モタスポ、、、どっちへ？

　　　　　　　　　ベルクカッチェ　の、車・・・




　　　　
　　　　Ｃ４　ハイブリッド




　　　　では、ありません。


　　　　その前に、ベルクカッチェとは、何者か・・・




　　　　Ｆ１界は、コスト削減で、ゴタゴタしてます。


　　　　同じくＷＲＣもなんですよね。



　　　　来年からは、ＷＲカー規定が変わります。

　　　　ＮＡエンジンの　Ｓ２０００マシン　になりますが、

　　　　（来年のみ現ＷＲカーと混走）

　　　　もちろんコスト削減が目的なのに、

　　　　ＮＡエンジンの方が高くつきそうですけどね？

　　　　そもそも、

　　　　グループＮ　or　Ｓ２０００

　　　　ということから始まって、

　　　　足回り、ボデイはレーシングカーのＳ２０００、

　　　　Ｎマシンを同等にするには、コストがかかりすぎる。

　　　　ちゅうことで、Ｎが切られたんです。

　　　　これに、スバル、三菱が反対。

　　　　Ｓ２０００マシンは、ミッションが共通、

　　　　スバルは、手の打ち様がありません。

　　　　で、Ｓ２０００にターボをつけて決まろうかと、

　　　　いうところで、ＦＩＡがかき回したんです。



　　　　Ｓ２０００マシン＋５００ｒｐｍに決定



　　　　では、現状Ｓ２０００マシンで走っている、

　　　　ＩＲＣのチームはＷＲＣに参戦するのか？


　
　　　　これが、するとは言えない状況・・・

　　　　なんだかＳ２０００にするメリットがないような？

　　　　そもそも、現ＷＲカーの開発が高すぎて、

　　　　新参入するチームがないと言うからもあったはず、、、



　　　　そのなかで、フィアットは意欲的！

　　　　ペターがテスト走行もしたし、

　　　　フィアットで参戦するという噂もある。



　　　　が、今、速いのがプジョー２０７だが、、、

　　　　ＷＲＣはシトロエンがいる。

　　　　同系列で争うはずがない。

　　　　

　　　　また、最近速い、シュコダ、

　　　　こちらは、ＶＷが復帰となると、これも同系列。


　　　　
　　　　プロトンもマシンの発表をしたものの、

　　　　チーム体制は、明確にしていないようだし、、、



　　　　さらに、ややこしいことに、


　　　　
　　　　２０１３年からは、各社が持っている、

　　　　１６００＋ターボ　に、しようという話になってきた。




　　　　以前も話題にしましたが、

　　　　急減速、急加速を繰り返すラリーは、

　　　　ハイブリッドには、もってこいです。



　　　　ハイブリッドクラスを設けるべきだと思います。


　　　

　　　　

モタスポ、、、ここはどこ？

　　　今週は・・・楽しいモタスポ週間♪


　　　Ｆ１モナコ　インディ５００Ｉ　ＷＲＣイタリア


　　　でぇ～・・・もう１つ、、、ありました！



　　　　　　　　　　　　　　ココ、ココ！！
　　　　　　
　　　
　　　　

　　　



　　　　
　　　いいにくにくい、サーキットです。

　　　スパ・フランコルシャン　より、いいにくにくい、

　　　にゅるにゅるしたコーナーがたくさんある、、、

　　　そこを２４時間走る、、、
　
　　　世界３大耐久レースのうちの１つです。



　　　あと２つは、アレと、アレです。



　　　これも楽しみです。

　　　日本からも参戦してるようです。



　　　そのまえに、Ｆ１モナコ

　　　ここだけは、金曜日がパーティでお休みなんで、

　　　明日の木曜日からフリー走行がはじまります。

　　　


　　　モナコは、ドライバーズの腕が試されるサーキット、

　　　バトンの速さが本物かどうかハッキリしそうです。


　　　
　　　その、　　Ｂ＆Ｂ＆Ｂ



　　　ホンダの撤退で、、、

　　　すったもんだで、１勝しかできなかったが、躍進したバトン。

　　　引退かと噂になったが、速さが復活したバリチェロ。

　　　消滅の危機から、快進撃を続けるブラウン。



　　　一番、ほくほく顔は、、、メルセデス？



　　　去年までの速さがうそのようなマクラーレン。

　　　しかも、つまらないゴタゴタばかり、、、

　　　今年も、本命だったはず。

　　　ブラウンは、ここまで期待はしなかったはず、、、

　　　

　　　お宝（シャーシ）を拾ったようなもの。



　　　ホンダはさぞかし悔しいだろう。

　　　だが、

　　　ホンダエンジンを搭載してもこの速さなのか？

　　　いやいや、

　　　もっと速いのか？

　　　とんでもない、

　　　首脳陣が同じなら、やっぱりいつものポジション？



　　　とまぁ～勝手にいろいろ想像するであるよ。



　　　

モタスポ、、、このマシン何？⑦

　　　　　Ｆ１は、　　　　　ＦＩＡ　

　　　　　ル・マンは、　　ＡＯＣ　


　　　　　あんまり仲良くないのですが、、、




　　　　　




　　　　　これ、ＬＭＳマシン・・・よね？



　　　　　フォーミュラのシャーシにカウルをのっけた、　　　
　　
　　　　　同じ様なデザインになってしまいました。

　　　　　それでも、アウディとプジョーはすぐわかるのだが、、、

　　　　　これは、ＬＭ２クラスのマシンかな？



　　　　　来月、ル・マン２４、の季節になってきました。

　　　　　そのスターターに、

　　　　　フェラーリの何某が行くらしいのだが、、、

　　　　　ＦＩＡとしちゃ、おもしろくないはず。


　　
　　　　　そのゴタゴタはね、、、経費の話なんだが、

　　　　　

　　　　　４０００万ポンドの上限に認めるかどうか？

　　　　　サインすれば、、、予算内　での、

　　　　　テスト走行、　風洞実権　はＯＫ！

　　　　　１８０００ｒｐｍの制限解除　　

　　　　　前後可動ウイングも可！



　　　　　これにすぐさま同意したのが、ウイリアムズ



　　　　　そんなんじゃ撤退するぞっ！

　　　　　て、反対してるのが、、、

　　　　　トヨタ、フェラーリ、ルノー、レッドブル、





　　　　　しかしね、、、ザル・・・だよね。




　　　　　

モタスポ、、、このマシン何？⑥

　　　　　今週は、、、モタスポ週間で～す。



　　　　　Ｆ１モナコＧＰ、インディ５００、ＷＲＣサルディニア




　　　　　



　　　　　このマシンスタイルは、、、ＧＴカー、、、よね？


　　　　
　　　　　昨日に続くＧＴカーだけど、

　　　　　カーボンディスク使ってもいいのかなぁ～？

　　　　　

　　　　　かっこいいよね、真っ赤に焼けたローター！

　　　　　一般車もさ、

　　　　　ブレーキ踏むと、

　　　　　ホイール内に赤いランプが点いて、

　　　　　ローターが赤くなるってのは？

　　　　　

　　　　　信号待ちの間中、焼けたまんまになるけど、、、、





　　　　　さて、Ｆ１


　　　　　
　　　　　モナコ

　　　　　ストレートが短いし、オーバーテイクもしずらいし、

　　　　　ＫＥＲＳのメリットを活かせるだろうか？

　　　　　スタートでは有利になるだろうが、

　　　　　いったん走り出すと、

　　　　　重量が軽い通常のマシンの方が、

　　　　　難しいコーナーでのバランスが良くなる？

　　　　　そんな気もする、、、


　　　　　スタートダッシュでＫＥＲＳを活かせるのは、

　　　　　２列目？


　　　　　でも前に出れなかったら、じりじり下がる？

　　　　　後続を止めてしまって、

　　　　　１－２を行かせてしまう状況になりそうだ。



　　　　　まずは、予選で１－２が絶対有利。

　　　　　それを取れるか、　Ｂ＆Ｂ＆Ｂ


　　　　　
　　　　　バトン、バリチェロ、ブラウン、、、♪





　　　　　

モタスポ、、、このマシン何？⑤

　　　　　　　　　　これって、、、あれよね？



　　　　　



　　　　　むかし、むかし、、、

　　　　　ルマンで、、、

　　　　　ガルフカラーの、、、

　　　　　フェラーリと戦った、、、

　　　　　１－２－３　フィニッシュの、、、



　　　　　優勝したのは、ブルース・マクラーレン

　　　　　そう、マクラーレンチームの創設者。



　　　　　開発したのは、、、

　　　　　英国ローラ！


　　　　　
　　　　　ロ～ラ♪


　　　　
　　　　　それは、西条おでき！　　　ヒデキカンゲキ！



　　　　　そのロ～ラ、

　　　　　日本では、ＧＣなどで活躍は超有名

　　　　　米国では、インディで活躍は超有名



　　　　　Ｆ１では、アグリが日本ＧＰで表彰台に上がった？

　　　　　確か、ランボルギーニだったかと、、、



　　　　　ＦＩに復帰すような話です。



　　　　　もう１チーム、

　　　　　英国のＦ３コンストラクター、

　　　　　ライトスピードＧＰも参戦するらしい、、、


　　　　　

　　　　　今回の、経費に関しての揉め事は、

　　　　　メーカーにきびしく、

　　　　　プライベーターにやさしい、、、ちゅうことですね。