工作復帰～ＧＭ東急8000系・その8

ごぶさたしました。
台風の影響ななかったでしょうか？
ワタシは帰宅難民状態に陥りかけましたが、なんとかなりました。
浸水被害に遭った方々に比べれば、苦労でもなんでもありません。
それにしても、仮設住宅で浸水被害…って、耐えきれませんね。
なぜ、追い打ちがかかるのかと。
自然とは、非情なモノです。

さて。
塗装日和な連休となりましたが、工具が故障したままです。
缶スプレーを買いに行ったら、品切れでした。
ですから、竣工間近にして西武新2000系はお休み。

忘れそうになっていたモノを取り出します。
前回の工作は、今年の4月。


おさらいです。
もともと8500系をプロトタイプにしたキットです。
ですから、屋根板にはランボードが成形されています。

削ったら傷だらけになりましたので、パテ埋めして乾燥待ち。

前回は、ここまで。

半年乾かしたのですから、きれいに仕上がりました。


動力ユニットを組み込む予定の車輌では、裏側のリブを切り取っておきます。

カッターナイフで気楽に。
多少の傷は、気にしません。
裏側ですから。

半年前に組んだ中間車に問題発生。

パンタグラフと側面方向幕との位置関係を逆にしたまま、接着していました。

バラしてみようと思いましたが、よく乾いています。
さすが、半年もの歳月です。
壊れました。

さて、どうするか？

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