南海電鉄 （９９）

おはようございます。大阪は今朝は雨の朝となりました。気温も室内で２２度と秋らしい気温になりました。皆さん風を引かないように注意してください。私の周りには風邪を引いている人を見かけます。
さて今日の写真はタマ８８０８さんの写真です。私も始めてみる写真もあり資料を探しましたが、大私鉄とはいいつつも古いものはありませんでしたのでご辛抱ください。



（１）２００００系こうや号　昭和３６年製造



（２）モハ５６１形　高野鉄道の引継車で山岳線で使用されてきたが、昭和３８～９年に平坦線用に改造されて汐見橋線に２～３連で運用されていた。



（３）モユニ１０４１形　モユニ１０４１　郵便輸送が昭和４７年９月末　荷物輸送は昭和４８年６月限りで終了した。そのときに廃車された。



（４）モハ１２０１形　昭和８年製造の１８Ｍ車
Ｈ２０．３．１２．訂正
モハ１２０１形とありますが、モハ２００１形　２００１～２０２４　クハ２８０１形　２８０１～２８１９　です。
昭和４年製　２０ｍ車　２００ｐＳ×４の大出力　昭和２５年まで長くにわたって増備されました。

浜寺の住人様ありがとうございます。



（５）１５２１形　昭和３４～３６年に製造された。２０Ｍ車４扉通勤車　２０両製造された。南海発注の始めての２０Ｍ４扉車です。

モハ１５２１形となっていますが、１５２１形はＭｃ－Ｔ－Ｍｃの３連で写真は４連ですのでモハ２０５１形Ｍｃ－Ｔ－Ｔ－Ｍｃの４連ですので２０５１系が正解です。
これも浜寺の住人様に教えてもらいました。ありがとうございます。



（６）６００１系　昭和３７年１２月　高野線用ステンレス車として投入された。
このころは全国で高性能車が走り始めていた。



（７）８００１系　車体は６２０１系と同じ車体でＡＶＦチョッパー制御方式を採用した。製造は昭和４９年度である。　



（８）２１００１系（ズームカー）高野線　昭和３３年～３９年にかけて４連　８編成　が帝国車輌で製造された。



（９）２０００１系　新こうや号試乗会で極楽橋にて　

いかがでしたか？　タマ８８０８さん。貴重な写真ありがとうございました。写真説明いかがですか？資料を調べましたがこれ以上は出てきませんでした。
明日は１００回記念でちょっと考えています。

途中写真の差し替えではじめ（７時過ぎまでに見られた方）いろいろ失敗をして仕上げました。
（参考資料　鉄道ピクトリアル1974.1 南海特集 1979.10.臨時増刊号　誠文堂新光社 私鉄ガイドブック南海・西鉄・大阪名古屋地下鉄　）