試乗会にて、(Calamita Due）

　20年以上の付き合いになる彼は今年50歳。喫煙習慣のある多少メタボなおやぢである。今まで運動習慣は無かったが、自身の健康と肩凝り解消の為に昨年の秋からスイムを始め2ヶ月ほど前からバイクに乗り、今月はいきなり伊豆の新島のトライアスロンにデビューした。
　

彼の愛車は、カラミータ・デュエ。シルクブラッシュのモデルでホイルをNOVATEC JETFLY換え Wレバーを交換してSTIレバーを装着した。重量はペダルを入れても8.5kgだと思う。

今回の試乗会後のプチサイクリングは、アドマーニ（レストラン）の往復の予定だが、人数が10名を超えるので二班に分けて、経験者は、アドマーニよりも遠い鴻巣のポピー畑を目指すことにする。彼も練習？を兼ねて、ポピー見物組に参加。
昼の食事は、是非このレストランのテラスで取りたいというのが、いつもの暗黙の掟。だからならべく急いで、席を確保しなくてはいけないので、当然ながら速度は上がる。少し追い風の影響もあり、32~35km/hというレベルで走り出した。

実は彼がついてこれるか心配だったが、信じられないことにキッチリついてくる。先月30km/hのスピードを出すと文句タラタラ言っていた人間にはとても思えない。

軽快にケイデンスを重ねスピードを維持している。NOVATECのJETFLYとTIG溶接のカラミータデュエの相性は抜群のようだ。とても乗り初めて2ヶ月には思えない。

しかも、このカラミータデュエは車両価格を10万円以下だ。JETFLYにしても、約5万円。自分で企画・製作してこんなことを言うのも変だけれど、彼のエンジンの成長も勿論だが、シャシー（このフレーム）がここまで自分の狙い通りに性能を発揮してくれるととてもウレシイ。シートスティのベントとイタリアンチックに出来る限り小さくした後三角が、小気味良いウィップを生みオーバー30km維持するための推進力になっているようだ。さらに回転の良いJETFLYがスピード維持に貢献している、

　自転車に乗り始めた頃、30km/h以上で巡航するのは一つの目標だった。彼は、わずか2ヶ月でそれができるようになってしまった。自分はもっと時間がかかったような記憶がある。

荒川周辺は、桜の季節も終わり、からし菜の黄色の花も見かけなくなった。でも鴻巣の荒川河川敷ではこの写真のように広大なポピー畑がありお祭りをやっていた。この少し上流（吹上）では、３ＫＭ以上のポピー街道があり、自転車で走ると爽快だ。今週末はお祭りのはずだ。

一生懸命走るのも悪くは無いが、花を愛でる自転車の旅もいい。これからの季節だと菖蒲・アヤメ・そして紫陽花、課題は沢山ある(笑)