巷では『富士・はやぶさ』が来週一杯で廃止になるので大騒ぎしているようです。
そこで私も、その流れに乗ってみようと古い写真を探していたら、１枚の写真が目に止まり急遽予定変更…。
さて、今から十数年前、会社の連休旅行で別府方面に行った時の事。早朝から単独行動を取り、大分駅で撮影をしておりました。列車を待つ間、構内を見回すと遠くにＥＦ３０が留置してあったので『保存機か…』と思いつつ撮影したのがこの写真です。
改めて写真を見ると、妙な違和感が…
ＥＦ３０－３号機
『あれれ？ ＪＲマークが貼ってある…？』
拡大すると…
ＥＦ３０は国鉄時代末期にＥＦ８１に置き換えられ全車引退した筈ですよね。この時、車籍がまだあったのかな？ ちょっと疑問に思いました。
そこで私も、その流れに乗ってみようと古い写真を探していたら、１枚の写真が目に止まり急遽予定変更…。
さて、今から十数年前、会社の連休旅行で別府方面に行った時の事。早朝から単独行動を取り、大分駅で撮影をしておりました。列車を待つ間、構内を見回すと遠くにＥＦ３０が留置してあったので『保存機か…』と思いつつ撮影したのがこの写真です。
改めて写真を見ると、妙な違和感が…
ＥＦ３０－３号機
『あれれ？ ＪＲマークが貼ってある…？』
拡大すると…
ＥＦ３０は国鉄時代末期にＥＦ８１に置き換えられ全車引退した筈ですよね。この時、車籍がまだあったのかな？ ちょっと疑問に思いました。
とりあえずＷｉｋｉｐｅｄｉａを見てみたところ、撮影された3号機は動態保存→95年除籍とあります。
ＪＲマーク貼り付け対象車だったようですね。
３号機は動態保存機でしたか。もっとも交流区間はフルパワーで走れなかった筈ですから、本線走行は出来なかったでしょうが…
しかし、ウィキペディアって凄いですね。そんな事まで書いてあるとは…
ウィキペディアは確かに便利です。私もたまにお世話になります。
でも気をつけないといけないのは、これらの記述は不特定多数の人が持ち寄ったものであって、基本的に「責任がない」ということです。たまに「ウィキペディアによると…」と得意げに大風呂敷のウンチクを語る人がいますが、それは「どっかでそんな噂を聞いたよ」というのと全く変わらず、自分では何も調べていないわけです。
世間話ならいいですが、自分が本当に必要とする情報の場合、「ウィキ」の記述を他の情報源で検証する姿勢が必要でしょうね。
事後になってしまい申し訳ありませんが、クモイ１０３様が仰る通り、あくまで参考程度、で・・・。
＞クモイ１０３様
そうですね、確証がつかめないので「とりあえず」と文頭に足していましたが、まだ不足でした。
程々にしておきます。
3月14日、ちょうど上り富士・はやぶさの到着前に東京に着く用事があります。東京駅はすごいことになるだろうと予想され、どこで最後の2列車を迎えてやればよいのか思案中です。
いやその、貴方の書き込みは別に問題ないと思います。
ただ、公開の場ですから、まろねふ様の「ウィキペディアって凄いですね」をそのまま丸飲みするネット初心者の方がおられないとも限りませんので…
閑話休題。幼い頃、１６番サイズのプラモで、ＥＦ３０（ＥＤだったかも？）＋コキ車１両というのがあったような気がします。親か誰かに買ってもらったのでしょうね。
不適切な書き込み、失礼致しました。以後気をつけます…（汗）
話が変りまして、実はＥＦ３０はこの時が初めて見たんです。子供の頃、そのステンレスボディーと海底トンネルを通るということで、是非見てみたかった車両でした。願わくば走っている姿を…（遠い目）
＞高宮今日子さま
ＥＦ３０が置き換えられたのは、いつ頃だったのでしょうか？ ＪＲ化直後に放置プレイ…いまいちピンときません…
＞西のワムハチさま
お気になさらないで下さい。私もあれから調べてみましたが、そのような記述を他でも確認いたしました。
きっかけを作って頂き、感謝しております。
＞シンコーさま
再び美しい姿を見せるのは… ２１世紀中ですか？（爆）
＞長カルさま
他の掲示板か何かで、１号機は門司港の公園に移動したとありました。一度じっくりと見てみたいものです。
『富士・はやぶさ』廃止まで１週間を切りましたね。沿線各地ではお祭り騒ぎしているのでしょうね… 私は思い出に浸りながら、心の中で見送ろうと思います。
不適切とまでは…（滝汗）私こそ言葉が過ぎ失礼しましたm(_ _)m。
ＥＦ３０牽引列車の乗車体験、「何度も」と言いながら、実ははっきりとした記憶はありません（爆）。ほとんどが物心つく前ですので。
写真を撮ったのは後にも先にもただ一度、昭和５６（１９８１）年８月、夜行の上り「さんべ」を牽いて下関に到着したところをホームで１枚。山陰ワイド周遊券でここから乗車だったので、結局この時は「ＥＦ３０牽引列車」には乗っていないのでした。「走っている」のを見たのも、この時だけだと思います。
最後に乗ったのは、おそらく昭和５８（１９８３）年１２月３０日上り「さくら」と思われますが、この時は機関車交換を見にホームへ出ることはしなかった様で…