おはようございます。朝起きて朝刊を取りに外に出ると雨が降ったと見えて路面がぬれていた。
新聞は6時30分になるのにまだ入っていない。
昨日はあんなにあったかったのに今朝はちょっと寒い風邪に気をつけよう。
さて今日も京津線の写真です。
500形に改造について (鉄道ピクトリアル1987.1.臨時増刊号参照)
260形も昭和54年3月より281~286の車体を流用 近代化を図るために電動機(60Kw×4)制御器・
台車(空気バネFS-503)を新調した500形(Mc)501-502 S54.3. 503-504 S54.6.
505-506 S56.6. の2連3編成が改造された。
(旧ー新比較)281-505 282-506 283-503 284-504 285-501 286-502
残りの260形は明日に続きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/93/803f3443b83828fef1a67f82031f561f.jpg)
(1) 279
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(2) 93
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/e3/5e9407b2433b2b0b64c20596f7fd68d9.jpg)
(3) 94
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(5) 89
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/2a/7da7cdf0573303538a36ceebaabc677f.jpg)
(6) 265
昨日写真をスキャナーしていると京阪の台車の写真が出てきました。
模型をされている方で必要な方メールくださればメール添付でお送りします。
整理がすみ次第車番などお知らせします。
明日も京津線の写真です。そのあと何にしようか考え中です。
新聞は6時30分になるのにまだ入っていない。
昨日はあんなにあったかったのに今朝はちょっと寒い風邪に気をつけよう。
さて今日も京津線の写真です。
500形に改造について (鉄道ピクトリアル1987.1.臨時増刊号参照)
260形も昭和54年3月より281~286の車体を流用 近代化を図るために電動機(60Kw×4)制御器・
台車(空気バネFS-503)を新調した500形(Mc)501-502 S54.3. 503-504 S54.6.
505-506 S56.6. の2連3編成が改造された。
(旧ー新比較)281-505 282-506 283-503 284-504 285-501 286-502
残りの260形は明日に続きます。
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昨日写真をスキャナーしていると京阪の台車の写真が出てきました。
模型をされている方で必要な方メールくださればメール添付でお送りします。
整理がすみ次第車番などお知らせします。
明日も京津線の写真です。そのあと何にしようか考え中です。