古い画像を整理していたら、２００６年の画像でこんなマシンの写真が出て来た。
コムスリチウム＜
トヨタ車体（この少し前まではアラコ～元荒川車体、ランクルを造っていた会社だ～）が、原付４輪登録の電気自動車「エブリデーコムス」にリチウムイオンバッテリーを搭載して参考出品して来た。
この前年、凍ったロシア間宮海峡を４ＷＤ電気自動車での横断に挑戦した時に、リチウムイオンバッテリー（ENAX社製）の軽さ大容量さを実感していたので、見た瞬間「欲しいなあ～」と思って写真を撮っておいた・・・のだと記憶する。
正直このスペックなら今でも欲しい。
ここに当時のスペックが載っているが↓
http://www.toyota-body.co.jp/ps/qn/guest/news/showbody.cgi?CCODE=1&NCODE=32
標準でコムスに載っているPanasonicのEC-FV1238(の仕様違い？）と同じ寸法だとすると、リチウムイオンで６０Ａｈ程度ってことは無い気がする。
最新のリチウムポリマーバッテリーなら軽く１００Ａｈ越えで、１充電で２００ｋｍ近く走っちゃうんじゃないかと思う。
継ぎ足し充電もできるし、これで二人乗り可能なら完璧なんだけどなあ～。
自転車(完全人力)では、幼児を乗せて走る事を認める新たな安全基準が出来ていて、それを満たす商品が出回っています。
そのような考え方を原付免許で運転可能な車両にも広げて欲しいですね。
今度の幕張は２輪も見に行きましょう。
カブのＥＶ出ますよ。