ななほし
セブンスター
プッシュ 機関車
プル機関車 ＤＦ
ホームの 外
左の 赤い 普通電車に 乗ろうとしたら
偶然に 向こう側ホーム 左から 入ってきた
特急待ちの 時間に 撮った
時々 遭遇することが あったが
ひさびさ
ななほし
セブンスター
プッシュ 機関車
プル機関車 ＤＦ
ホームの 外
左の 赤い 普通電車に 乗ろうとしたら
偶然に 向こう側ホーム 左から 入ってきた
特急待ちの 時間に 撮った
時々 遭遇することが あったが
ひさびさ
ななほし
セブンスター
プッシュ 機関車
プル機関車 ＤＦ
ホームの 外
左の 赤い 普通電車に 乗ろうとしたら
偶然に 向こう側ホーム 左から 入ってきた
特急待ちの 時間に 撮った
時々 遭遇することが あったが
ひさびさ
しゃりん
輝く 車輪
というか レールとの 車輪の接触面
何というのだろうか
クルマ なら タイヤの接地面 だが
うまいぐあいに 西日が 反射していた
バックには 貨物コンテナ
左の 暗く落ちたスペースに 言葉を入れれる
迅速 丁寧 省エネ などと
鏡面化
車輪の 接触面の 中に 悪魔が
レールとの 接触
車輪の下
こわいな～～
貨物取り扱い駅
構内の引込み線に沿って 道路から 撮りました。
ちょうど 線路が 目の高さで 屈み込まなくて 楽です。
決して 不法侵入は いたしておりません。
めひえ
豊後水道を 渡った フェリー
いつも ありがとうさんです。
昔に比べたら 早くて 安心 快適 です。
フェリー乗り場から ＪＲ 八幡浜駅
徒歩 ３０分 ０円
バス ６分 １５０円
タクシー ５分 ７３０円
フェリー深夜便 だと 朝の５時半まで 船内休憩ができます。
夏は それで帰りました。
ＪＲの 始発に乗るのに バスは運行されてません。
時間がたっぷりあるので タクシーも使わず 歩きました。
この日は バス
それが 駅到着 １７：０４分
汽車 の 出発は １７：０６分
切符 買って 走ります。
ホームは 向こう側なので 荷物もって 階段あがり
降りてたら、、、 汽車は 出てしまいました。
いつも 待ってくれるんですけど、、、
また 重い荷物 持って 改札に戻り
特急券 買いました。
運賃２６０円 区間で 特急券 ３２０ 円
あ～～ もったいな～～
でも ちょっと アンパンマン号 に 期待する。
残念 ちがいました。
で 出発して ２駅目で 遅れた 普通列車を 追い抜く
単線 なので、、、
で 駅に到着して 宇和海の 後姿
前とは 違うんですね。
下りでしたが、上りの時は どうなるんでしょう？
こんど アンパンマン号に 乗ろうかな
ＪＲ四国 予讃線
カン ピン ゴミ箱
もちろん アンパンマンが 活躍
上り 松山行き ２番列車
１９８６製
３０年ですか、、、
９０度 横倒しの 直６気筒
ターボ付 直噴ディーゼル
２５０ＰＳ
２基 搭載
見た瞬間 フラット １２ かと 思ったのだけど
室内は ロングシート トイレなし
ワンマン列車
始発列車 貸切ました。
上り坂も パワフルに 走りますが
窓枠が ガタガタ ガタガタ すごかった
変速は ２速 っぽい
運転席間近で 見てたけど
レバー操作の 意味が わからなかった。
ＪＲ八幡浜駅
フェリーのりばから バスで 駅まで
きっぷを買うと 駅員さんに
あと１分で出ます
と言われ 改札を入る。
八幡浜ちゃんぽん 食べれないよ～！
駅の待合室の 横に
おばちゃんが作っているお店があるのだが・・・
下りの 普通列車
急ぐように 言われたが 向こう側に 渡る前に １枚。
初めて乗る 予讃線の ワンマンカー
前回 乗った時は 国鉄だった。
トンネルの 多い 四国
もちろん 単線
おまけに 架線 もない
電車ではなく 汽車だ！
正確には 気動車だが
途中の駅
上りの 特急 の 通過待ち
後から来る 下りの特急の 通過待ち
船上からではなく 汽車の車窓から 写真を撮るのは
なんか ﾊｽﾞｶｼｲ