ラッキーパーキングでの充電

昨晩の話の続きです。

ラッキーパーキングさんが満車だった
ので、エコステの１００Ｖで
充電を始めたプラグインプリウス
でしたが、

ラッキーパーキングに空車枠ができたので、
途中からラッキーパーキングさんに移動して
単相２００Ｖで充電を続けました。

予定より大幅に充電時間が伸びることに
なったわけですが、

近い将来、電気自動車が普及した時
には、同じような状況は多々発生するんだろうな。
…と感じて、考えさせられる出来事でした。

マグネチャージ

オータワラさん＜

マグネチャージの単相２００Ｖは
コンセントの形状がちょっと違うんですよ。

画像を参照して下さい。

急遽、滋賀県庁表敬訪問

今から、急遽滋賀県庁を表敬訪問することになりました。

朝一番の充電がトラブル続きだったので、
電気の遣り繰りが間に合わなくなって来ました。

盗電の誘惑

レクサス店で最上級のホスピタリティーで充電させていただいた後、

この日最終の充電を伊丹のＥＶ・ｐＨＶ充電設備付きコインパーキング
で行おうと、２号線を外れ、国道１７１号線を伊丹に向かいました。

ところが、目的地のパーキングは駅前であることもあり、満車でした。
こんな場合、後から駐車するから先にコンセント刺させて！…という気分になるわけですが、
駐車料金と充電サービス代はバランス
させてあると思われますからそうも行きません。
幸いこの伊丹には前回の日本列島縦断でも
お世話になったエコステーションが伊丹レンタカー様に有るので、
一旦そちらで１００Ｖ充電をかけることにしました。

その後の話は別に書きます。

スタートしています。

７日目スタートしています。

京田辺の自宅から京都市内に向けて走行中です。

先にメーターの画像を

本日最終充電での出来事は後で
書くとして、本日ゴール後のメーター画像を
公開しておきます。

昨日は最終スティントで２５キロほどハイブリッド走行
をした以外は、全てＥＶ走行だったので、
燃費メーターが９９．９Ｋｍ/Ｌを越えてしまいました。