色々アドバイスありがとうございます。

本日の充電は、何とか自前で確保できました。

走行終了後のメーターです。

燃費データは９９．９キロメートルを／リッター
を越えています。

本日のゴール

本日の走行終了しました。
本日のゴールはＺＥＶＥＸ川崎ピットです。
単相２００Ｖ、Ｌ６ー２０設置済みです。

点検

チームの大和ピットに到着しました。
充電をかけつつ、この時間を利用して
毎朝の始業点検よりも、少し丁寧な点検を実施しています。

後ろに見えるのは、
南極スペックで製作中の
人力充電電気自動車「ＡＲＫー２」号です。

厚木ワイルドグース

厚木まで高速に乗りました。
大井松田までが下りだったので、
ほぼＥＶで走行できました。

厚木では、四駆で冒険をしていた時代
からのお付き合いの４ｘ４ショップ「ワイルドグース」さんで
充電させていただいております。

アタック隊員交代

富士スピードウェイ前で、
アタック隊員が代わります。
尾道から合流した柿木隊員が離脱し、
西村隊員が入ります。

富士スピードウェイ前

富士スピードウェイ前のレースガレージ「ウエキガレージ」

で充電しています。

静岡トヨタ沼津店様で充電施設を使わせていただきました。

プラグインプリウス用の
２００Ｖ充電器が設置されている
とホームページで見た、静岡トヨタ沼津店にお邪魔しました。

専用施設が有るということで、
コンセントまでの最短時間記録の更新を
期待していたのですが、
お店のオープニング１週間ということで、
車両が充電器の前に展示してあり、それを移動させる時間だけ余計にかかったことで、
残念ながら記録更新はなりませんでした。
それでも、お店に到着してから６分少しで
充電を開始することができましたので、
展示車両が無い通常の状態ならば、
５分かからず充電を開始できると思います。

「プラグインプリウス用のコンセントお借りできますか？」
で話が通じちゃうのは非常に楽でした。

静岡トヨタ沼津店

明日の朝一番はプラグインプリウスの充電コンセントが有ると言う
静岡トヨタ沼津店に行ってみることにします。

画像は現在段階でのモニター画像です。
燃費計は再び９９．９ｋｍ/Ｌを超えてしまい、詳細はわかりません。