おはようございます。
台風が近づいています。 秋雨前線が停滞しているので大雨の恐れがあるようです。
被害がないことを祈ります。
福井鉄道４回目（最終回）となりました。
撮影当時はあまり知識なしに訪れましたので記録も転居の際に紛失しましたので
説明ができていません。
お許しください。
次回からは北陸鉄道の昭和５４年を見てください。
（１） 新武生駅（現越前武生駅） 左側が国鉄北陸線 Ｓ５４．９．
（２） 新武生駅（現越前武生駅） Ｓ５４．９．
（３） ２０２－２ 福井行き急行 新武生駅（現越前武生駅） Ｓ５４．９．
（４）
（５）
（６） １３１ 栗田部駅 Ｓ５４．９．
（７） １３１ 栗田部駅 Ｓ５４．９．
（８） １３１の
（９） モハ１３１ 武生ー栗田部 Ｓ５４．９．
（１０） １３１車内プレート
（１１） １３１ 栗田部駅を発車 Ｓ５４．９．
（１２） デキ３ 武生駅（南越線） Ｓ５４．９．
（１３） デキ３ 武生駅 Ｓ５４．９．
（１４） デキ１ 南越線武生駅 Ｓ５４．９．
（１５） デキ３ デキ１ 武生駅 Ｓ５４．９．
（１６） １３２ 武生駅留置き Ｓ５４．９．
（１７） 国鉄武生駅の様子 右側本線駅にはワム貨車が退避中 ＤＥ１０ １５２９ Ｓ５４．９．
鉄婆の写真
９月９日は台風一過よい天気になったのは朝のうちだけでえちぜん鉄道番田駅付近で撮影後、
場所を移動中に急に雨が降り出し ＪＲ北陸線丸岡ー春江間でしばらく雨の止むのを待ちました。
次回はそのＪＲ沿線の写真を予定しています。
（１） ７００９＋７０１０ 三国港行 番田駅付近 Ｈ２８．９．９．
（２） ７０１０＋７００９ 三国港行 番田駅付近 Ｈ２８．９．９．
（３） ７００８ 福井行き 番田駅付近 Ｈ２８．９．９．
（４） ７００７ 福井行き 番田駅付近 Ｈ２８．９．９．
（５） ７０１０－７００９ 稲穂が実った田園地帯をゆく 番田駅付近
また次回見てください。
コメントもお願いします。 有難うございます。
ご無沙汰しております。
台風が過ぎて、何か急に秋らしくなってきましたが
奥様の画像でも稲穂も黄緑色になり、稲刈り待ちと
いったところでしょうか。しかし
台風で被害に会われた方には、心よりお見舞い申し上げます。
週末から京阪も８０００系の一部がプレミアムカー改造の関係で７連になったり、鉄コレ２６００系が発売されたり、レールフェアの開催など、話題の多い秋になりそうです。
では、ブログ引き続き楽しみにさせていただきますので
奥様にもよろしくお伝えください。
いつもコメントありがとうございます。
家内も少しづつですが、よくなってきて喜んでいます。
でも相変わらず車椅子のために鉄ちゃんするときは車椅子が安定しておける場所探しから始めます。
通行人に迷惑をかけないようにしていますが、迷惑掛けた方ごめんなさい。
京阪も遠く離れてしまうと浦島太郎状態です。
８０００系の７連化や２２００系・５０００系の動向など気になることばかりですねぇ！！
一番古い２６００系も気になりますが、まだ元気に走っているようですので、私はうれしいです。
これからもよろしくお願いします。
家内がコメントいただいたのを見て喜んでいました。
有難うございます。
東海地方も台風に見舞われ大変だったと思います。被害にあわれた方々心からお見舞い申し上げます。
先週１７日～18日にかけて東京方面にいってきました。
今回のメインは、富士急行でしてその中でも一番気になっていたのが元、南海の貨物列車の車掌車「ワブ」で下吉田駅にブルートレイン「富士」と共に展示保存されております。硬券の特別入場券を購入し入場します。ブルートレイン「富士」、南海の「ワブ」にも自由に車内に入ることができますが、申し訳ないのですが車いすでは、車内に入るのには困難です。わずか1時間ほどの滞在でしたが、有意義に過ごすことができ、富士吉田駅を通過してゆく「フジサン特急」や快速「富士登山電車」、普通「トーマスランド」号なども撮影できました。また、時間の関係で河口湖には行けず「富士山」駅で降り、折り返し「フジサン」特急に大月まで乗り帰りは大月までかえってきました。帰りは例によって北陸新幹線でかえってきました。
コメントありがとうございます。
富士急行ですか！私近くまで行っていますが、まだ一度も撮影に行っていません。
一度行きたいところですねぇ！！
元南海のワブ1980年・1981年の私鉄車両編成表にはワブ５０１形７両 ワブ５５１形１両の８両が記載されています。
来年はチャレンジしたいです。
またコメントお願いします。
有難うございました。