Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２５０

　それでは、連載第２５０回目は、ＥＦ６６　１００番代ダイジェストをお届けしたいと思います。

　国鉄分割民営化で設立されたＪＲ貨物ですが、設立後最初に製造したのが、東海道～山陽筋の主力機関車であるＥＦ６６で、国鉄期との省令改正等の設計変更が生じ、１００番代と区別されました。

　これは大井ターミナルのイベントでの一枚、ＥＦ６６　１１０と１０４、ロットにより角形ライトと丸形ライトの違いがあり、それが分かるように並んでいます。隣のＥＦ２１０も０番代と１００番代が並び、車両カタログ用の展示です。

　続いて、ＥＦ６６　１１３が、名古屋市交通局Ｎ３０００系、Ｎ３１０１Ｆを下松から牽いてきた途中、稲沢で途中停車する姿です（写真）。

　最後は、ＥＦ６６　１２６が、中央西線矢田川橋梁を渡る姿（写真）。中央西線平坦区間の運用もありました。

　現在まで廃車は無いようで、以降のＥＦ２００と比較すると、恵まれています。確かに国鉄時代に実績がある機関車のリメークなので、確実だったのでしょう。

　それでは、次回をお楽しみに。