車の免許は二十歳の頃福井県に行って２週間の合宿で取りました

休日明けでいきなりなんですが、まずは業務連絡から。

本日（６月９日）、飲み会が入りまして、閉店時間を３０分ほど繰り上げさせていただきます。

本日の営業時間は朝１０時から夕方６時半になります。


誠に申し訳ない。


今夜は天王寺です。




プロゴルファーの石川遼君が無免許運転していたらしい。

「無免許運転？」と不思議に思ったが、今年２月にアメリカで国際免許証を取得し、帰国後に日本で運転していたそうで、それがダメだったらしい。
２００２年に施行された改正道交法では、海外で取得した国際運転免許証について、日本を出国してから３ヶ月未満に帰国した人は「十分な訓練を受けていない可能性がある」（警察幹部）として、国内での運転を認めないこととされたらしい。（読売新聞）

なるほど、そういうことか。

日本では免許証の所得に何日～何ヶ月もかかったり、３０万や４０万ほどかかるが、海外は意外と簡単に取れたりする。

周りのスタッフも、もちろん遼君本人も知らなかったようなので、悪質ではないにせよ、気をつけて欲しいもんです。


はは～ん、この２週連続予選落ちはこの免許証事件が原因だったのか！

ゴルフはメンタルなスポーツですな。



店主が高校を出てから台湾で６年生活していた頃、バイクの免許を取りに行ったことがあります。
もうかれこれ２０年以上前の話ですが、当時の台湾のバイク免許は２種類で、“５０ｃｃ以下”と“５１ｃｃ以上”の２種類。
今はどうなのか知らない。

ある日、当時ルームメイトだったマレーシア人のサイモンが「ヨシダ！バイクの免許欲しくないか？取りに行こうぜ！」と軽いノリで言ってきたので、「いいよ」とこっちも気軽に答えて免許を取りに行くことになりました。

詳しく話を聞くと、５０問の○×式問題を４５問以上正解し、後は簡単な運転技術の試験にパスすれば１日で取れるらしい。

原付の免許取りに行くのと同じですな。

で、問題集の参考書を買ってきて「これは○、ここは引っ掛けだから×」と２人で数日間勉強をして、いざ試験を受けにいく日が来ました。


その日、朝早くからサイモンはどこかに出掛けて行き、暫くすると９０ｃｃのスーパーカブに乗って帰ってきました。

店主「あれ！？サイモン、そのバイクどうした！？」

サイモン「友達のバイク借りてきた。これがないと技術試験受けれないからな（笑）」


（笑）って．．．

店主「免許ないのに乗っていいの？」

サイモン「バイクがないと試験受けれないって言ってるだろ！　さあ、さっさと後ろに乗れよ！」


無免許のサイモンが運転するバイクの後部座席にまたがりながら「こんなんでいいのか？」「今、警察に捕まったらどうなる？」と思いながら交通局の試験場まで行きました。


午前中の○×問題の学科試験を難なくクリアして、午後からいよいよ実車による運転試験。

小さな裏庭みたいなところに１０ｍ×５ｍくらいで幅が５０ｃｍくらいの大きな“８”の字がアスファルトに書かれていて、その８の字の上をはみ出さずに運転できたら合格というものらしい。

何十台、いや、１００台以上は集まっているだろうか、さながら暴走族の集会場のような雰囲気の中、順番にそれぞれが持ってきたバイクに乗って８の字の上をフラフラと運転していく。

いよいよサイモンの順番が回ってきて、すんなりとはみ出さずに運転した。

そりゃそうだ、宿舎からここまでヤツが運転してきたんだから、８の字くらい楽勝だ。

サイモンがバイクを店主に渡し、「落ち着け」と声を掛ける。

そしていよいよ店主の順番が回ってきた。
日本にいるときも原付乗ってたし、ゆっくり走れば特に難しいという訳でもない。

難なく合格。

サイモンが走り寄って来て「ヨシダ！運転上手いじゃないか！」と大喜び。

バカにするなよ、サイモン！（笑）


で、１つ気になったことを彼に尋ねた。

店主「ところでサイモン、僕らの免許証は２種類のうちのどっちをもらえるの？」

すると何をバカなことを聞きやがる？という顔で

サイモン「乗ってきたのが９０ｃｃだろ。だから５１ｃｃ以上の方に決まってるだろうが！」

え？

持ってきたバイクの大きさで決まるらしい。
今の試験で中型の４００ｃｃだろうがナナハンだろうが１２００ｃｃでも乗れるようです。

ま、まぢで！？


実際、免許所得後、台湾で１２５ｃｃのベスパに乗っていた腕時計修理専門店トゥールビヨン店主
日本に帰ってきてから免許の書き換えをすれば良かったと後悔しています。