可動真鍮手造り模型、あちこちが可動します。
スケールモデルとして見た場合には、ちらほら気になる個所も
ありますが、素晴らしい秀作に違いはありません。
スケールの表示はありませんでしたが、タイヤサイズに合わせて
作ったそうです。1/16程度かと思われます。
何かのタイヤを輪切りにしてトレッドサイズを
狭めたそうです。ともかく素晴らしい工作技術です。
ウィリスMBについては、今更説明の必要がないでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/6c/9b35fd080d11a742ce96873b26324469.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/63/e4425c19dacb4e22664aaf6b722c64d3.jpg)
トヨタBJ
警察予備隊への納入を目的に開発され、入札の結果、三菱がライ
センス生産するウィリスに敗れてしましましたが、その後、警察
用車輌として納入されました。
当初はトヨタ・ジープBJという名称でしたが、商標登録に抵触す
ることから、ジープの名称は削除されました。
エンジンは大型トラックに使われていた、直6、OHCV 3.4ℓ
のB型エンジンを搭載、
ジープの模倣品とはいえ、日本の自動車史に名を刻む名車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/f5/7bd4549054536f02154e546e637d07dd.jpg)
スケールモデルとして見た場合には、ちらほら気になる個所も
ありますが、素晴らしい秀作に違いはありません。
スケールの表示はありませんでしたが、タイヤサイズに合わせて
作ったそうです。1/16程度かと思われます。
何かのタイヤを輪切りにしてトレッドサイズを
狭めたそうです。ともかく素晴らしい工作技術です。
ウィリスMBについては、今更説明の必要がないでしょう。
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トヨタBJ
警察予備隊への納入を目的に開発され、入札の結果、三菱がライ
センス生産するウィリスに敗れてしましましたが、その後、警察
用車輌として納入されました。
当初はトヨタ・ジープBJという名称でしたが、商標登録に抵触す
ることから、ジープの名称は削除されました。
エンジンは大型トラックに使われていた、直6、OHCV 3.4ℓ
のB型エンジンを搭載、
ジープの模倣品とはいえ、日本の自動車史に名を刻む名車です。
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