住友大阪セメント専用線を見に行く。

先月樽見鉄道へ行ったのはハイモ180-202の「さよなら運転」に加えてもう一つ目的があった。 それは「住友大阪セメント岐阜工場専用線」を見に行くこと。 なんだ、と言われる方もいるかもしれない。 しかし、この専用線こそが樽見鉄道が第三セクターとして生き残るキッカケであり、また今年度末の専用線廃止が同線に与える影響は大きい。 この専用線に樽見鉄道線の命運はある意味左右されてきたと言っても過言ではない . . . 本文を読む