電気で走るタクシー

いつだったか、虎ノ門あたりを歩いていると、何かの取材のようでテレビカメラがウロウロとしており、トラックの荷台からシルバーの車が下りてくるところを撮影してました。
で、そのそばには建設途中の何かが…。

そんなことがあったあと、Ｒ２５にこんな記事が…



バッテリー交換式の電気自動車がタクシーに？！
電気自動車普及環境整備実証事業ということで、ベタープレイスと日本交通とでスタート！

へぇ～！ってことで、今日（25日）、天気も良かったし、ちょっこと見に行ってみたのです。

上の記事内の画像そっくりに出来上がってる～！



曲線で枠組みされた構造体が見事に出来上がってました。そして真っ白。
愛宕下通り側から見ると…↓



なぜかこちら側には白ナンバーの車両がいました。看板用？

そしてバッテリーを交換するところに１台入ってくるところです。



実際にそのシーンは見ておりません。が、YouTubeにムービーがありました。
バッテリーの交換は、１分ちょっと。




カッコイ～。
電気自動車というと、内蔵されたバッテリーに充電する時間がどれくらいかかっちゃうんだろ？ガソリンスタンドみたいに、ささっと済ませられないの？みたいな疑問があったのですが、充電池を交換しちゃえばいいんですね。なるほど～。
でも、このタクシーは１０ｋｍ以内の運用ってことで、往復で１０ｋｍ圏内、当面の営業エリアを六本木ヒルズから５ｋｍ以内、東京駅あたりまでを想定というのはちょっと物足りない…。
充電池交換の拠点が増えればなんとかなるんでしょうね。
上の画像で気になったのは、タイヤの幅にレール状に枠が床面にあって、その幅にぴったり車を入れないと、バッテリーの交換ができない、のかな？ってところ。
乱暴に車を突っ込んで電池交換！っていうのは無理なようになっているのが、運転手の技と性格（正確じゃなくて）が必要なような…。"電池交換可"な免許が別途必要になったりして…。
電池の性能のせいで、動く範囲が限定されちゃう、というのは、ちょっとエヴァを思い出しちゃったりして。ということは"アンビリカルケーブル"で車をつなげて常に電気の供給を行うことにすれば…って、それは昔々都内にあったトロリーバスかいな？な～んて。



何やらこれから始まるようなところで、マイクテストなどをやっている最中でしたので、ささっと写真を撮って帰っちゃいました。

第1672回 NHK交響楽団定期公演

２２日（木）、第1672回 NHK交響楽団定期公演でした。

演目は、
ブルックナー／交響曲 第５番 変ロ長調（ノヴァーク版）

指揮：ヘルベルト・ブロムシュテット
コンサートマスター：篠崎史紀

今回は１曲のみ。休憩無しの約８０分。

ブルックナーについては、交響曲 第４番を一昨年（2008年）11月に聴き、その前の年に第７番のＣＤを、全く同じものを買ってしまった、ということをやってしまったくらいで、なぜだかあまり耳に馴染みのない作曲家。
そして予習に買った第５番のＣＤはライブ盤で…。あまり力がはいってない、というところに今回のコレ。
しかし！ブロムシュテット指揮！何か自分の中にブルックナーに対する変化があるかも？！な～んて期待したりして。

さてさて、演奏が始まると、やはりＣＤなんかじゃ得られない生の音にちょっと鳥肌。
楽しそうな指揮で進む各楽章。思った以上に良い感じ。
弦から始まって金管の音…。
楽章が進むごとに盛り上がるようでよかったです。
しかし、ＣＤで聴いていたときとほぼ同じ箇所で数回睡魔に襲われちゃった…。



ブロムシュテットは1927年(昭和2年）生まれということで、今年で８３歳になるわけですけど、全く元気で溌剌とした跳びあがりそうな指揮。
演奏中のオケのみなさんを見るよりも、指揮している姿に見入ってしまうブルックナーでした。
あ、いえいえ指揮者の姿ばかりでなく、このブルックナー第５番、復習のためのＣＤを買いますヨ。
予習ＣＤではよくわからなかった各楽器の位置がくっきりとわかったので、改めてしっかり聴いちゃおうかな。