エンジンのオーバーホールより 約6万キロ走行。
ｍｙ BEAT君 の 3000キロ走行後のオイル（廃油）レベルです。
エンジンオイルは HAMP 10W30 + MILITEC-1
この定期交換距離ですと 体感できる劣化はわからないほど。
MILITEC-1 もかなりの体感度でしたが それらをすべて上回る IXL（イクセル）
この状態をどこまで維持できるか！？
ｍｙ BEAT君 のエンジンは 最高の状態にあるようだ！？
って 写真修正ソフトをインストールしたので やっとこ写真アップ♪ （大爆笑）
エンジンオイルの消耗は0.1～0.2Lだったそうですが、
IXL前と後では結構違いますかね？
次の交換報告が楽しみです。
毎日の通勤で 往復 6～7回ほど 2速 3速 8000まで べた踏みをしている 3000キロです。
フィーリングは ＭＩＬＩＴＥＣ-1 と ＩＸＬでは かなり違いますので 楽しみです。
まぁ～ この手の 添加剤は 金属に吸着しますので その分は なくなっちゃうと言われてますけどね。
オーバーホールしてからのオイル食いは メーカーエンジン 新車時よりも少ないですね♪
いやー更新止まってたから心配してつねさんに確認しちゃったよ（笑）
また記事楽しみにしてますね。
オイル。好感しなくて良いんじゃないかと思うくらい足しています。
通勤でソンだけ踏んで20ｋｍ走るのは凄すぎる！
PC修理診断で 即買えだったので 早い復帰をもくろんでましたが
マシンが無い！ なんて言われて こけました （大爆笑）
ただ単に 言いたい放題なブログなので お付き合いくださって ありがたいです♪
今度 お会いしたときに 後ろについて行きます♪
しかし 3000キロで 1リッターとは ｍｙ BEAT君 のオーバーホールのちょっと前に
匹敵する消耗ですね！ オイル食いの少ないオイルもあります。
バーダルです 高いですが 0W30 も入れられて 食いも少ないオイルだそうです。
一度 お試しください リッター 約3000円 だったかな？ （笑）
とても良い状態なのでしょうね！？
エンジンオイルの食いも極端に少ない 燃費も良いですからね。
永遠は 無いけれど 精一杯 維持してまいります♪♪