2023.12.13 厚木ハンターがた何処さ？

９日（土）にハンターが飛んだとの情報を得て、13日(水)は暖かいので
厚木へ。(^^♪ハンターがた何処さ～　なんて鼻歌まじり、ダメ元の出撃
でしたが、ハンターは姿を見せず。
11時から３時までの滞在でしたが、こんな戦果を得ました。
横田のハークが、来ていたとは、ハークしてなかったよ！



UC-35A （97-0103）セスナ560サイテーションVウルトラを
米陸軍が軽輸送機として導入したもの。在日米陸軍航空隊、
座間では固定翼機が運用出来ないので厚木に分遣しているもの。

UC-12F (163562)　ビーチB200Cスーパーキングエアの
米海軍仕様

UC-12W ヒューロン（95239）ビーチ350の米海兵隊仕様

MH-60R HMS-51 TA-06





MH-60R HMS-51 TA-05　ソノブイハッチにはカラフルなエンブレを記載
してます。

このC-130は機種のレドームがその昔のコンバット・シャドー
のように角ばっている。特殊作戦機、捜索・救難機？

撮影後画像を確認すると、機首には、5843 324AW 、さらには
胴体は濃淡２色のグレーで迷彩が施されてるじゃありませんか？
こいつは何者？今夜のおかずは煮物？

午後はP-3C （5087）VX51　がT&Gを繰り返し実施
今や絶滅危惧機　何機が現用？

P-1(5512) VP3 もT&G を繰り返し実施

帰ろうとしたときに、NF-703 ということはHMS-77セイバーホークス？

2023.12.5 横須賀

５日、インドのカドマツ、違う！カドマット（KADMATT　P29コルベット艦）
が出港、とのことで0730VPに布陣、
入港が想定より早かったので、２日のカナダC17の失態から
早めの行動です。

後方の白いタンク車はバキュームカーで汚水を回収？
オイルフェンスが撤去され、出港は0900？かと思われましたが、

沖合に油船36号が現れ、これから給油です。

そんな中、DD112「まきなみ」（定係港：大湊）が入港

反時計回りに回頭



後進でY2に接岸です。



ちなみに、「まきなみ」は「たかなみ」型３番艦
「たかなみ」はAKB48元メンバー、高橋みなみサンの愛称。
高山みなみ、は「名探偵コナン」の主役、江戸川コナンの声優さんですね。
こんなことを書いていると団長から除名処分されてしまうかも。
でも、上尾の3284さんには大ウケかも？
あらま～！インド艦から兵服ではなく平服の人が10数名程度が
下船しマイクロバスに乗ってお出かけするじゃありませんか！
そんな訳で我らはCOSKAへ、暖を取りに。
そこには、明らかなインド人
「アー、ユー、インドネービー」と尋ねると、
「イエス」と返答、すかさず「デパッチャータイム？」
「ワン、フォート」と云ったようですが発音が悪く
よく聞きとれない。
なので、手のひらに数字で「１４」と書いて示すと、
「オー、イエス」です。
オイラは所用があるので、ミッションを終了し撤収しました。
報告おわり！

2023.12.6 富士場外離着陸場

6日、1000、滝ケ原駐屯地前に到着すると、なんと
米軍のオシュコシュ消防車がRwエンドに配置されてました。
これは、A/S32P-19Aの後釜たるP-19Rじゃありませんか。
勿論、初見です。でも格子のフェンスの向こう。
格子のフェンスに近づくと最近は静岡県警のPCの速攻を
受けるそうなので、格子の間から撮ることはご法度です。



RWに目をやると、MTVRのトラクターヘッドMk31が牽引するトレーラの
フュエルタンカーが駐車していました。
その後、CH-53Eが到着しました。







CH-53が着陸したそのときにはフューエルタンカーは
姿をくらましていました。
その後、HMS-51　ウォーロズの　MH60R （TA-05）が降りました。



CH-53E .MH-60Rは着陸後もずっとローターを回転させています。
こうした状況では現場を離脱出来ません！
ヘリが離陸するか、消防車が離れるか、それまでオイラの放水が
我慢できるか、我慢くらべです。
正午を過ぎて、CH-53E、MH-60Rが離陸し、消防車も持ち場を
離れたので、オイラは近くのコンビニへ
コンビニから戻って間もなく消防車が戻って来ました。
食事をしたとは思えない短時間です、多分、小用かと
14時頃、CH-53Eが戻って来ました。機番は同じ「20」です。



30分ほど滞在し荷物を降ろした後に離陸したので、
オイラも現場を離脱しました。
報告おわり！

2023.12.2 厚木

２日（土）この日、横須賀にはインド海軍のコルベット艦が来航、
横浜には、USNSの給油艦が入港、厚木では飛来したカナダ空軍の
C17グローブマスターⅢが離陸するというではありませんか！
オイラはイージスシステムではないので同時に多目標を写撃
できません！
インドが来航すると判ると、厚木出撃を表明していた★氏はいとも
あっさり横須賀に寝返ってしまいました。
横須賀はK氏、横浜は団長にお任せして、オイラは厚木を担当です。
0930、厚木基地の南エンド、中原街道の交差点にさしかかると
CH53Eの２機が最終アプローチ、運転中とあっては脳裏に記憶する
しかありません。
公園で出会ったＮ氏に伺うと、目的のＣ17はすでに離陸し、もはや
はるかカナダとのこと！　任務を全うできず
がっかり膝を落とすと、「今、富士からオスプレーが上がったので
間もなく到着するからと」慰めてくれました。
富士山方向に目を向けると、もう機影が見えました。
0935、MV-22 ET03が到着

1101、海自のSH-60K　が東かあらアプローチ　機番号70は新しい

ほどなくして西側からMV22　２機編隊はショートアプローチ
ET03とET01でした。

その後、海自のSH-60K（8439)

正午を回って、綾瀬市側に移動、CH-53E　2機編隊 はまたもショートカット進入なので
真正面からの写撃です。機番は、「19」「20」

その後CH-53Eが離陸したので、フジに行って戻ってくるだろう判断
なので、写場を基地の西側に移動、やはり１時間もしないで戻って
きました。

海自のC-130R （9052）61FS がアプローチ

またもCH53Eが２機離陸し45分くらいで戻って来ました。
尾翼にティルレター（YN）が描かれています。YN-19（1993)

YN-24 こちらは尾翼のテールコードの記載がなくBu.Noが下桁（4539)

そう、機体側面の部隊はちょっと前から、HMH-USA となっています。
なお、MV22には、VMM-262が記入されていました。
以上　報告おわり。