キャタを取りつけました。
キャタは最近のタミヤのキット同様、部分的に一体化された連結式になっているのですが、この精度のキットだと最後の一枚を合わせるのにとても苦労します。
また、前後のアイドラーホイールとドライブスプロケットは、その部分でキャタが盛り上がってしまうので、両方とも取り外しました。（ファクトリー／第2工場）
キャタは最近のタミヤのキット同様、部分的に一体化された連結式になっているのですが、この精度のキットだと最後の一枚を合わせるのにとても苦労します。
また、前後のアイドラーホイールとドライブスプロケットは、その部分でキャタが盛り上がってしまうので、両方とも取り外しました。（ファクトリー／第2工場）