一番上の記事だけで判断すると、全く更新してないような内容に見せてますが、一応やってるんでね。
それなのに、見に来る方がやけに多い。今週いっぱいまでは更新していけるかな…。来週から再来週の水曜日までは更新ストップとなります。
お知らせは此処まで...
さて、この記事のテーマですが、火曜日の情報の続編ということでね…。。またまた沿線ネタ。
水曜日の分もありやす。
2/15：５１０４Ｆ・４５Ｋ、５１０７Ｆ・１３Ｋ。
2/16：５１０４Ｆ・１３Ｋ、５１０７Ｆ・４５Ｋ。
水曜日よりホーム用運行案内表示器の時計表示の開始がされてますが、本日より正規時間での表示になったようです。（水曜日は何だかずれているように見えたので…。間違ってたら、御教授願います...）
前の記事より囁いてますが、一部の駅の自動改札機に取り付けが始まったＩＣカード読み取り機。とうとう小型モニターの映像が映るようになってました。
この件については、レールファン音楽館にトラックバックしてしまいました。（ICカードリーダー取り付け後の自動改札機の画像がございます。）
５００５０系の登場を待ちわびつつ、３００００系の存在の空しさ何ざ知った今日この頃。
３００００系に最新技術をフィードバックして１０連にした新型車の方がいいよ。西武車と被る車体はキツイ。（西武派もそう思ってそうだし…）
（from2006/02/14,to2006/02/17）
でも５００００系第一編成は完全にパクリ。賛成派の西武ファンもいますが、自分は反対ですね、オリジナリティがない。
今の時代は、どこも車両のベースを合わせてますからね。
「オリジナリティがない」と言っても、製造会社も日立と同一会社ですんでね。日立が決めた車両規格に基本を合わせざる得ないんでしょう。。