全検は終了したけど、未だ荒手車庫の定位置に戻れない軽快電車。数日前より建屋内の留置から16番線奥へ移動しております。
塗装が綺麗なうちに撮影した事が無く、ちょうど良い機会なので撮影しておく事に… 朝の出庫が終り日赤止の直通電車が14番線に入るまでの約1時間だけ、すっきりと撮影することが出来ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/47/ffeae2f8397707aac11782380469626b.jpg)
一度でいいから運転してみたい…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/64/c6ee4c6dd889d5475b676e4b40c61cbe.jpg)
赤レンガをバックに…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/7e/d8451a74239ec27f9dd352877e3997cb.jpg)
検査表記も新しく…って、当たり前か(笑)
車体がいくら綺麗になっても、一箇所だけ綺麗にならない所があります。それは…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/be/2308ca0d22be3820defaca4ee0af22e7.jpg)
エッチング(?)されている製造銘板だけは、傷だらけのままです。そういえば、川崎重工が携わった路面電車は、コレと長崎の2000型が最後ではなかったですか…?
製造銘板もですが、『♪戸締り用心 火の用心…』のフレーズでお馴染みだった、あの協会の銘板を撮っておかないと…(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/27/92992b063dee38868bb7800de2af572f.jpg)
強引に撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/39/bcf2b7dc14b58d86590a35058f483dcd.jpg)
おまけ…硬製幌の内側
塗装が綺麗なうちに撮影した事が無く、ちょうど良い機会なので撮影しておく事に… 朝の出庫が終り日赤止の直通電車が14番線に入るまでの約1時間だけ、すっきりと撮影することが出来ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/47/ffeae2f8397707aac11782380469626b.jpg)
一度でいいから運転してみたい…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/64/c6ee4c6dd889d5475b676e4b40c61cbe.jpg)
赤レンガをバックに…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/7e/d8451a74239ec27f9dd352877e3997cb.jpg)
検査表記も新しく…って、当たり前か(笑)
車体がいくら綺麗になっても、一箇所だけ綺麗にならない所があります。それは…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/be/2308ca0d22be3820defaca4ee0af22e7.jpg)
エッチング(?)されている製造銘板だけは、傷だらけのままです。そういえば、川崎重工が携わった路面電車は、コレと長崎の2000型が最後ではなかったですか…?
製造銘板もですが、『♪戸締り用心 火の用心…』のフレーズでお馴染みだった、あの協会の銘板を撮っておかないと…(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/27/92992b063dee38868bb7800de2af572f.jpg)
強引に撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/39/bcf2b7dc14b58d86590a35058f483dcd.jpg)
おまけ…硬製幌の内側
ところであの銘板は、吊革のパイプが邪魔をしてまともには撮れないはずですけど。
冗談で言ってみました。車掌さんもノリノリでしたが。
車内にも「川重&アルナ」銘版付いてましたよね?
全検直後の車両は、美しいですね。全検直後の京都市電をみてみたいものです。
ところで、3500型は「モハ3500」とモハと付いているのですね。将来、広電に「モロ」と称する電車が走るとおもしろいなぁと勝手に思いました。また「㌧」も「瓲」とずいぶん趣のある漢字が用いられているのもおもしろいですね。これは広島電鉄の「伝統の表示」なのでしょうか。
車両塗色及標記方式(昭和4年3月達第151号)の一部を次のように改正する。
昭和32年10月5日
日本国有鉄道総裁 十河 信二
第8条(ウ)中「荷重(瓲)」を「荷重(t)」に、同条(エ)中「自重(瓲)」を「自重(t)」に改める。(以下略)
国鉄では50年以上前に消えた標記が、ここには生きていたんですね…
一人掛けのシート、エアサスの心地よい乗り心地…。また広島に帰りたくなってきました(涙)
>たまりんさま
パイプが思いっきり邪魔をしてますけど、強引に撮っちゃいました(笑)
>さかなちゃん
車内にもその銘板はありますよ。
>長カルさま、クモイ103さま
ご指摘されるまで、全く気が付きませんでした。「瓲」他の車両の表記も調べておきますね。
当社の電車の検査表記には全て「モハ」が付いております。連接車は3両又は5両で1編成で、両端のAB車以外は「サハ」だと一人で思ってます(笑)
>ぽるナズンさま
高見山関は太鼓で、会長は拍子木。纏を持ってたのは山本直純氏だったかな? 忘れ去られた記憶がふつふつと…(笑)
>高宮今日子さま・しみじろうさま
残念ながら、部品が無くて動けないそうです。きっと弱電関係でしょうね… 釣り掛車だったら自社である程度の部品は作れるんですけど…