鉄道模型社ＥＦ５８ レストア 車体は自作２

トースカンを買いました

 

　ＥＦ５８や８０系電車のように前面が途中から後退している車両を模型化する時に、上手く窓やディテーリングの位置を出せない事があります。それ用に改造したノギス（市販もされています）でけがく方法もありますが、トースカンと言う工具を使う手もあります。

　以前でしたらこんなマイナーな工具なんか入手するのに町中探し回らなくてはならなかったでしょう。ところが今では「トースカン」と検索するだけで販売先が直ぐにわかります。今回は楽天市場のヤマダ電機で３７４０円で売っていたのを購入しました。Amazonではもう１００円ほど安かったのですが、ヤマダ電機のポイント１０倍デーや保有ポイントを利用して実質３０００円以下に収まりました。とは言え、使用機会の少ない工具だけに安かったのか高かったのか微妙なところです。

　トースカンを使った作業は本来ならば定盤の上で行うべきなのでしょうが、鉄の塊に１万円以上も出すのはためらってしまいます。今回は前面だけの作業なので厚さ１cm位の定規２枚を重ねて使用しました。ただ、このトースカンの底面から測れる高さの最低が１７mm位なので、それ以下の高さにけがく時は車体に厚めの真鍮板で下駄をはかせました。そのため正確さでは多少劣るかもしれません。一応車体にけがく前に別の真鍮板を立ててけがいてみて、確認した上で本番のけがきを行っています。また窓の穴あけにはノギスを併用してできるだけ正確な寸法になるように努めています。

 　現在ＥＦ５８の方は、おでこの部分にハンダを盛ってからt０.１真鍮板を張り付け、窓周りにも同じ厚さの真鍮板を張り付けています。これは、おでこのＲが何度やっても気に入らない事と、窓周りの折れ目とか曲線をもう少しシャープのしたいためです。

下の写真は真鍮板の貼り付け前です。窓周りは鼻筋を通すために表面を削ったりしていますが、窓の形状はほぼ元のパーツのままです。ヘッドライトはボナファイデプロダクト製で、この後一旦取り外しました。元々このパーツはKATO製ＥＦ５８の交換用として販売されていると思いますが、私のような自作モデラーにとっても大変有難いパーツです。これを作ろうとすれば旋盤が必要なくらいに難易度の高いパーツですから。