パンパパーン 
我が栄光の巨人軍、セリーグ制覇。
原さん、ありがとうございます。
阿部ちゃん、内海ちゃん、頑張ったね。
高橋君、君は地元静岡高校出身。 嬉しい！！
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ハイ、２７ＭＳ＆ＭＡＲＵＨＡが送るブログの時間です。
さて、ＭＡＲＵＨＡ関連から。
今月のSALE、もうすぐ終わっちゃいますぜ。
音の煩いマフラーを嫌って、静かなマフラー、どうでしょうか？
FUJITSUBOのレガリスR。 是非お早めに。
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では、先ずは幌。
目下、ＧＴ幌のモニターを募集中。
このＧＴ幌、あくまでモニターなので、ＭＡＲＵＨＡでの作業が前提でございますので、通販はどうぞご容赦ください。
さて、センターストライプが斬新なＧＴ幌なのですが、他の設定もご紹介。
グリーンクロス+グレーストライプ
ブラックビニール（アクリル窓）+ホワイトストライプ
どうです？結構、いけてません？
そして、ピンストライプもあるのです。
ネイビークロス+ピンストライプ
まぁ、この辺りは個人的な好みとなりますので、皆様の感性にお任せいたしますが、しかし、愛車のロードスターはググ～ンと雰囲気が変わりますぜ。
今後、さらにＧＴ幌のラインアップは増やして行く予定ですので、是非ご期待ください。
しっかし、倉庫の管理が大変！！ ズッら～と幌の棚が続きます。恐ろしや～。
さてさて、今日のお話はカムカバーの塗装について。
さっさーっと洗って、パーとスプレーすれば、カムカバーに色は付きますが、後から簡単に色がペロペロと剥がれ落ちます。
そんな経験をお持ちの方がいると思います・・
じゃぁ、どーするか。
１．
先ずカムカバーの内側のプレートを全て取り外し、シール剤も綺麗にブラシで落とします。
何故か？
これから行う、洗浄やブラス（砂）の際に、中に水、汚れ、砂などが残っては困るからですな。
２．
そして、スチームで徹底洗浄。
約80度の高温水と工業用洗剤でガンガンと洗います。
これで、大抵の汚れは落とせます。
３．
乾燥後に、ブラスト。
社内の大型サンドブラストに入れて、カムカバーの表面を丁寧にショット。
これで、さらに徹底的に汚れ、油脂を落とします。
４．
ブラスト後の表面はザラザラしているので、このまま塗装に回しても艶が出ません。
そこで、サンドペーパーで表面を滑らかに仕上げます。
５．
そして、最後に再度高圧高温水で洗浄。
細かな砂やカスを流れ落とします。
以上、この工程が、単なる下地処理。
まだまだ長いぞ。
これから、塗装。
６．
要所のマスイングを行い、温熱釜（大型電気オーブン）に入れて加熱。
余熱を与えながら、特殊プライマーで下地塗装。
そして、再度オーブンに。
７．
やっと、本塗装。
塗料は耐熱性の高い特注塗料。ちと高価ではあるが、エンジンパーツなだけにこれは仕方がない。
８．
ＭＡＲＵＨＡのロゴをスクリーン印刷。で再度オーブン。
９．
これに最後の仕上げ塗装。クリアを丁寧に塗装します。
１０．
で、オーブンで最終焼き付け。
これで、終わり？？？
No No ～、忘れとるよ、きみー。
11．
バッフルプレートを取り付けなければ・・でしょ。
ハイ、これで完成 
カムカバーの塗装も手間が掛かっているのですな。
結晶塗装も良いし、色んな色も楽しい。
でも、そもそもオイリーで、アルミ腐食のあるカムカバーを固い塗膜の焼付け塗装をするのは、そんなに簡単でないことをお忘れなく。
デハデハ。
