2018年2月のブログ記事一覧(2ページ目)-とりとめもないBLOG

2月9日(金)のつぶやき

2018-02-10 07:19:33 | つぶやき

NHK・BS 国際報道2018（2/7）で、ロシア発のフェイクニュースについて。
デマはどのように作られ拡散していったか。日本でも毎日のようにデマが飛びかっており他人ごとではない。というか日本こそフェイク先進国であり、これらのコメ… twitter.com/i/web/status/9…
— Tad (@CybershotTad) 2018年2月8日 - 17:52

濃密RPGカタログ「CRPG BOOK」無料公開！PC用RPGの歴史が527ページに一挙収録 gamespark.jp/article/2018/0…
— Tomokazu (@tmgj) 2018年2月9日 - 14:36

SNS普及のお陰で「好き」を追求していけば必ず気の合う仲間と出会える最高の時代になった。寂しいからって無理して気の合わない連中と友達ごっこをする必要も変わった趣味を隠す必要もなくなった。筋トレでも漫画でもゲームでも何でもいい。追求… twitter.com/i/web/status/9…
— Testosterone (@badassceo) 2018年2月8日 - 18:06

2月8日(木)のつぶやき

2018-02-09 07:09:08 | つぶやき

古典SFからこりん星まで、Wikipedia「架空の惑星一覧」が充実しすぎだと一部で話題に【やじうまWatch】 - INTERNET Watch internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/1…
— Tomokazu (@tmgj) 2018年2月8日 - 09:29

新潟駅の「ぽんしゅ館新潟店」
お土産を買うのに最適らしいですが、問題は「きき酒番所」

だって、新潟県内全91蔵の代表銘柄がそろってるんですよ！

飲みたくなるじゃないですか！延々と！… twitter.com/i/web/status/9…
— ぐるたび編集部 (@gnavi_gurutabi) 2018年2月7日 - 12:00

新型ジムニー、夏発売決定！普通車仕様のシエラは来年発売予定！ norisoku.com/archives/52919…
— 乗り物速報 (@norisoku) 2018年2月6日 - 07:34

さて、デブろうか…チョコケーキうまー pic.twitter.com/mUMVn0B9E8
— Tomokazu (@tmgj) 2018年2月8日 - 23:08

Ninja H2はデブが運転することを考えておりません pic.twitter.com/f6ks7UGdjW
— チンチライダー@Ninja H2待ちぼうけ (@chinchi_rider) 2018年2月7日 - 20:12

pic.twitter.com/esq4yyHQQq
— 妖怪いちご大福 (@nueda0918) 2018年2月8日 - 22:34

使用したブースターエンジンが地上に着陸する映像を初めて見た pic.twitter.com/X30HCCwkCZ
— tamtam (@kouic_t) 2018年2月7日 - 06:07

2月6日(火)のつぶやき

2018-02-07 07:08:44 | つぶやき

もう選挙で負けるたびに、「＃民主主義は死んだ」と叫ぶ人を見る都度にこういう感想しか思い浮かばない(´･ω･`)。 pic.twitter.com/Loh8yw11V3
— まったり人理修復中のランカちゃん (@youkai_ochi) 2018年2月5日 - 13:08

客が元ネタを知ってるのを作者が期待するのがパロディ、知らないのを期待するのがパクリ、客が知ってても知らなくても作者が好きでやってるのがオマージュ。
— 笹本祐一@放課後地球防衛軍、新発売！ (@sasamotoU1) 2018年2月5日 - 21:29

XT225WE グリップヒーター取付その２ goo.gl/ks6ekh
— Tomokazu (@tmgj) 2018年2月6日 - 10:00

性格は顔に出る
生活は体型に出る
本音は仕草に出る
感情は声に出る
マフラーから煙が出る
エンジンから異音が出る
足回りから振動が出る
休みの日だけど仕事に出る
食いすぎて腹が出る

純正部品が出ない
— ❁月海玖珠❁ (@_rksw_) 2018年2月4日 - 20:36

最先端のカタナが見たい！という『初夢』の具現化企画を公開！ミラノショーで発表され、話題をさらった「カタナ3.0」。名車GSX1100Sカタナの復活の呼び水になるか?!
続きは⇒news.webike.net/2018/02/05/125… pic.twitter.com/4L4MXOcIMB
— ウェビックバイクニュース (@webike_bikenews) 2018年2月6日 - 12:00

東京証券取引所を見学した。昔はたくさんいた人間がコンピュータに滅ぼされていなくなった感があって良かった。 pic.twitter.com/rJjXKvR8QE
— いもす (@imos) 2018年2月6日 - 11:34

つまらないことを「たのしいデザイン」にしたら人の行動が変わった

ゴミ箱に落下音をつけた
→ゴミの回収量が2倍に🗑

歩くと音がなるピアノ階段
→階段つかう人1.6倍に🎹

苦痛を超える「たのしさ設計」が重要。逆に「処罰でコントロ… twitter.com/i/web/status/9…
— アプリマーケティング研究所 (@appmarkelabo) 2018年2月6日 - 09:02

ヨーグルトがまったく付着しない、謎の超技術でできてるヨーグルトの蓋。
どんくらいすごいかっていうと、

水　流　が　バ　ウ　ン　ド　す　る pic.twitter.com/HJiNJD35Qz
— ひろやまひろし (@hiroshi_) 2018年2月6日 - 14:51

今のところ、文書作成法として最速なのは、Googleドキュメントの同じファイルをパソコンとiPhoneの両方で開き、iPhoneで音声入力してパソコンで修正する方法である。
— 弁護士　野田隼人 (@nodahayato) 2018年2月5日 - 01:55

先日取り付けたグリップヒーターは、温度調整の為のスイッチが左手側に付いていて、OFFから最大まで4段階の温度調整ができるようになっている…はずなのだが、実際に使ってみるとOFFと最大しか無い。

amazonのレビューでもあったように、コントローラーのNチャンネルパワーMOS FETが死んでるのかと思って、コントローラーを開けてみたが、今のところは問題無いようだ。　まぁ、ONとOFFしか無いのだから、スイッチングもしていない訳で、発熱する要素が殆ど無いのだから、壊れようも無いのかもしれない。

で、本当に電気が流れていないのか確認する為に、テスターでグリップヒーターに流れる電流を計測してみる。
OFF…0A、1段階目…0A、2段階目…0A、3段階目…0A、4段階目(MAX)…1.75A。
エンジンをかけてないから、電圧が低くて2Aまで行かないのか、それとも回路的に1.75Aが最大なのかよく分からないが、まぁ許容範囲だろう。

温度調整が出来ないので、ＯＮの状態で使うと素手では握り続ける事が出来ないぐらい熱くなるが、グローブ越しであれば、それなりに妥当な温度なので、壊れるまではこれで我慢する事にした。

不具合の原因はグリップ部分の温度調整スイッチに付いているであろう制御用の抵抗が入っていないんじゃないかと思うのだけれど、ハンドルバーからグリップヒーターを外して確認するのも面倒くさいので、値段なりの商品という事で妥協する。

ちなみにグリップヒーターのグリップ自体は、ホンダ純正のスポーツグリップヒーター程では無いにしても、昔のグリップヒーターみたいに太すぎる事も無いから、悪くはないと思う。　ゴム質が固いので握り心地は良くないが問題になるレベルではないだろう。
コントローラー部分はマイナスドライバーで少し抉れば簡単に開ける事ができるし、回路も簡単なスイッチング回路なので、自分で色々と改造して使うには、安価で面白い素材だと思うので、是非ともアクセルグリップのコーン無しバージョンを千円未満で売り出して欲しいところだ。

2月5日(月)のつぶやき

2018-02-06 07:06:55 | つぶやき

遠慮すんなよ、送ってくよ。 pic.twitter.com/YtdlupY7iP
— なかやん (@nakayanGTI) 2018年2月4日 - 18:28

【ブログ更新】東京新聞福岡範行記者「首都高は『高速』にあらず？→『自動車専用道路』です」を検証する。: 骨まで大洋ファンby革洋同
kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2018/02/p…
首都高速が６０ｋｍ/ｈ以下の制限が大半である理由… twitter.com/i/web/status/9…
— 骨まで大洋ファンby革洋同 (@FanTaiyo) 2018年2月4日 - 20:40

THETA V、Wi-Fiルータ経由のリモート撮影対応。スマホ接続したまま投稿も - AV Watch av.watch.impress.co.jp/docs/news/1104…
— Tomokazu (@tmgj) 2018年2月5日 - 17:28

アニメ化後原作が止まった作品リスト anond.hatelabo.jp/20180204234648 コレはすごい
— 怪しい隣人 (@BlackHandMaiden) 2018年2月5日 - 08:29

2月4日(日)のつぶやき

2018-02-05 07:21:16 | つぶやき

もはや吉野家コピペが通用せず、めちゃくちゃマジレス付く時代になってて思わず震えた pic.twitter.com/UHrpcOecuA
— AT教団兵 (@atkyoudan) 2018年2月3日 - 12:44

浜松町→関内

【JR】
・40分
・1240円(運賃470円+グリーン770円)
・座れない可能性
・レストランなし
・毛布の貸出なし
・ニチレイの自販機なし

【東海汽船】
・90分
・1150円
・寝転がれる
・レストランあ… twitter.com/i/web/status/9…
— twinrail (@twinrail) 2018年2月3日 - 00:25

理不尽な人 pic.twitter.com/02m9gvzrI5
— さわぐちけいすけ (@tricolorebicol1) 2018年2月4日 - 16:59

XT225WE グリップヒーター取付 goo.gl/9cqbUk
— Tomokazu (@tmgj) 2018年2月4日 - 23:49

XT225WE グリップヒーター取付

2018-02-04 23:49:08 | XT225WE

昨年の６月にBanggoodで購入していたグリップヒーターを冬ももうすぐ終わろうかという、今時期になって、ようやくセローに取り付ける事にした。

購入時の金額は1234円。で、今、amazon.co.jpでも同じような値段で売っているので、壊れたら同じのを購入すれば良いだろう。
さて、この中華グリップヒーターだが、アクセルグリップ側は最初からコーンが入っている状態で売られている。

正直、有難迷惑なのだが、スロットルワイヤーの巻取り径を計ってみたところ、セローの純正とほぼ同じだったので、そのまま使えたのは幸いだった。

ただ、そのまま取り付けると、コーンホルダーの内壁と干渉してスロットルの動きが悪くなるので、コーンを微妙に削ってやる必要がある。
とりあえず動きの悪さは潤滑油で誤魔化すとして、アクセルワイヤーを問題無く引けるかどうかのチェックをしなければ…と、アクセルを開けたり閉じたりしていたら、太鼓のホルダー部分がコーンから外れた。

動きが渋い状態なので、万が一走行中に外れていたらと思うと、ゾッとする。アクセルを閉じた状態で外れていても、加速しようとして加速できなくなるのだから、事故を誘発するかもしれない。
それにしても、コーンと太鼓ホルダーを接着力が弱い接着剤で貼り付けてるだけとか、コストダウンも甚だしい。
amazonのカスタマーレビューを見てみると、同じような不具合が見受けられるので、これはもう安物中華品質と諦めるしかない。
レビューを見ていると、他にもコントローラーのパワーMOS FETが焼けたりとか、色々と凄まじい。
コーンが破損した程度で作業を中断するのも癪だったので、元のグリップからコーンを取り外して、再利用する事にした。

そして、グリップヒーターから壊れたコーンを外すのだが、これが無茶苦茶固い。　ヒーターの配線を切らないように注意して外さなければならないので、慎重に作業していたら、小一時間かかってしまった。
コーンとグリップの根本でケーブルを固定、絶縁していたので、ここを使って抉れないし、外すのはかなり面倒臭い。

取り外した後はケーブルを固定する為の樹脂カラーをグリップに接着剤で貼り付けて、上記の中古の純正コーンに取り付ける。
グリップヒーター用の耐熱接着剤が無かったので、セメダインのゴム・樹脂用接着剤で代用。　これで試してみて、ダメそうならグリップヒーター用の接着剤を買ってこよう。
作業中に断線させていないか、念のために抵抗値を計ってみると、だいたい12Ω。片手で大体1A流れるという感じなので、両手であれば、カタログスペックの24Wというのは間違っていなさそうだ。

接着剤が乾く間にグリップヒーター用の電源をメインハーネスから取れるようにする。
ETCとシガーソケットの電源はズボラをかましてヘッドライトのロービーム側から取っているのだが、流石にそこから取ると、消費電力の大きいグリップヒーターは厳しいだろうと思ったからだ。

ヘッドライトを外して、ハーネスが見えるようにして、茶色の12Vと黒のGNDのラインの被覆を、ワイヤーストリッパーを使ってズラして隙間を開けたら、予め被覆を剥いておいたケーブルを巻き付けて、スプライスでカシメる。念の為に薄く含侵する程度にはんだ付け。ケーブルが動く場所だとはんだ付けは割れる恐れがあるので、しない方が良いのだけれど、ここは多分だ丈夫だろう。
で、それぞれ分岐させた線の先端に平ギボシを取り付け。

これらの作業をしている間に接着剤も半乾き程度に硬化したので、グリップをハンドルに取り付けて配線を施せば作業完了。
文章に起こすと簡単そうな感じだが、実際の作業はイレギュラーが多くて、思いのほか時間がかかった。　次に作業する時は電源回りは楽になってるので、まともなグリップヒーターを買ってくれば、３０分もあれば余裕で作業が終わる筈だ。

これでハンドルカバーをかぶせれば、極寒でも薄手のグローブで走れるようになって、恰好さえ気にしなければ素晴らしく快適なので止められない。

	バイクドレスアップグリップヒーター【左右２台セット】冬場のバイクでも手元ポカポカ

	Present-web

	汎用バイクグリップヒーターブラックミリバー用　温度調整可

	ライズコーポレーション(RISE Corporation)

	フジ矢オートマルチストリッパ(ワイヤーカット・ストリップ・簡易圧着機能付) ストリップ線径自動調整タイプ PP707A-200

	フジ矢

	(STRAIGHT/ストレート) スプライス小 1.0～2.5(mm2) 10ピース 35-878

	(TOOL COMPANY STRAIGHT) ツールカンパニーストレート

2018年2月
日	月	火	水	木	金	土
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28

アクセス
閲覧	604	PV
訪問者	295	IP
トータル
閲覧	7,731,947	PV
訪問者	2,775,205	IP
ランキング
日別	3,226	位
週別	2,556	位

ただの日記です

プロフィール

カテゴリー

ログイン

最新コメント

最新記事

バックナンバー

ブックマーク

カレンダー

アクセス状況

goo blog おすすめ

goo blog お知らせ