自分に取って欠かせないモノは。。

これは間違い無く面白い！ 使って見たい。
PowerShot Nが狙う、“想定外の良い写真”が撮れる新機能の実力 - デジタル - 日経トレンディネット http://t.co/AVmEBh00


だけど、飽きてしまいそうな気もする。 メカフェチだからね。

ああ、なんか答えが出たような気がする。

麻婆Curry

ウチの女子大生が、松屋のマーボカレーに影響を受けたとかで、夕飯に作って出してくれた。
美味かった～。 勿論、朝食もそれの残りを頂いた。
辛い物は暖まるね。(^-^)

もうすぐ4年、益々。。

あれやこれやとやってみたけど、WRの燃調は＋３で落ち着いた。
厳密には早朝の気温０～３℃だと＋５～６、帰り５～１０℃は＋２～３、位が良い感じだった。
体感、実測共に。
燃費は＋5位から落ちて来るけど、０と＋６差は70キロ走行して約2キロ。
微々たるものだ。

そのエンジンフィールを表現すると、０以下はドライ、＋３まではウェット、かな。
それより濃くすると、「極寒時以外はやり過ぎだろ」と思うくらいウェット。
ドライも嫌いではないので、暖かくなったら薄くするつもり。

それより、新サイズにトライしたフロントタイヤ。
これがかなり良いのだ。
特に高速度、高荷重になると良い。
コントロールする実感が多い＆楽しい。
なぜミシュランWEBでのお勧めが3.00-21では無く、適用リム幅が合ってないはずの90/90-21なのかがわかった気がする。

余談だけど、BMWのG650GSセルタオは、フロントホイール幅が1.60で90/90-21と知った。
今の私のWRとまったく同じだ。
ちなみに、同じタイヤサイズのF800のホイール幅は、2.15。

老舗も危機を感じてる。

スマホ時代の、新しい価値観？
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一番かも。

思ってもいなかった女の子（身障者）から、チョコ貰った。
打算とかが無い素直な子達だから、義理でも嬉しい。