Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２５１

　それでは、連載第２５１回目は、ＥＦ６７をお届けします。

　「西の箱根」とも呼ばれる、セノハチ（山陽本線瀬野～八本松）区間は、永く後補機を必要としており、ＳＬの時代から名を残す補機運用がありました。旅客運用では不要となったこの補機運用、現在も貨物列車は補機を着けます。その補機が、ＥＦ６７です。

　大きく分けて０番代１～３と、１００番代１０１～１０５があります。０番代は、ＥＦ６０改造機、東京方にデッキがあり、走行解放を可能としていますが、１００番代はＥＦ６５改造機、デッキは廃され、走行解放は行いません。

　写真、手前のデッキがある機関車が１、後が１０１です。

　向きを変えて、手前１０１、奥が１です。こちら側では、塗色以外では区別がつきません。

　永く、走行解放を行っていましたが、現在は広島貨物ターミナル～西条で運用され、西条で停止して切り離します。コキフ５００００等、走行解放に対応する貨車が引退したのも理由です。

　それでは、次回をお楽しみに。