AKARTちょいNAVIとDC6・DC12昇格コンバーター

今年の夏はＸＴ２５０君で遠くまでツーリングに行きました。

ほとんどが下道ツーリングで高速に乗ったのは１回だけでしたが、やっぱりとっても楽ちんで短時間で一気に距離が稼げます。

私のブログ仲間のatshiさんは遠く米子だし、昔のツーリング仲間や友人たちはもっと向こうの兵庫県！

・・・・・・・・・・・この年になると涙腺が弱くなりいろんなことを考えてしまいます。

今日も兵庫県神戸市に住んでいる親友から近状の報告がありました、彼もバイク仲間です皆のバイク談義を少し話しして

「また遊びに来いよ！」とお互い電話を切りましたが・・・・山口県と兵庫県では無限とも思える距離が横たわっているのです。

距離にして５００km、下道で一泊ぐらいでいける距離ではありません、たとへ１０００ccのバイクに乗っていても無理でしょう。

九州から船にバイクを載せていこうかとも思いましたが今の状態では高速料金も高すぎて、九州までもいけませんし。

しかしです、世にはATCなるものがあるのですATCを使いバイクで高速を走ればとっても安く走れるんです。

ここで問題が生じましたヤマハＸＴ２５０　３ｙ５君は６Ｖです世にあるETCは１２Ｖ、２４Ｖ仕様です。

インターネットを駆使して調べました・・・・結論はつけても稼動しません、稼動しても約に立ちません、それより取り付けをしてももらえません。

危険なんですよ、なんとなく電気に暗い私でもわかります。

でも昔の６ｖワーゲンや古い６ｖのＢＭＷのバイクに付けて使用している人たちが沢山いるのです。

レギュレター交換で１２ｖにしているのではなく６ｖ車で・・・アクセサリー関係の電気だけ１２ｖにしてETCを付けているんです。

で！見つけたのがこれですDC6DC12昇格コンバーター。

とりあえずこのコンバーターをＸＴ君に取り付け、危険を伴わない激安のNAVI（内臓電池２時間１２ｖ２４ｖ使用）をＸＴ君に付けてみて、１２ｖとしてちゃんと使えるものかどうか実験してみます。

で！ＯＫなら６Ｖ、ＸＴ２５０ＥＴＣ使用です・・・故郷が呼んでいますから。