなんでしょうか？

 

とにかく今回の３５０５に対する京阪電鉄の力の入れようには驚きです。

普通なら廃車、解体で終わる所なんですがこの様な形で旧3000系の静態保存が

実現するとは正直な所、思いもしませんでした。

関西私鉄各社は総じて引退車両の保存には興味が無い様に思えますがこの様な

状況を目の当たりにすると京阪電鉄だけはそんな既存のイメージから抜け出した感が有ります。

 

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単なる静態保存とは違うアイデア満載のKUZUHA　MALLのSANZEN-HIROBA、一度皆さんにも訪れて欲しいと思います。