Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２８８

　それでは、連載第２８８回目は、ＨＤ３００－２０をお届けします。

　背景のビルには「大竹」と書かれていることから、恐らく大竹駅の入換用、同駅の「サツマイモ」と置き換えで運用される、２０号機（写真）。ＧＷでも仕事のようです。

　同機はＪＲ貨物岡山機関区所属、まだまだこれからです。

　２０１９年４月１日時点で、ＨＤ３００は一般形が３１号機まで、北海道用寒冷地形が５０１～５０３号機まで現存しますが、写真が無いため、これが最後です。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２８７

　それでは、連載第２８７回目は、ＨＤ３００－１４をお届けします。

　これも完全に大宮車両所の一枚、整備中の１４号機（写真）。ボンネットのカバーはブロック別なのか、他のブロックは密閉になっています。

　同機も所属はＪＲ貨物新鶴見機関区で、首都圏を中心とした地域で、入換に従事しているようです。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２８６

　それでは、連載第２８６回目は、ＨＤ３００－１０をお届けします。

　同機も、南松本駅にて使用されるようです。停止中の姿（写真）。やはり、入換動車ということでしょう。

　夜の南松本駅、留置される１０号機（写真）。

　別の時、同じく南松本で（写真）。

　更に別の時、同じ南松本で（写真）。

　所属はＪＲ貨物新鶴見機関区ですが、事実上南松本に常駐、永く見られる１両です。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２８５

　それでは、連載第２８５回目は、ＨＤ３００－９をお届けします。

　最初は、大宮のイベントで（写真）。整備中の姿です。

　続いて、南松本駅の中で（写真）。夜間でも、スピードライトでここまで見えます。

　別の時、昼間に（写真）。

　更に別の時、同じ南松本で（写真）。

　所属は同機も新鶴見ですが、南松本駅に普段は常駐するようです。まだまだ、これからです。

　それでは、次回をお楽しみに。