CABANA（カバナ）センターチェック

3月は通年、最も忙しい時期で工場は殺気だっておりますが、少し年を取ったせいか、

”若干”ですが穏やかに時間が流れています。

スタッフに聞くと、全くそんなことはないようです。　常に激っているそうです。

済みません。短気です。

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さて、目下CABANAシートカバーの30％SALEを実施中。

対象は在庫品に限りますが、結構売れてしまいましたが、まだ残っております。

この機会に是非ご検討をください。

これは、NB白に、センターチェック。

これに、CABANA製の小物入れ、シートベルトカバーもアレンジ。

統一感が漂い、とてもいい感じです。

 

これは、NBグリーンにセンターチェック。

元のシートカラーはこれ　↓

ベージュですが、CABANAのアイボリーより少しダーク調。

若干明る目なアイボリーですが、ボディー色のグリーンとナイスなマッチングです。

MARUHAオリジナルのカバナシートカバーはNA/NBの純正ボディ色にマッチするように配色されています。

装着には少し時間が掛かりますが、そこは採寸・縫製精度と質によるもの。

のび～る、柔らかい素材は、簡単に装着、しわも入り難くて、・・・・でも最初だけ。

直ぐにその差は歴然となるのです。

拘り抜いたCABANAシートカバーを是非ご覧あれ。

 

キャリパーOHが大反響です！

毎年、２月は比較的穏やかな作業量なのですが、今年は少し勝手が異なるようです。

最近UPしたキャリパーOHの反響が大きく、作業依頼のほかに通販レベルの持ち込みが急増しております。

 

実際に作業をされる方は十分理解できるはずですが、先ずは錆落としがとても大変。

キャリパーボディ全体は軽く錆びていても、まぁ銀スプレーで全体を塗装すればそれなりになります。

＜注＞
簡易的な銀スプレーを推奨しているのではありませんよ。

先ずは　こんなん↓

もう、アップでお伝え致します。

凄いことになっていますが、皆さん、他人事ではありません。

最も問題になるピストンの淵の部分を、どうするか？

ここ、ホント、困った部分で、手作業は時間もかかるし、精度も落ちる。

MARUHAの流儀はこれです↓

＊ウェットブラストで完全除去。バッチリ、細かに+スッキリ。　

＊ガンコートでしっかり塗装。　特殊塗装で非常に堅牢。

＊新品ピストンで完全OH完成！！　MARUHAオリジナル！！

 

ここまでしっかりやります。

そして、ちょっと裏話。

これは、リヤキャリパーのアジャスタースピンドルとプッシュロッド。

スピンドルの頭に、Oリングが見えます。

ここが傷むと、調整用ギヤの部分からフルードが漏れます。　小さいけれど、大事なポイント。

ウエットブラストを奥までしっかりと掛けると、このスピンドルを組む時に、滑らかに挿入できます。

結果、Oリングを傷めにくいのです。

少し渋くて、グリグリと押し込むと、組んでいる時に既にOリングを痛めているケースがあります。

こんな細かなところにも差が出ます。

是非、ご検討ください。