最近の変則勤務のおかげで，今日は少し早く帰ることができました(嬉)。早速，キャノ号（うは）で走りに出ます。今日はサドルをちょっと前に出してみました。うん，これなら走りやすい。向かった先は今日も久慈川ＣＲ。東南東の風２m（体感）。追い風に乗って気持ち良くCRを走ります。いつもこんなだったら楽しいなあ。途中常陸太田市の幸久橋手前で写真を撮っていたら（奥のほうに写っていますが）水郡線が走ってきました。「ガタンゴトン～」という鉄橋の音っていいですね。
２７㎞地点で折り返し。Avを確認したら26.9㎞です。うお～，なんかいいぞ～。ちょっと休憩＆ストレッチをして，帰路は一般道で帰ってきました。この自転車でのポジションやシフトチェンジにも慣れてきました。気になるのはサドルです。今までより細身なので，お尻の骨がズンと乗っからなくて心細いです。幅広のやつに替えようかな？
Dst 54.1 Av26.5
２７㎞地点で折り返し。Avを確認したら26.9㎞です。うお～，なんかいいぞ～。ちょっと休憩＆ストレッチをして，帰路は一般道で帰ってきました。この自転車でのポジションやシフトチェンジにも慣れてきました。気になるのはサドルです。今までより細身なので，お尻の骨がズンと乗っからなくて心細いです。幅広のやつに替えようかな？
Dst 54.1 Av26.5
いやー、ようやく目にも安心感のあるサイズになりましたね（笑）
全身の力を有効に使えますのでAvも上がろうというもの^^
サドルはフィジークのいいのがついてますね。
もちょっとお尻に慣らしてみては如何でしょう？
コンパクトクランクの話が出ていましたが、
私は平地で軽すぎるのが気になってインナー36Tにしてます。
・・・これでもまだ軽い^^;てな訳で色々思案中です。
新車お披露目オフは筑波山などどーでしょう！
Av26.9km/h とはすばらしいです。
このペースなら平地はアウターでＯＫと思います。
（というか、写真のポジション）
とTongchaiさんとは違うことを言ってみる。
コメントありがとうございます！
ようやく身の丈に合ったフレームに乗ることができました。OCRも慣れると「こんなもんかな？」とそれなりに違和感なく乗ってはいたのですが(汗)。
昨日のランは追い風参考記録ですね。
サドルの件，もう少し慣らしてみます。クッション性があってロングライド向きですね。
筑波山…自分，登れるかなあ。でも最近花貫渓谷行きで海から500m以上登ったのでひょっとすると行けるかも(かも，ですよ)しれません。
コメントありがとうございます！
Av26.9km/hは追い風のCRという好条件下での偶然の産物です(と謙虚に)。まだ２走目ですから，これからですね。慣れてくるのは。
仰るように平地ではアウターでOkでした。停止する時に後ろをローに持っていけばアウターのまま走り続けられるみたいです。
筑波山登れるかどうか，一人で試してみようかな？
どんな条件でもAv26.9km/hは凄いですよ。私も目標にさせていただきます。って、無理かな(笑)
幸久橋あたりの久慈川ＣＲ私も好きです。水郡線に出会えるのは極めてまれですから、きっと良いことがありますよ。
SIX13のほんだサンと久慈川ＣＲでニアミスできる事を楽しみにしています。
いやあ，ほんと偶然なんですよ～。追い風でグングン走れましたもの。
幸久橋あたりの風景はいいですよね。ついでに言うと久慈川は那珂川に比べて植生が豊かですね。季節ごとにいろんな植物を楽しむことができます。
もし今度ニアミスしたら是非お話いたしましょう。
よろしければ僕の自転車にもまたがってみてください。
私も入門用のフロントトリプルバイクからちーたんに乗り換えた時は驚きました。
みんな、こんな楽な思いをしていたのか・・と。
私も、基本的には平地はアウターです。
強烈な向かい風の時は、インナーですが・・・。（笑）
やっぱり思いましたか？？？
ですよねー。
こんな軽い自転車乗ってたのか～～って。
Gibsonさんもコンパクトですか？嬉しいな。コンパクト仲間がいっぱいいて…。
でもフロント３枚から２枚になって，県北部の峠道を走りきれるかが心配なんです(汗)。
スミマセン、ヘタレなもので。
27Tというと大きい歯ですね？僕もその時の参考にさせていただきます。だってまだ山岳走ってないんですもの。登れるかどうか…。
あ，まだ２度しか走ってない。