おはようございます。
今朝は冷え込んで３度まで下がり寒々としてまだ夜明け（６時５４分）まで時間があります。
今年もあと残り半月になりました。
この後何の写真にしようかと考え中です。
京阪のものを探していますが、一回アップしたものと判別がつかないようになってしまっています。
今日の写真は今は東海道線では見られなくなった２０１系２０５系と現役で残り少ない２２１系１８３系です。
（ちょっと不安になりました。１８３系まだ走っていたのかな？）
（１） Ｔｃ２０１ １４３ 普通京都行 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（２） Ｔｃ２０５ ３７ 普通京都行 山崎曲線 Ｈ１３．３
（３） Ｔｃ２２１ 1 下り臨時列車 山崎駅付近 Ｈ１３．３．
（４） クハ１８３ ７０２ 上り北近畿回送 山崎曲線 Ｈ１３．３．
おはようございます。
今朝は寒くなると予報で言っていたので覚悟しておきましたので気温が８度もあり肩すかしです。
でも通勤者にとってはよいことです。
先日寒かった日いは駅前広場が凍結していてすべりそうになったと言っていました。
列車ダイヤも正常に運転されるよう祈っています。
今日も山崎の写真ですが、この時期はまだ１０３系１１１系が走っていました。
（１） Ｔｃ１０３ ３１ 上り回送 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（２） Ｔｃ１１１ ５２０１ 快速米原行（ユニバーサル副標付） 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（３） Ｔｃ１１１ ５０７４ 上り回送 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（４） Ｔｃ１１１ ５７０４ 上り回送（ユニバーサル副標付） 山崎曲線 Ｈ１３．３．
おはようございます。
今朝は昨日一日降っていた雨も上がったようです。
また気温が１２度と暖かい朝となりましたが、午後には冷え込んでくるようですので
体調管理には気をつけて行きたいと思います。
今日も同じ場所の写真です。
（１） ＨＯＴ７０２１（智頭急行） 下り特急「ハクト」 山崎駅付近 Ｈ１３．３．
（２） Ｍｃ２２１ ３０ 上り快速（普通） 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（３） Ｍｃ２２１ ４５ 上り臨時列車 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（４） Ｍｃ２２３ １００４ 新快速長浜行 山崎曲線 Ｈ１３．３．
おはようございます。
今朝はまだ明けていませんが、雲が広がっているようです。
予報では昼ごろから雨が降るようです。
この場所に行けば全国から同好の方がたくさんおいでになっているので行けばお話をさせていただきました。
特に青春１８切符の発売時には多くの方が、朝早くから撮影されていました。
（１） ＥＦ２００ １１ 上りコンテナ貨物列車 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（２） ＥＦ２１０ １０２ 下りコンテナ貨物列車 山崎駅付近 Ｈ１３．３．
（３） ＥＦ２１０ ９０１ 下りコンテナ貨物列車 山崎駅付近 Ｈ１３．３．
（４） ＨＯＴ７０００系（智頭急行） 特急「ハクト」 山崎駅付近 Ｈ１３．３．
おはようございます。
今朝の名古屋は青空が広がって雲ひとつありません。
気温は８度と少し暖かく感じます。
今日からＪＲ西日本の山崎付近の写真を見てください。
上りはサントリーの前が撮影ポイントです。
下りは山崎の京都側にポイントがありましたが、他人地に入るために行ったことがありません。（平成１３年当時）
サントリーの前からさらに大阪方へ５００メートルほど行くと私の好きな百山踏切があります。
私は寝屋川市から単車（カブ）で出かけましたのでどちらもよく行きました。
年末までの間少し続けて行きたいと思います。
（１） ＥＦ６５ １１２７ 上り臨時列車(ムーンライト八重垣） 山崎曲線（サントリー前） Ｈ１３．３．
（２） ＥＦ８１ １１３ 大阪行 トワイライトエクスプレス 山崎駅付近（サントリー前から撮影） Ｈ１３．３．
（３） ＥＦ８１ １１４ 札幌行 トワイライトエキスプレス 山崎曲線 Ｈ１３．３．
（４） ＥＦ８１ １１９ 下りコンテナ貨物 山崎駅付近 Ｈ１３．３．
おはようございます。
今朝は息子が休みなのでゆっくり朝寝をしました。
空は青空もありますが、雲が広がっています。
階下にはＪＲ東海の電車やＪＲ貨物のコンテナ貨物がいつも通り走っています。
今日も吹田機関区の写真です。
明日からは平成１３年のＪＲ山崎駅付近の写真をアップしていきます。
（１） ＥＦ２１０ １０４ 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（２） ＤＤ５１ １６０５ ＥＦ８１ ５０１ ＥＦ２００ １ ＥＦ６６ １５ ＥＦ６６ １６ 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（３） ＥＦ２１０ １０４ ＤＤ５１１６０５ ＥＦ２００ １ ＥＦ６６ １５ ＥＦ６６ １６ 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（４） ＥＦ２００ １ ＥＦ６６ １５ ＥＦ６６ １６ 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
おはようございます。
いま 夜が明けてきました。青空が広がり横に長い雲がたなびいています。
ラジオの情報によりますと名古屋で初氷がはったそうです。
ベランダの気温は３度でした。
寒い朝です。風邪をひかないように皆さんも気をつけてください。
写真は今日も吹田機関区です。
（１） ＥＦ８１ ５０１ ＥＦ２００ １ 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（２） ＥＦ２００ １ ＫＯＢＥ２００１副標付 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（３） ＥＦ２００ １ ＥＦ６６ １５ ＥＦ６６ １６ 並び 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（４） ＥＦ２１０ １０４ ＤＤ５１ １６０５ ＥＦ８１ ５０１ 並び 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
おはようございます。
今朝も青空が広がっています。
今朝は冷え込んで気温は５度となっています。
今日も吹田機関区の写真です。
（１） ＤＥ１０ １７３２ 梅小路機関区副標付 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（２） ＥＦ６６ １５ ＥＦ６６ １６ 富士標識付き 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（３） ＥＦ６６ １０１ スーパーライナー標識付き 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（４） ＥＦ６６ １０１ 側面 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
おはようございます。
今朝の名古屋は青空が広がって寒い朝を迎えました。
気温は６度をさしています。
今日からＪＲ貨物の平成１２年度の吹田機関区公開日の写真をアップしていきます。
つい先日と思っていましたが、もう１０年もたっています。
同じ機関車ばかりですが、ちょっと見てください。
（１） ＤＤ５１ １６０５ ほかＥＦ６６ ＥＦ８１ ＥＦ２００ ＥＦ２１０の並びです。
いま稲沢に住んでいますのでＥＦ６6 ＥＦ２００ ＥＦ２１０は見ることが出来ますが、ＥＦ８1 は見ることができません。
（２） ＤＤ５１ １６０５ 「つるぎ」ヘッドマーク付 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（３） ＤＤ５１１６０５ 正面 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
（４） ＤＤ５１ １６０５ 側面 吹田機関区 Ｈ１２．１０．
おはようございます。
近江鉄道も今日が最後です。
レールバスの写真探しましたが、見つからず考えてみると各線路に車両がいっぱいあり写真が撮れなかったように思えてきました。
名鉄から廃車になってきたばかりだったと思います。
年寄りが思い出していますが、なかなか思い出すことが出来ず正式な記事になりません。
お許しください。
（１） ＥＤ３１６ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
（２） モハ２０３ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
今日で近江鉄道終了しますが、虎の子南海様 桜川秀則様 エムサ菌様のご協力で無事終わることが出来ました。
ありがとうございました。
これからも懲りずにご協力をお願いします。
おはようございます。
今朝も青空が広がっています。
気温も今朝は８度昼間は１７度が予想されています。
昨日も暖かいよい天気でしたが、いかがでしたか？
私は相変わらず家で家事に追われていました。
洗濯物はよく乾きましたよ
今日の写真は彦根車庫にあった旧国電？の写真です。
形式などわかれば教えてください。撮影した時から疑問に思っています。
（１） 旧国電とみられる車両（クモニ１３０００１） Ｓ５５．９．１２． 教えていただき追加しました。H22.12.6.
（２） これも同じ車両です。（クモニ１３０００１） Ｓ５５．９．１２．教えていただき追加しました。H22.12.6.
（３） ＥＤ３１４ ピットにいました。 Ｓ５５．９．１２．
（４） モハ５＋クハ１２２１ Ｓ５３．１２．２． 太郎坊付近
おはようございます。
今朝は朝から青空が広がっています。
外気温は９度ですが、息子は今日は単車でツーリングに会社のクラブの人たちと出て行きました。
恵那峡に行くようですが、紅葉きれいでしょうねぇ
近江鉄道も１０回までしようと写真を探していますが、足らないようです。
そのあとは平成１２年度 ＪＲ貨物の吹田機関区公開日の写真を集めてみました。
（１） クハ１２０８ クハ１５０２ 八日市 Ｓ５４．７．８．
（２） クハ１２１４ 八日市 Ｓ５４.７．８．
（３） クハ１２１５ 高宮 Ｓ５３．１２．２．
（４） クハ１２１５ 太郎坊付近 Ｓ５３．１２．２．
おはようございます。
昨日は大荒れの天気で晴れているかと思えば雨が降り強風が吹き大変だったようです。
今朝はちょっと寒さを感じますが穏やかな天気になりそうです。
近江鉄道も７回目となり私の持っている資料からの説明のネタ切れになってしまいました。
今日の写真はモユニ１０とモユニ１１の写真です。
写真の説明が間違いが多くご迷惑をかけましたが、虎の子南海さんに助けていただいて写真説明をつけました。
これからもよろしくお願いします。
写真だけをご覧ください。
（１） モユニ１０ 彦根車庫 Ｓ５５.９．１２．
（２）モユニ１１ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
（３） モユニ１０ 八日市駅 Ｓ５４.７．８．
（４） モユニ１０ 八日市 Ｓ５４．７．８．
おはようございます。
昨夜はきつい雨が降っていましたが、今は（６時３０分）雨も小雨になり西の空が明るくなってきました。
気温も１４度あり秋の初めの気温です。
午後には冷え込んでくるようですので油断しないようにして風邪をひかないようにします。
電気機関車
（１） ＥＤ１４形 ＥＤ１４１～１４４ ４両
東海道線が電化開業のときに国鉄が輸入した大正１１年ゼンベラル・エレクトニック製の箱型デッキ付き機関車
ＥＤ１４形を昭和３７年ＥＤ１４２・１４３を昭和４０年ＥＤ１４１を、４１年ＥＤ１４４をしれぞれ国鉄から払い下げられた。
（２） ＥＤ３１形 ＥＤ３１１～３１５ ５両
大正１２年芝浦電気製、元伊那電気鉄道デキ１～５で国鉄経由で払い下げられたが、ＥＤ３１１とＥＤ３１２の２両は西武鉄道を経由して
払い下げられている。
（３） ＥＤ４０００形 ＥＤ４００１ １両
昭和５年イングリッシュ・エレクトニック製の箱型電機で昭和４８年東武鉄道より譲り受けた。
（４） ロコ１１００形 １１０１ １両
元阪和電鉄が昭和５年製造した凸型電機で、南海・国鉄経由で２６年に払い下げられた。
内燃機関車
（１） ＤＤ４５形 ４５１ １両
福島臨海鉄道から凸形内燃機関車を購入
（２） Ｄ３４０形 ３４０ １両
元新日鉄八幡から購入
以上はいずれも鉄道ピクトリアル１９８５年３月臨時増刊号（関西地方のローカル私鉄）を参照しました。
（１） ＥＤ３１３ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
（２） ＥＤ３１３ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
（３） ＥＤ３１５ （保存） 彦根車庫
（４） ＥＤ４００１ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
（５） ロコ １１０１ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
おはようございます。
今朝は少し雲がありますが、気温は９度あり暖かい朝となりました。
６時４０分過ぎに緊急地震情報がテレビに流れたので心配しましたが、皆さんはいかがでしたか？
今日も続きをお送りします。
また虎の子南海様にはいろいろ教えていただきありがとうございます。
３０日分早速訂正させていただきました。
なにせ年寄で物忘れが多いのでお許しください。
近江鉄道車両
モハ５０１形 ５０１～５０６ クハ１５０１形 １５０１～１５０６ １２両
自社の彦根工場で車体を新造した近江鉄道初の全鋼製で、台車や機器類などは手持ち品の流用で行われた。
前面は非貫通の３枚窓の平妻タイプで、車体の長さも１７ｍ車となった。
この形式の改造のタネ車は次の通りです。
モハ５０１←モハ１３４（車体は西武モハ２４２） クハ１５０１←クハ１２１７ （車体は西武クハ１２４２）
モハ５０２←モハ８ （車体西武モハ２１４） クハ１５０２←クハ１２０６ （車体西武クハ１２５９）
モハ５０３←モハ７ （車体西武モハ２１１） クハ１５０３←クハ１２０５（車体西武クハ１２５７）
モハ５０４←モハ１５５（車体京急４００形ー車番不明） クハ１５０４←クハ１２１０（車体京急４００形ー車番不明）
モハ５０５←モハ１３６（車体京急４００形ー車番不明） クハ１５０５←クハ１２０７（車体西武クハ１２６０）
モハ５０６←モハ２０５（車体京急４００形ー車番不明） クハ１５０６←モハ２０５（車体三岐モハ１４０）
郵便車
昭和５９年１月３１日限りで郵便荷物取扱が廃止され、モユニ１０ モユニ１１の２両は彦根車庫で休車扱いになっている。
モユニ１０は元西武鉄道モハ２３２で モユニ１１は昭和５５年にモハ２０４（車体京王帝都デハ１７０７、その他手持ちの品流用）
をそれぞれ両運転台型の改造された。
(1) ＥＤ１４２ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
(2) ＥＤ３１２ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
(3) ＥＤ３１２ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
(4) ＥＤ３１３ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
