新メンテナンス品を購入する時は近い♪ Ａ（＾＾）Ｂ

ボディーメンテナンス品です。
デミオ君は　シュアラスター　の　廉価版のＷＡＸを使用してますが　いよいよ使い切ります。
また　同じＷＡＸを使えば良いのですが　ずぅ～っと前に話題になった　ＰＯＬＹ－ＬＡＣＫという
ボディーメンテナンス品をこの際試してみようかな？　と思っています。

なぜなら　その先には　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　への使用を考慮しての事は言うまでもありません♪　（笑）
ＷＡＫＯ’Ｓ　の　バリアスコート　も候補の一つですが　この　ＰＯＬＹ－ＬＡＣＫ　は　これ一本で
ガラス・塗装（ｍｙ　ＢＥＡＴ君では　ホイールにも使用できる）・金属・樹脂　とパーツによって
使い分けることなく　外装品　全てのメンテナンスが可能になることです。

効果は　数ヶ月なので　毎月か2ヶ月に一回だったら　問題は無いでしょうしね！？
ほぼ　毎週洗車しますしね　車庫も無いしね♪　（笑）
いくら　長期間持続するボディーメンテナンス剤でも　基本的に　早めに汚れを
落とさないと　残っちゃうからさ！？

評判も良いようだし　体験してみるしかないかな？　みたいなね♪

ただ　作業が？分の1になる代わりに高いので　リンクに無い　最安値のＨＰで購入予定です。　

スーパーゾイル ってなに♪ Ａ（＾＾）Ｂ

スーパーゾイルより　資料などが送られて来たら　愛妻の第一声が　スーパーゾイル
ってなに♪　でした　（大爆笑）

あまりにも　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の劇的な変化により　私が話すものだから　興味が湧いたのでしょう！？
当然のごとく　エンジンにも使用したくなるのは　言うまでもありません。（笑）

セミシンセマティックゾイル　10Ｗ40　3600円/Ｌオーバー！　

ロングドレインオイルですが　あまりに高価なので　継続充填はちょっと無理。。。　撃沈　

従って　ＨＯＮＤＡブランドの　ＨＡＭＰ10Ｗ30　に　スーパーゾイルの添加剤を充填する方が現実的。
エンジンオイルは　添加剤　Ｓ-ＦＶとのコンビと　決めたのですが　ミッションの効果を体験した今
別次元＝究極　にしたいと思いました。

最初の添加量は　10％　と　痛い出費ですが　2回目からは　3％～5％　程で済みます！
2回目からの添加量は　Ｓ-ＦＶ　と同じくらいの価格になりますんでね♪

どんなに高価　＆　高性能なオイルでも　蘇る効果は得られない。

それが　私の考え方であり　実際に経験も無かったし　あるはずがない！　でしたからね。
しかし　見事に覆された今　旧車にも安心して使用できる　スーパーゾイルを選ぶのは
むしろ自然な流れ。。。

さぁ～　ｍｙ　ＢＥＡＴ君！　ミッション　の次は　エンジンでも　感動の涙を流そう♪　

エンジンをＯＨしたんだ　エンジンとミッションに　究極を使わせてくれ　愛妻よ♪
デミオ君には　使わないけど。。。　　（大爆笑）

新車購入時（ｍｙ　ＢＥＡＴ君）から　使いたかった。。。

装着したい。。。 叶わぬ夢♪ か！？ Ａ（＾＾）Ｂ

フロントガラスです。
サーシェイド入りでは無い　ルノールーテシア　に装着されているのと同じ♪
って　フランス車はみんなそうなのだろうか？？？（笑）

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　は　Ｖｅｒ-Ｃ　のブルーボディーなので　合う様な気がするんです。

ルノールーテシアを見るたびに　装着したいフロントガラス。。。
同じような　色調に出来る　コーティングみたいなものはあるのだろうか？？？

もし出来るとしても　消耗部品などのメンテナンスに当てた方が良いのですけどね♪
（どっちなん？/大爆笑）

でも不思議ですね！？
こんな事を考えてる時って　新車購入時のよう。。。


叶わぬ　夢　




シリーズ？　でした♪　チャンチャン！？　　

ｍｙ ＢＥＡＴ君 26万キロ♪ Ａ（＾＾）Ｂ

ちなみに　後　2000キロ　で　エンジンオイル　10Ｗ30　+　ＷＡＫＯ’Ｓ　Ｓ-ＦＶ　交換です♪
（違；/笑）

去る　8月26日　に　到達♪
こまめなエンジンオイル交換（3000キロ毎）　＆　ミッションオイル（年/回）　と決まった今
エンスーカー　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　として　走り続ける♪♪　　（大爆笑）

愛娘の手作りハンバーグ♪ Ａ（＾＾）Ｂ

市販されているハンバーグの約倍の大きさ♪（笑）
惜しみない手間をかけて　もんで焼いてくれました　ソースもね♪
美味しかった♪♪　

まだまだ無限の可能性を感じる ギター って♪ Ａ（＾＾）Ｂ

http://www.youtube.com/watch?v=hUR6Ejowomk
愛妻よ　教えてくれてありがとう♪　さすが　元ギタリスト♪♪　（笑）
ギター一本（この音源は違います）で　この世界観！！！
まだまだ　ギターは　可能性に満ちていますね♪

こういうのを見ると　スタジオだけでも　合わせたくなりますね。

そう　この男とだったら　出来る♪
バンドのリードギターリストだった　もんちゃん。

現住所は　遠く　海外だが　少ない帰国時にでも　出来そうな予感♪
ギターとドラムス　だけなので　バンドとしての披露は難しそうだけどね。（笑）

彼は　バンド時代。。。　言わば原点からスタートし　再び　ギターを弾いている♪
そして　私には　最高の賞賛　もくれる。。。
だから　お調子者の私は　二人の時間から　スタートできればと考え始めたみたいなね。（笑）

もんちゃん　からすれば　私は　既に　軟弱者かもしれないが　リセットして　過去のプレイから
思い出す作業になるのか？　新たな発見があるのか？
いずれにしても　足を引っ張る　私に付き合うことになるでしょう！？　（大爆笑）

しかし　時間を取り戻すのは　すぐ出来る！！！　っと思う！？　（＾＾；

夢は　海外（ＵＲＬ）で生演奏♪♪　　なんちゃって　

とりあえず　帰国時に会えるかもしれないので　楽しみに生きて行こう　

装着したので プチツーリング♪ Ａ（＾＾）Ｂ

赤城山の山頂の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　です♪

先日　届いた　ＰＣファンを装着したのでね。。。

この状態から。。。


ハサミやカッターナイフで適当にカットして　メインリレーの下辺りに装着しました♪

かつて　メインリレーの溶接部の接点不良で　エンコした　ので　最優先で冷やした後に
ＥＣＵ　という流れのイメージですね　おまじない♪　（大爆笑）

コードの先端が突起しているので　助手席固定位置は　一番後ろより　一つ手前です。
ファンが　回っています♪

っと　本当は　移設が一番　でしょうけども　人間だって　エアコンより　自然な風の
方が　良いだろう？　みたいなノリで　装着しちゃいました♪　



っで　赤城大沼　駐車場側の　特設ステージで　生音が聴こえるでは　ないか！
っということで　ちょっとだけ　見ました♪

ビートルズのコピーバンドでした。
観光に来た方達も　居ましたね　周りの木陰でね♪　（笑）
雨だったら　単なる練習だったろうから　天気が良くて　良かったね♪

スーパーゾイル 信じられない♪ Ａ（＾＾）Ｂ

先週の日曜日（8/16）に　ミッションオイルを交換したので　昨日のインプレを書きます！

結果は　とても信じられない　出来事です♪

3速の　シフトアップ・ダウン時（6000回転以上）に　ガリっ！　となっていたのに
翌日　2日目　3日目と日が経つにつれて　見る見る間に改善されて　昨日（8/23）
赤城山で　ツーリング走行をしたところ　ギア鳴り　は　【　解消　】　されました。

話が前後しますが　充填初日に感じたのは　始動直後の2速の入り　が　スカ！　っと
入ることに驚きました！
粘度も　10Ｗ30　⇒　10Ｗ40　と高粘度　になっているのにです。
しかも　全体的に　カチカチ感も出てきましたしね。

本当に　なんで？　でしょうか！？
オイルで　治らない症状が　解消されてしまうなんて。。。

今の状態は　新車時より　15万キロ走行後　くらいに近いです。
まだまだ　良くなるかも！？　（笑）

年/回　の交換なので　来年　の8月　まで　この状態を維持してくれることが望みです♪

添加剤のカタマリと言える　一般的なエンジンオイルでは　改善できなかったのに
スーパーゾイル添加剤成分入りのエンジンオイルで　解消　とは。。。　
私自身　自問自答する日々となりそうです！？　　成分は　一体。。。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のミッションオイルは　決まりましたね♪
スーパーゾイル成分は　ミッションオンリーなので　3万キロ　くらいまで　持続かも？（笑）
年/回　でも　全く問題は無い。。。

あぁ～　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンにも使用したい。。。　（夢/自爆）

エアークリーナーを交換しました♪ Ａ（＾＾）Ｂ

3万キロ定期交換部品です。　（259773キロ）

向かって右が新品♪　　左は　3万キロ使用です。
だいたい予想通りの結果でしたね　恐るべしは　ほとんど均一に汚れている点ですね。
技術力を垣間見える！？　　ちゃんと均一に吸い込んでいるみたいなね♪　（笑）

裏です。

向かって左から　エアーインテーク入り口に近いのですが　反対の方が汚れが酷いのですね。
もうちょっと早めの交換が望ましいのか？
例えば　25000キロとか。。。　でも　いいや　30000キロ　で♪　（大爆笑）

カバーとエアークリーナーを外した直後の吸気部の状態です。

普通なのでしょうかね？　　30000キロ走行♪
向かって　左下の黒いゴミは　カバーなどを外したときに落ちたものです。
左上の黒い煤のようなものは　エンジンオイルでしょうかね！？
ここで　キャッチする構造　＆　流体技術を駆使しているのでしょうね♪
技術者曰く　無駄な造形は存在しない！　意味は異なりますが♪♪　（大爆笑）
いずれやってくるであろう社外品装着に関連して　深い部分からの設計をして欲しいものです！
（なに？　偉そうに（自爆）
この後　捨てティッシュにブレーキクリーナーを添付して　汚れを軽く取りました。

向かって　右が新品！　　真ん中は　オイルキャッチ部？　の写真！
向かって　左が使用後のエアーフィルターです。

先の　オイルキャッチ？　をより確実に効率よく向かわせるための形状変更かな？　と推測しています。
一方で　廃盤になるパーツもありながら　バージョンアップしているパーツもあるのは
ユーザー側からすれば　ミステリアス　な感じを受けますね！？
ＨＯＮＤＡさん　教えてください♪　（笑）

っで　汚れたカバーを掃除してと♪　　メンテ品は　耐熱性に優れたプレクサス♪

向かって　右の縦　2段が　クリーニング前！　　左が　クリーニング後です♪
特に内側は　オイルなどの混入もあるためか？　落ちにくかったですね。
見ての通り　いい加減ですけどね。（笑）

気持ちの良い汗をかきました♪
インプレはしてません　多分　体感できるほどでは無いだろうみたいなね♪　（笑）
これで　また一つ　爽快に乗れる♪♪♪　



関連ＵＲＬ　：　エアークリーナーエレメントを購入しました♪　Ａ（＾＾）Ｂ

無事 携帯の電池を交換しました♪ Ａ（＾＾）Ｂ

どうなるかと思いましたが　無事　電池を無償交換となりました♪　Ａ（＾＾）Ｂ
2年くらいの使用かな？　と思ってましたが　3年と1ヶ月でした。（大爆笑）
2年で　無償交換でした♪
膨らんだ　電池カバーも元通りになりましたしね♪
とりあえず　2年は持ってくれ　電池よ♪♪
っあ！　どんなタイプの電池か　聞くのを忘れました♪♪♪　（自爆）