ステア特性と補正４ 特性変化

今日から実践編に行きたいと思います。樹生さん、理想のステアバランスがニュートラルステア、つまり、「車体の傾きに応じて前輪が自然にイン側に切れ、車体が行きたい方向に引っ張られるように転がっていく状態」だとしても、いつでもそんな状態でコーナリングできるわけではありませんよね。 . . . 本文を読む