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私は５０歳になってから、江の島のヨット・スクールへ通い、セイリングを習いました。その後、葉山マリーナのスポーツクラブに入会しディンギーでセイリングの訓練を続けました。
そしてヤマハ・１９の中古クルーザーを琵琶湖で購入し、霞が浦へ陸送し、そこで１０年間乗りました。
その次は大きなキャビンのあるジョイラック２６というアメリカの中古艇を買って、同じ霞ヶ浦で１３年６ケ月乗りました。
２０１１年１０月にそのヨットを売り渡し、２５年６ケ月のヨットの趣味を卒業しました。ですから５０歳から７５歳までのヨットの趣味だったのです。
この経験は私の人生観を大きく変えたのではないかと思っています。
兎に角、いろいろな職業の人がヨットの趣味を持っているので、その影響で自分の狭い職業観が随分と広がったたような気がいたします。
それまでは自分の職業だけに関心があり、とても狭い視野で世の中を見てきたのです。
ヨットを始めていろいろな人々と一緒にセイリングをしたり、一緒にビールを飲んだりして、「目から鱗が落ちる経験」を何度もしました。
そのお陰で職業には貴賤が無いと確信出来るようになりました。
それと初対面の人とも直ぐに友人になれるようになったのです。それまでの自分の人見知りの性格が変わってしまったのです。
その他、いろいろとものの見方が柔軟になったと思います。
世の中は実に広々としていて、素晴らしい人々が活き活きと人生を謳歌していることに感銘をうけたのです。
ヨットの趣味は、おもに自分の艇を２３年余係留していた霞が浦を中心にしていました。しかし、時々は湘南の葉山マリーナや江の島マリーナから出港して相模湾でも楽しみました。
そんな２５年のヨットの趣味ではいろいろな思い出があります。
今日はその思い出の中から忘れ得ない東京湾でのセイリングのことを書いてみたいと思います。
それは銀座７丁目に隣接した運河にあるヨットの係留場から出港して、東京湾を何回かセイリングした思い出です。
そのセイリングで大変お世話になったのはハンスクリスチャン４３のバンビーノ号の艇長の毛利さん（Ｈｏｏｔａさん）と東京ベイヨット倶楽部のオーナーの大熊さんでした。
毛利さんと友人になれたのはこのブログのお蔭です。私のヨットに関する記事へ何度も好意溢れるコメントを下さったのです。そのお礼をしようとバンビーノ号の係留港の千葉県の保田漁港を訪問しました。そして、毛利さんと一夕を飲み合ったのです。
それ以来、駿河湾でのセイリングや東京湾でのセイリングに誘ってくれたのです。そして、よく聞くと、バンビーノ号は東京ベイヨットクラブの大熊さんの持ち船だったのです。
そのいきさつで、その後、大熊さん所有のドイツ艇のババリア３９の Ｂｉｇ Ｂｅａｒ号にも何度も乗せて貰ったのです。
その東京ベイヨットクラブは銀座７丁目に隣接した運河のマリーナにあったのです。
その運河は浜離宮と築地魚市場の間にある築地川という運河です。そこが昔からヨットやモーターボートの舫っている静かなマリーナになっていました。
思い出の深いのは２００９年６月２０日の夜の東京湾セイリングでした。
そこで、その折に写真を撮ってきた写真を下にお送りします。
一番上の写真に写っている森は浜離宮の森です。写真撮影は２００９年６月２０日でした。
上の写真の森の向こう側に浜離宮が広がっています。
美しい木で出来た内装を楽しみながら缶ビールを飲むのです。
テーブルも椅子も重厚に出来て居ます。外の木製の甲板とともに有名な岡崎造船で改良したそうです。日本一美しいヨットを作ることで有名な瀬戸内海の岡崎造船です。仕事をしたのは７１歳の老職人で、最後の仕事と言っていたそうです。外で舵輪を握りながら船長の大熊さんが静かな声で話をしてくれました。
キャビンの壁には大きなテレビがあります。船の前方の映像を暗夜でも鮮明に映し出します。キャビンの中からでも、リモートコントロールで舵を動かす操舵装置がついています。レーダーもＧＰＳも全ての電子機器がついているそうです。電動水洗トイレも前後２ケ所についています。寝心地の良さそうな寝室も前後に３つあります。全部で8人は泊まれそうです。
そしてその前の５月２日には、駿河湾で毛利さんにバンビーノ号に乗せてもらったのです。その時の写真を以下に示します。
このように大変お世話になった毛利さんと大熊さんとはその後お会いしていません。私も手術をしたりして、何となく海から足が遠のいたのです。
でも毛利さんと大熊さんへの感謝の気持ちは時が経つにしたがって益々強くなって来ます。
それも人生の一こまなのでしょうか。忘れ得ぬ人生の一シーンでした。
それはそれとして、
今日も皆様のご健康と平和をお祈り申し上げます。後藤和弘（藤山杜人）