大阪府内の北部をながれる一級河川 淀川を豊里大橋から下流に向かって ぶらぶら
豊里大橋からの下流の眺め 大阪湾まで約１５ｋｍだそうです。
菅原城北大橋の下部 全長1037.3ｍ 幅員25.5ｍ 斜張橋が平成元年に完成 大阪市が有料道路として 2014年（平成16年まで運用）
その年の6月10日に無料開放されてます。（当時は100円道路の目性で親しまれてました）
4車線の車道と歩道が付いてます。 自転車は歩道を走る方が安全ですね しかし、上りの勾配は結構きついです。
ＪＲ貨物専用鉄橋 この鉄橋を利用して 2020年3月16日には ＪＲ東大阪線 放出駅から北へ延伸し、新大阪駅まで開通するそうです
奈良方面から 新大阪駅へ直通列車も運行されるとか ますます便利になりそうですね
河川敷には いろんな施設が 常翔学園・大阪工大などのラクビー場・サッカー場・有料のテンスコートも沢山ありました。
わんど（河川敷内の水たまり イタセンバラ：天然記念のちいさな魚の生息で有名です 鮒釣りの桟橋も沢山作れてました）
葦も沢山生えてます
大阪駅方面の高層ビルが
毛馬の閘門（こうもん）付近から 下流側の橋を眺めると 鉄道用、橋、水道橋など いろいろです
黒い点々はカワウの群れです。
淀川大堰（淀川本流と大阪市内へ流れる大川の水量調整を行う堰）淀川の水量にもよりますが 大川との落差が１ｍ近く（低い）
あると思います（1月2日に見た感じでは）
この堰のおかげで大阪市内の洪水が制御されているようです
この堰の上流側で 毛馬の閘門へ分流してます。
毛馬の閘門（こうもん）を毛馬橋から眺めると
手前が大川 奥が淀川 見た感じでは落差が１ｍくらいかなぁ～
門の開け閉めで 大阪市内を流れる 大川の水位を調整しているそうです
毛馬の閘門（こうもん）全景、 右側の堰は船が通過できるようになってます。
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