NEWS:
●SST第2弾 ブッシュプーラー発売開始
●REDLINE SALEは9月末まで
●グリッパープログローブ・格好いいぜぇ。
●9月23日(日)24日(月・祝)はお休みです。
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REDLINEオイルSALE、オーダーあ~りがとうございます。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
もう少し在庫はありますが、5w-40は完売です。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyob_hat.gif)
カートリッジをマツダ用かトヨタ用か、指定を忘れずに。
お早めに~!!![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sayonara.gif)
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田村で金。谷で金。ママでも金。
だけど”パパの金が一番好きーー”。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/b_face2_shock_m.gif)
ハイ、マルハ・ブログの時間です。
世界柔道、やりました金3連発。
谷ママ、出だしのギャグ程度くらいはTVの前で一発かまして欲しかったですが、まぁヤワラちゃんはいつも真面目なコメントしかしませんので。
しかし、クダラないギャグををかるーく上回る快挙、V7ですから文句なし。
棟田は身長170cmで無差別級・優勝。
世界の大男達を豪快に投げ倒す。凄かったですね。
ムネがすーっとしタ。略してムネタです・・・ハイお許しを。
さて、さて、今日のお題はアクセルペダルについて。
NA型ロードスターで実に多いのがアクセルペダルのペカペカ。
オーナーは気が付いておらず、マルハに入庫した際に発覚。
毎日色んなロードスターを触っていますから、そりゃ直ぐに分かります。
ペダルを踏んだ瞬間に、何か重く、何か足応えが悪い。
原因は:
1.アクセルワイヤーの錆やササクレで重い。
2.ペダル付け根のプレートにヒビが入っている。
どちらも結構多いトラブルですが、後者2はプロ連中では常識的なトラブルと言えます。
あーまたこれもプレートが割れてるよ・・てな感じでとても確立が高く割れているのです。
他車ではこんなことは先ず見ることがありませんが、ロードスターの場合は泣き所の一つですね。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/panda_2.gif)
ペダルのプレートが割れると、ペダルを踏んでもワイヤーを引っ張らずにプレートが反ってしまい、ダイレクト感を大きく損なってしまいます。
これではパワーも出ませんし、レスポンスも悪い。
ドライバーはそんなことになっているともつい知らず、むきになって余計にバンバンとペダルを踏みつけることになり、余計にペダル亀裂が進行する結末。
と言うことです。
ご自分の愛車も、そーいや、なんか変だなぁ・・と思う方、ちょっとアクセルペダルの奥を覗き込んで見てください。
覗くのは簡単、誰でもできる。
亀裂を発見するのも簡単。
プレートのひび割れを見るだけですから。
あつ、発見しちゃいました?![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_5.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_6.gif)
では、整備工場にGOGO!!
あーぁ、肝心の新品部品ですが、マツダでは現在欠品中~。
納期が長く、困っております。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_7.gif)
古い車にはなりましたが、どーせ作るなら対策をしたパーツを用意してくれると嬉しいのですが、たぶんソレは無いと思います。
とりゃーぁぁ。教育的指導!
●SST第2弾 ブッシュプーラー発売開始
●REDLINE SALEは9月末まで
●グリッパープログローブ・格好いいぜぇ。
●9月23日(日)24日(月・祝)はお休みです。
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REDLINEオイルSALE、オーダーあ~りがとうございます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
もう少し在庫はありますが、5w-40は完売です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyob_hat.gif)
カートリッジをマツダ用かトヨタ用か、指定を忘れずに。
お早めに~!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sayonara.gif)
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田村で金。谷で金。ママでも金。
だけど”パパの金が一番好きーー”。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/b_face2_shock_m.gif)
ハイ、マルハ・ブログの時間です。
世界柔道、やりました金3連発。
谷ママ、出だしのギャグ程度くらいはTVの前で一発かまして欲しかったですが、まぁヤワラちゃんはいつも真面目なコメントしかしませんので。
しかし、クダラないギャグををかるーく上回る快挙、V7ですから文句なし。
棟田は身長170cmで無差別級・優勝。
世界の大男達を豪快に投げ倒す。凄かったですね。
ムネがすーっとしタ。略してムネタです・・・ハイお許しを。
さて、さて、今日のお題はアクセルペダルについて。
NA型ロードスターで実に多いのがアクセルペダルのペカペカ。
オーナーは気が付いておらず、マルハに入庫した際に発覚。
毎日色んなロードスターを触っていますから、そりゃ直ぐに分かります。
ペダルを踏んだ瞬間に、何か重く、何か足応えが悪い。
原因は:
1.アクセルワイヤーの錆やササクレで重い。
2.ペダル付け根のプレートにヒビが入っている。
どちらも結構多いトラブルですが、後者2はプロ連中では常識的なトラブルと言えます。
あーまたこれもプレートが割れてるよ・・てな感じでとても確立が高く割れているのです。
他車ではこんなことは先ず見ることがありませんが、ロードスターの場合は泣き所の一つですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/panda_2.gif)
ペダルのプレートが割れると、ペダルを踏んでもワイヤーを引っ張らずにプレートが反ってしまい、ダイレクト感を大きく損なってしまいます。
これではパワーも出ませんし、レスポンスも悪い。
ドライバーはそんなことになっているともつい知らず、むきになって余計にバンバンとペダルを踏みつけることになり、余計にペダル亀裂が進行する結末。
と言うことです。
ご自分の愛車も、そーいや、なんか変だなぁ・・と思う方、ちょっとアクセルペダルの奥を覗き込んで見てください。
覗くのは簡単、誰でもできる。
亀裂を発見するのも簡単。
プレートのひび割れを見るだけですから。
あつ、発見しちゃいました?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_5.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_6.gif)
では、整備工場にGOGO!!
あーぁ、肝心の新品部品ですが、マツダでは現在欠品中~。
納期が長く、困っております。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_7.gif)
古い車にはなりましたが、どーせ作るなら対策をしたパーツを用意してくれると嬉しいのですが、たぶんソレは無いと思います。
とりゃーぁぁ。教育的指導!