むかしのキット組みを再生する サハ48029（その13） 塗る！

梅雨明けしたのだそうです。
ウチのあたりは、空梅雨でした。
半月くらい、降っていません。
まんべんなく降ってくれれば楽なのですが、どうしようもありません。

さて。
塗りました。

車体と屋根との塗り分け、なかでも妻板のキャンバス留めの部分で、
どう確実にマスキングできるかを考えました。
そして、屋根色を最後に吹くことにしました。

車体色のクリーム色から、吹き始めます。


つづいて、紺色。
横須賀線の車体色は、1962（昭和37）年までは「青2号」と「クリーム2号」が指定色です。
旧スカ色などと言いますね。
サハ48029や先日作ったクモハ53003は、新色が制定されて間もなく3ドア改造されています。
ですから、旧色で塗ったほうが正しいのだとは思います。
とはいえ、塗料の入手しやすさを考えました。
グリーンマックス製の「青15号」と「クリーム1号」でそのまま塗っています。


屋根は、ダークグレーで吹きます。
妻板のキャンバス留めの部分は、このように。


再生車体です。
細かい傷が、たくさんあります。
それでも、塗れば、七難が隠せます。
大きくえぐれた車体裾の丸みは、隠せませんでしたが。


ベンチレーターを載せました。
同じような切妻車体でも、戦後型の国電とは違う、
戦前型省電らしさが出せたのではないかと思います。


車体裏側にある、中学生のころに書いた表記は残してあります。
記念ですからね。