9–22. 5. gravel 338.34 km • total 1522.89 km
開幕戦 以来の 第４戦に チャンプの 参戦
その間 オジェは ＷＥＣ 参戦
第２戦 スパ では 総合１４位 ＬＭＰ２ クラス ８位
ま～ レースは ルーキーですから…
いきなり 華々しい 成績は…
って ことで ハイブリッド 初グラベルで どう走らせるか
楽しみだったのですが
出走順が 良かったにもかかわらず
かきまわし役に なってしまった
これって ハイブリッドカーの デベロップが進み
レギュラードライバー が 慣れてきたのもあり
開幕戦のような アドバンテージが なくなってた
ということじゃないかな
ということは 気まぐれで 参戦するよりは
ラッピを コンスタントに 参戦させ
５台目を オジェに 用意した方が 良いんじゃないか？
それだけに 次戦イタリアで ラッピの活躍が カギ！
オジェは 次 サファリに参戦
ロウブも 参戦決定で ３度目の セブvsセブ 対決
それにしても ヤリスの 信頼性は 上がった
カッレも エバンスも 致命的な トラブルはなかった
というかね
タナク ヌービル 移籍 考えてるんじゃないかと思う
いつまで 居るんだろう…
２人が フォードに行ったら そら～ おもしろい！！